知嘹汽車/阿倫

12月30日，2022廣州車展正式開幕，作為今年最後一個真正意義上的壓軸車展，一汽紅旗也在本屆車展釋出了旗下全新中型轎跑——紅旗H6。當然由於此次新車仍是試裝展車，因此並沒有給出具體價格，這點需要等到2023年第一季度才能正式揭曉。2023年的第一天，咱們一起看看這款新車如何？

那麼對於這款消費者期待已久的紅旗H6，新車到底有那些亮點呢？接下來我們將一一揭曉。

最年輕的紅旗，轎跑車身成為亮點

對於紅旗H6，從早期的諜照到網路曝光圖，再到此次新車亮相，新車一直都被標榜為紅旗最具年輕化的車型。從此次廣州車展實車來看，紅旗H6外觀相較傳統紅旗車型確實做出了巨大的改變。

具體到紅旗H6各部分設計來看，新車車頭取消了傳統紅旗車型的方正結構，改成了更具流線型的俯衝式結構，在兼顧紅旗經典家族式設計的情況下，更加修長飄逸的車燈造型以及更具侵略感的下包圍，讓紅旗H6擁有了強烈的運動風格。

當然，對於紅旗H6的外觀，最具看點之處則是巨大的溜背式設計，加之整車線條從前到後都形成了一條圓潤的弧線加之在C柱略微的收緊和尾部上翹的小鴨尾，紅旗H6在設計方面絕對是過關的。

至於尾部造型，新車採用了當下主流的貫穿式尾燈設計，用一句話來形容就是，將H5傳統的城門式尾燈進行了倒圓處理，燈組下方為了凸顯運動風格，則加入了密集的橫向飾條進行裝飾。

車身尺寸方面，紅旗H6倒是表現出和紅旗H5大差不差的水平，4990/1880/1455mm的三圍以及2920mm的軸距，讓紅旗H6僅在高度和長度方面和H5擁有些許差異。對此，我們大可將紅旗H6看做是H5的運動版。

家族化內飾設計，雙色縫線等於運動？

進入紅旗H6車內，對比改變較大的外觀設計，新車車內倒是完全沿用了紅旗全新家族式內飾設計風格，標準的T字型中控佈局配合12。3英寸液晶儀表和12。6英寸豎向大屏，整體觀感依然符合紅旗品牌一直貫徹的簡約、對稱之美。

當然，紅旗H6在內飾細節方面同樣做出了相應的調整，一方面新車為了凸顯運動轎車的標籤，增加了獨有的黑紅內飾配色，在方向盤處也加入了仿碳纖維材質進行包裹，並且全系配備了方向盤換擋撥片和前排一體式座椅。另一方面則是黃色縫線的加入，這點也主要在於營造車內相應的運動氛圍。

全系標配2.0T，動力總成穩定為主

由於此次新車僅為試裝展車，因此我們對紅旗H6的動力表現依然停留在賬面資料方面，新車全系搭載2。0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩達到380N·m，傳統系統匹配一臺愛信8AT手自一體變速箱，WLTC油耗為6。55L/100Km。

值得一提的是，儘管紅旗H6定位為中型轎跑，但從展車配備的245/40/R19 米其林e·PRIMACY系列輪胎來看，該系列輪胎主要特點還是以節能、靜音、耐磨為主。因此對於紅旗H6具體動態表現，個人猜測大機率依然會以舒適穩定為主。

說到最後：

年輕化作為每個汽車品牌緊跟市場潮流的必經之路，顯然對於自2018年起就決心明顯大眾的紅旗品牌而言，從全新H5開始紅旗的年輕化改革並沒有表現出畏手畏腳的狀態，這是值得高興的，畢竟在定位高階化品牌，加之自身嚴肅品牌背景的條件下，紅旗此次確實很好兼顧到了品牌調性和年輕化之間的平衡。

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羊城車展創作周

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