不知道大家發現沒有，不管是中型SUV，還是中大型SUV，但凡上市，大家都會說一句話——吊打漢蘭達。但真正落實到銷量上，能把漢蘭達比下去的車型，並不是太多。不過在今天，理想ONE這臺車做到了！

資料顯示，在剛剛過去的11月份，理想ONE的月度交付量達到了13，485輛，和去年相比，同比增長了190。2%，這樣的資料，也讓理想ONE的月度交付量超過了漢蘭達車型。再給大家看一組資料，2021年1-11月，理想汽車總交付量達76，404輛。換句話說，從最開始交付到現在，理想ONE累計交付量已達110，001輛。

這樣的資料，無論是對於一臺30萬售價的車型來說，還是對於造車新勢力來講，都有著不錯的表現。那麼，大家有沒有想過，為什麼理想ONE可以獲得這麼高的銷量？站在行業的角度，理想ONE主要做對了三件事。

解決長途發電需求，讓使用者可以更好地體驗生活

對於新能源車的使用者來說，大家最擔心什麼？可能很多朋友會說，續航！的確沒錯，因為電池容量的問題，續航依舊是當前消費者關注的重點。不過在理想ONE這裡，其實大家並不用擔心。

和絕大多數新能源車採用純電池的做法不同，理想ONE提供了燃油+純電兩種動力。首先，2021款理想ONE採全新的三合後驅動電機，藉助自帶電池，可以獲得188公里的NEDC純電續航里程，這樣一來，應付平均30km的日常生活半徑，顯然是足夠的。

與此同時，這臺車還有一大秘訣，那就是油箱。2021款車型將原來45升的油箱擴大到了55升，與此同時，透過動力系統的最佳化，這臺車的熱機工況綜合油耗還低至6。05L/100km，得益於此，這臺車也就擁有了1080km的最大NEDC綜合續航程。

總結來看，理想ONE這臺車憑藉著“短途用電，長途用油”的動力方式，也就可以消除大家的里程焦慮。與此同時，這臺車還支援最2200w的對外放電輸出功率，給大家舉個例子，目前我們所用的火鍋也就1500kw左右，換句話說，帶幾個朋友，開臺理想ONE出去，我們還可以來個戶外自助火鍋。

比七座更實用的六座，照顧孩子還可以關注老人

隨著三胎政策的開放，大家在買家用車的時候，還會考慮一個問題，那就是買7座車，還是6座車。其實不難理解，7座車的實用性更強，更能裝；但六座車的設計更寬敞，坐起來更舒適。

不同於漢蘭達的5座和7座兩種版本，理想ONE全系標配主打舒適性的六座車型，整體來看，乘坐也就比較舒適了。

首先，理想ONE這臺車的長度達到了5030mm，再加上長達2935mm的軸距，整車的乘坐也就比較寬敞了。需要說明的是，在2020款車型的基礎上，2021款理想ONE第三排空間增加了41mm，所以後排乘客在移動座椅的時候更方便。

其次，考慮到有孩子的家庭，這臺車的第二排、第三排擁有四個ISOFIX兒童座椅介面，在實際駕乘的時候，很方便，也很安全。舉個例子，對於1~3歲的小朋友，大家可以坐在中間，這樣方便家長照顧；對於年齡更大一點的小朋友，大家則可以坐在後排。

最後，在舒適性方面，2021款理想ONE也有著不錯的升級。具體來看，新車升級了座椅，新增了舒適性海綿，再結合四個舒適的軟枕，整車乘坐也就比較寬敞舒適了。不僅如此，這臺車還升級了電動座椅腰靠，即便是第二排，也增加了電動座椅腰靠，要知道，這些配置在漢蘭達這些車型身上，並不存在。

更適合現代人的用車需求，智慧互動有著不錯的體驗

在買車的時候，除了舒適性，部分消費者或許還會關注汽車的智慧屬性。作為造車新勢力的一員，理想ONE也同樣如此！

坐進車內，理想ONE這臺車提供了一個超大的連體螢幕，從主駕駛室向副駕駛室延伸，所以不管是駕駛員的功能屬性，還是副駕駛的娛樂屬性，這臺車都可以滿足。

不僅如此，新車還針對智慧語音控制系統進行了升級。舉個例子，這臺車支援連續對話和效本拒識。只需要喚醒理想同學，那我們與這臺車就可以實現輕鬆對話，即便是其他人在講話，這臺車也可以自動過濾沒有用的資訊，使用起來還是比較智慧的。

另外，跨區上下對話也是這臺車升級的亮點。舉個例子，在冬天出行的時候，前排乘客說，開啟座椅加熱功能，如果後排說，“我也想要”。那麼，這臺車的前後排座椅加熱功能都可以開啟，用起來是比較方便的。

結束語：

在售價同為30萬的情況下，為何理想ONE的銷量比漢蘭達高？總結來看，有以下三點原因。其一，理想ONE的動力屬性更佔優勢，尤其是對外放電的功能，比較實用；其二，理想ONE的空間更實用，對於家庭成員的照顧，做得更好；其三，理想ONE的智慧化屬性更高，用起來娛樂性更強。那麼，在理想ONE和漢蘭達之間，你覺得它倆誰更值得一看呢？