作者：李逍遙覺得很值

在21年，我寫了一篇關於二手新能源電車的文章，這是我第一臺新能源車，因為當時對於新能源還不是很信任，因此買了個2手車試試水。

現在1年，過去了，比亞迪E6在過去的1年裡，勤勤懇懇的跑了2W多公里，從買的時候的1W5公里跑到了3W7公里，中間除了花了200塊錢去4S店做了一次保養，什麼額外費用都沒有，非常省心，這裡給比亞迪點個贊。

然後，我在今年10月，在小黃魚上把陪伴了我1年的比亞迪E6給出掉了，因為新能源漲價的東風，買的時候6W，賣的時候賣了6W2，紙面上還賺了2000（實際上並沒有，因為我剛買了保險）。這就是新能源二手車的牛逼之處，因為水分已經在第一次二手交易的時候擠的差不多了。

至於為什麼賣掉，也並不是因為這個車駕駛當中有啥問題，而是無法適應我的使用需求，也是今天這個文章的重點，就是一定要明確自己的用車需求，不要人云亦云。

我的需求是啥呢？很簡單，睡覺，像在床上一樣舒服的睡覺，冬天夏天都可以絕對舒服的睡覺。

為什麼有這個需求呢，因為我是IT從業者，需要午睡來補充睡眠。因為工作時間長，平時累了，也需要有個地方稍微休息休息，因此一個良好的睡眠空間非常關鍵。有人會說在工位上睡，可能年輕人會比較合適，我這種已經年紀略大的人不太合適，一個是年紀原因，對姿勢有點要求，趴著已經不太睡的著了；第二還是年紀原因，周圍有點聲音就很難睡；第三是儀態原因，因為已經有一定管理職務，在小朋友面前睡成各種形狀還流口水總歸不太雅觀。

從這個角度來說，比亞迪E6就不是特別符合，首先它的寬度比較窄，人沒法橫向的睡在裡面。

縱向來說，它的後排是無法放平的，有一個坡度，這個坡度相當的高。

後來我透過自制魔盒以及拆掉整個後排的坐墊兩次嘗試解決了這個問題，但依然人也就是勉強睡下，不管是長度還是高度都很壓抑。

所以在比亞迪完成了我對於新能源車信任的最重要任務後，它就光榮退役了，相信在新的主人手中，還是會勤勤懇懇的服役下去。

然後，就開始了我的選車之旅，我的目標很簡單：

1、新能源車，因為我每日通勤70公里，汽油遭不住，而且還有個限行問題。

2、空間要大，前面說了，要睡覺的，現在就業形勢也不太好，萬一失業了還能跑跑貨拉拉。

3、要有一定安全性（主駕氣囊得有）。

4、有質保。（說實在的，雖然比亞迪一直沒掉過鏈子，但開一臺已經在脫保邊緣的老車我還是有點慌的）

5、座位少，便於床車改裝（5座）。

條件這麼一框，其實能選的車型就非常簡單了，新能源MPV/新能源麵包車，還算符合大部分條件的理想L9因為6座被光榮（mai）排（bu）除（qi）。

在座位數量上，又排除了大部分的MPV，因為很少有5座的mpv，基本上，就只能選新能源麵包車了。

然後，我分別去看了市面上幾乎所有的在售麵包車型，就空間來說，基本都符合需求，但大部分的麵包車是為了拉貨準備的，2座這個設計非常好，但基本都是封窗型，且，沒有氣囊。

雖然作為老司機的我開了10幾年車，從來沒觸發過氣囊，但這種東西就是我可以不用，你不能沒有。所以這就淘汰了大部分的麵包車。

最後，其實兜兜轉轉，還是選擇了劃分到MPV（並不是）的一款大型麵包車上，也就是我標題寫到的，東風風行菱智M5EV。

這個車是一款非常明顯的油改電車型，脫胎於經典的東風菱智M5系列，殼子應該就是東風菱智M5，因為車的各項尺寸引數基本一模一樣，包括車的充電口都是用原來的汽油加油口改的。

