據10月17日訊息，

最近這些地鐵線路建設一起來看看：

11號線東段二期兩座站點完成交通疏解——

地鐵11號線東段二期

關山大道站、丁字橋站

迎來新進展，順利完成完成交通疏解。

什麼是交通疏解？

地鐵施工中，交通疏解是非常重要的一項臨時性保障工作。因為修建車站會佔用原有道路空間，導致道路車行、人行交通組織發生改變，為保障各類交通執行通暢安全，降低施工對交通的影響，需對影響範圍內的道路進行車流及行人疏導，保證該段交通在施工期間正常執行。

關山大道站進展

11號線二期關山大道站

位於雄楚大道與關山大道交叉口東側

，沿雄楚大道東西向呈“一字型”佈置，車站為地下兩層島式車站。

車站周邊環境複雜，北側為雄楚大道高架，雄楚大道下方為東西走向BRT快速公交系統，沿關山大道西側南北走向執行有光谷有軌電車T1線，加之周圍小區眾多，人流、車流量大。

在各方的共同努力下，

關山大道站於10月1日順利完成交通疏解打圍

，為下一步車站主體施工創造了條件。

丁字橋站進展

11號線二期丁字橋站

位於丁字橋路與瑞景路交叉口

，設計為地下三層島式車站，共設有3個出入口，

遠期規劃與13號線換乘

。

丁字橋站分四期施工，其中第四期又分兩個階段實施。丁字橋站施工採用標準化綠色圍擋，以丁字橋路中線為界限，其中一端分成兩部分打圍施工。

丁字橋路是武珞路與楚雄大街連通道路，周邊小區、商鋪密集，交通流量大，

10月3日，丁字橋站第四期第一階段交通疏解打圍順利完成

，為後續車站結構、管線遷改等的實施創造了條件。

11號線走向示意圖

圖源：武漢地鐵建設

11號線二期站點設定

11號線東段二期線路全長12。489公里，共設7座地下站，分別是關山大道站、光谷廣場站、武漢體育學院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場站。

16號線二期進入收官衝刺階段——

16號線二期工程

幸福園路站、興城大道站

兩座車站正在進行裝置安裝除錯和裝修收尾工作，高架沿線正在進行道路恢復工作，截至目前，已完成了90%的圍擋拆除及約60%的路面恢復工作。

16號線二期南延至通航產業園，可充分完善線路放射功能，加強園區與中心城區快速聯絡，促進經濟發展。

16號線二期走向示意圖

圖源：武漢地鐵建設

武漢地鐵集團：

軌道交通16號線二期為今年的城建重點專案，

目前該專案進入綜合除錯階段

，由於涉及既有線與新線的接駁，需要對既有線停運，

以確保年底具備試執行條件

。

19號線軌道工程順利首鋪——

10月2日19時，隨著武漢市軌道交通19號線工程花山河站右線軌行區第一排軌排順利澆築，

標誌著19號線工程正式進入鋪軌階段

。

19號線走向示意圖

圖源：武漢地鐵建設

19號線站點設定

武漢市軌道交通19號線工程起於武漢火車站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯楊春湖副中心、青山區武東、鼓架片區、花山生態城、光谷中心城，止於高新二路站，起點、終點均預留向兩端延伸條件，線路全長約23。3km，設車站7座，均為地下站。

前川線一期計劃年底通車試運營

圖源：武漢城市留言板

武漢地鐵集團：

目前前川線一期工程

已全線軌通、電通

，正在進行聯調聯試及試執行，

計劃年底通車試運營

，具體通車時間以政府官方公告為準。

前川線一期走向示意圖

圖源：武漢地鐵建設

前川線一期站點設定

前川線一期工程為前川線的先期開通段，起點為橫店站，終點至7號線一期工程園博園北站（不含），線路全長約21。12km，其中高架段長6。36km，地下段長14。76km，設站7座，在騰龍大道站與規劃20號線換乘，在巨龍大道站與2號線、規劃18號線換乘。最高時速為100km/h，天陽路以北土建預留120 km/h條件，採用A型車。

本文來源：武漢本地寶