氮氣易燃易爆炸嗎

隨著夏季的到來，全國大部分地區也開始逐漸進入“燒烤模式”，但是高溫下行車安全問題卻不得不引起大家關注，尤其是爆胎問題。據統計，在高速公路上有約1/3的交通事故是由輪胎髮生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。

而輪胎充氮氣是夏季預防爆胎的主要手段之一，但小邦看到有很多媒體報道充氮氣是輪胎店為了多掙車主錢，而增加的一項不必要的服務專案。是這樣嗎？於是，

小邦請來了一位氣體研究方面的專家，向大夥講解夏季輪胎充氮氣的必要性。

夏季爆胎 一般都是化學性爆胎事故

普遍人們認為爆胎，就是胎壓高造成的物理性爆胎，其實大家瞭解認知相關的問題只是一部分不全面。

我們首先要了解爆炸的定義：

世間爆炸只有三種形式， 物理性爆炸、化學性爆炸， 核爆炸，的三種形式。與輪胎爆胎的形式 就分為兩種，一種物理性爆胎， 一種是化學性爆胎，物理性爆胎比較好理解，一般是輪胎自身製作或者輪胎收到外力破壞等原因等對輪胎的壓力過大造成的爆胎，叫物理性爆胎。

一般輪胎生產廠家， 生產的輪胎做防爆水壓試驗時，水壓測試指把輪胎固定安放在密閉鐵皮空間裡，然後透過一根擰緊的水管往輪胎裡注水，使輪胎內水壓達到試驗規定壓力值或直至輪胎爆破損壞。

據央視2套《消費主張》的輪胎測試資料顯示，價格較低的韓國輪胎、中國臺灣輪胎和價格最低的中國品牌輪胎，所承受的壓力都達到了2400 kpa以上，並且輪胎損壞時的安全倍數也都在10倍左右。而且價格最低的中國品牌輪胎朝陽，耐壓數值達到2563kpa，安全倍數達到10。3倍。

價格昂貴的歐洲品牌輪胎和美國品牌輪胎耐壓數值較低，其分別為1806 kpa和2005 kpa，安全倍數有些還不到中國品牌輪胎的一半。

所以如果不是輪胎自身有問題，在沒有受到外力劇烈撞擊時，一般是不會發生物理性爆胎事故的。夏季發生的爆胎事故，一般都是化學性爆胎事故為主。

輪胎及揮發物為易燃物 在高溫下很有可能會爆炸

氣體的分類：

氣體根據自身的氣體性質分為

不可燃性氣體：（氮、氬、 氦，氙，氪，二氧化碳，氖）

肋燃性氣體：（空氣， 氧氣）

可燃性氣體：（氫，甲烷，乙炔，等）

反之化學性爆胎就不易被人們理解，舉個例子，房間發生天然氣爆炸，這種爆炸不是因為牆體承受不了氣體的壓力，而是房間內可燃性氣體與房間內的可燃物質產生化學性反應 ，產生的爆炸叫化學性爆炸，所以飛機的輪胎要求，輪胎內氧含量不能超過百分之五。

（空氣中含氧量為百分之二十一）在專業的提示，當在正常大氣壓力的環境中，氧含量超過百分之二十三的時候， 這種環境叫富氧環境，在使用氣泵充氣時泵內的油脂同時也被充入到輪胎內，在這種油、氧、壓力的環境受外界易燃因素影響就容易產生燃燒和爆炸。所以飛機的輪胎是絕對禁止充入這類含有油脂、氧的肋燃性空氣，氧與油脂本身就是絕對禁止的可燃物，也就是氣泵中產生的壓縮空氣。

為什麼夏季輪胎行駛時會受熱升壓

夏季由於使用氣泵給輪胎充氣，沒有及時排出空氣中的液態水份和壓縮機中的油脂成份而被充入輪胎內，當高速行駛液態水份，受熱變為氣態時，它的體積要增加600/800倍，但是長期反覆的升壓會破壞輪胎的使用強度，這就是夏季輪胎胎壓上升的主要原因。這也是為什麼一些車主夏季要放低一些氣壓的原因，當然這種做法也是不可取的，無論什麼季節，都要按照廠家規定的氣壓充氣。

輪胎胎壓過低發生爆胎事故，是典行的化學性爆胎。一般講胎壓低就不應該發生爆胎事故，但是長時間低胎壓高速行駛，造成輪胎來回的碾壓變形，造成輪胎溫度上升使胎溫度超過正常高達80/90 度以上的高溫，貨車夏季輪胎溫度高達110/120 度的高溫，過高的溫度點燃了輪胎中含有油脂的氧而發生爆胎事故。為什麼輪胎爆炸會伴隨著著火呢？如果是物理性爆胎，不應該會有明火的。

飛機的輪胎由於下降時輪胎與地面接觸產生一個高能點，產生高熱，如果使用助燃性的空氣，輪胎上的高能點，使輪胎產生了化學性的爆胎事故。

汽車在近三十多年的發展中，車輛的各種效能有了很大的進步，車速從過去的每小時100公里的時速，發展到今天的二百多公里的時速，但是沒有改變的就是輪胎還在使用肋燃性質含有氧和油脂的空氣， 您說安全嗎？所以輪胎髮生化學性質的爆胎事故是必然的。

輪胎的安全沒有被人們重視，其實汽車的安全方面，包括剎車、轉向、輪胎。這三部分是最重要的，根據有關部門介紹當車輛時速超一百六十公里時，發生爆胎的死亡率是百分之百。所以重視輪胎安全，保障安全出行，從改變輪胎氣體性質開始。

夏季輪胎充氮氣好處多

每到夏天，小邦就經常看到因為爆起火拉一車物資的貨車被燒成灰，因為爆胎事故造成車毀人亡的慘劇，輕者傾家蕩產，重者多人死傷，教訓非常慘痛。夏季長時間開車的車主，尤其是貨車司機，夏季花幾十塊錢充氮氣是非常有必要的，而且充氮氣對輪胎使用還有很多有利因素：

1、減少爆胎：

汽車行駛時，輪胎會因與地面磨擦而使溫度急劇上升，特別是在高速行駛的過程中，胎內氣體溫度急速上升導致胎壓驟增，所以才會發生爆胎的情況。

2、延長輪胎壽命：

使用氮氣後，胎壓更加穩定，胎內氣體體積變化也小，這樣就大大降低了輪胎不規則磨擦，無形中提高了輪胎的壽命。另外，輪胎橡膠的老化是因為受到氧分子的氧化，而氮氣能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水以及多數雜質，延長了輪胎的壽命，也可以減少輪輞生鏽的情況發生。

3、降低油耗：

在汽車行駛過程中，胎壓的不足與受熱後阻力的增加，會造成汽車油耗的增加。而氮氣充胎可以維持非常穩定的胎壓，氮氣熱傳導性低、升溫慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時溫度的升高，從而降低了滾動阻力，可以達到十分明顯減少油耗的目的。

4、降低噪音：

氮氣是一種雙原子氣體，化學性質不活潑，而且音訊傳導性非常低，僅相當於普通空氣的1/5，所以使用氮氣能有效地減少輪胎在行駛過程中的噪音，對於提高行駛的寧靜度效果明顯。

因此，作為輪胎店主，咱們做的是給車主安全的生意，在夏天爆胎事故事故最嚴重的時節，輪胎店有必要為車主提供充氮氣的服務，減少車主夏季行車的爆胎威脅。