這個車的好處是什麼呢？

第一，空間大，接近5米2的長度，已經不算是微面了（普通的五菱海獅一般只有4米7左右）。

第二，有氣囊。

第三、功能性。

全車定速巡航、自動燈光、電動座椅加熱、後視鏡自動摺疊、無鑰匙進入、自動雨刷、自動空調、L2級別自動駕駛。

是的，這些統統沒有，但是我前面寫了，正好我也不需要啊，你看這事多巧，這不就對上了。

其他麼，就沒了，就是一個樸實無華的麵包車。

另外並不要因為它是一個麵包車就輕視它，因為新能源價格瘋長的原因，這個車其實2022款，新車落地算上保險也要14W左右了，高配版本要18W，在新能源車裡並不算便宜。

當然，機智如我，又怎麼可能去買新車呢，原因有二。

1、還是有溢價，我希望擠出水分。

2、2022款沒有符合我需求的5座車型，只有20款才有。

20款的缺點只有一個，就是20款用的是三元鋰，沒有磷酸鐵鋰的22版穩定安全，不過這時我又考慮到了我的需求，上網搜了下也沒有發現什麼菱智的三元版本起火新聞（我估計可能都沒啥人開這個車，自然新聞少），加上我自認老司機的穩健開車風範，算了，三元就三元吧，畢竟三元還有一個優點就是冬季續航要好一點。

然後經過多方對比，小黃魚聯絡到了一個車商，最後8w7拿下了一個20年12月的車。

表顯：2W公里，經過4s店與保險公司以及輪胎磨損對比，公里數屬實。

座位數：5座。

續航：313公里

質保：電池保8年12W公里，目前還有6年在保，很nice。

可能會有人問，啊，這個車功能如此簡陋，真的可以用嗎？

那麼還是結合我的需求，給大家數一下一些常見功能我是如何看待的。

無鑰匙進入——我覺得用鑰匙也還好啊，並沒有啥特別不方便，另外這個可以透過改裝實現，幾百塊。

後視鏡摺疊——啥用沒有，這個車的高度碾壓大部分車，不是特意去掰，一般人根本碰不到，而且我的使用場景是公司—家通勤，全程高架，沒有什麼機會遇見行人與電動車車主。

很好的避震——上面寫了，全程高架，路平的一批，就是家門口有幾個減速帶需要減速過一下，小問題。

自動燈——這個車雖然沒有自動燈，但是燈一直開著也沒事兒，關車的時候會自動關閉，這個就夠了。

自動空調——auto跟擰一下旋鈕的區別，車只需要冷空調即可，因為這個車不需要暖風，我自己後面有改裝房車電池+取暖器。電車的熱空調效率很低，嚴重降低續航，這個後面會說。

電動座椅——沒用，因為這車就我一個人開，而且只有通勤一個使用環境，調節好了這輩子應該不用換了。

通風加熱——一個按摩加熱坐墊就搞定了。

音箱——我改裝了jbl4高音+4重低音，效果還不錯。

多功能方向盤——原車沒有，自己加裝了個，不到200塊錢。

倒車雷達——原車就有，記錄儀閒魚50買了個凌度的，夠用了。

然後給大家看看這個車的空間，這個是我改隔音的時候拍的，後面的空間是 寬1。4米，長2。8米，高1。2米，兩邊有窗，有側拉門，睡覺空間無敵，通風也非常的好。

另外還可能會有朋友說這個車適應性差，比如長途不行，家人乘坐不舒服等問題。這個其實很簡單，因為這個車平時是我自己通勤車，只有我自己開，自己坐。週末我一般就開另外一臺唯雅諾，當然，也是二手的 ，這個後面也會另外開貼再介紹一下，如何5W開上大奔。

關於這個車，後面會繼續介紹一下

我是如何在小黃魚買2手車的（這是我第4臺二手車了，至今還沒翻過車）

車輛的一些改裝（隔音減震、鋪地板、改座椅、改床、燈光音響等舒適性裝置改裝、車的一些實用配件）

敬請期待~