鈴木汽車可能是全球最知名的小型汽車生產商，旗下的小型汽車暢銷全球，但是他卻退出了全球最大的汽車市場——中國，為何鈴木會退出中國呢？其實原因很簡單，因為鈴木生產的車型根本無法適應中國市場以及贏得中國消費者的青睞，因為中國消費者偏愛尺寸較大的車型，而鈴木卻是生產小型車的專家，如此一來鈴木車型在中國受眾變窄，再加上鈴木並沒有針對中國市場進行改變，反而頑固自封導致無奈退出中國市場。

然而退出中國市場後的鈴木卻在東南亞、南亞、非洲、中東市場表現得相當不錯，其主要原因還是因為在這些地區都處於欠發達地區，鈴木的小型車更受歡迎一些，所以說廉價的耐用合資車型在國內正在被淘汰，不過鈴木也表示不會再次返回中國市場。

而最近鈴木就釋出了旗下全新的主力車型鈴木雨燕，雨燕是鈴木的主打車型，其當年在國內的銷量也相當不錯，是一款運動風格拉滿的小型車，不僅皮實耐用駕駛感受也相當有趣，當年在國內的銷量也是相當不錯的，但是最近有國內媒體指出，鈴木或借這款車型重返中國市場，但是根據鈴木官方的表態以及中國市場的形式來看，鈴木絕無重返中國市場的可能，雨燕也不可能引入中國市場。

為啥鈴木不會重返中國，雨燕不會引入國內，原因很簡單，這款車在國內毫無市場，國內的小型車目前僅有飛度一款賣得還行，但是銷量也是逐步下降。未來的小型車市場只會屬於新能源車型，像海豚這類的新能源車會逐步取代燃油小型車。

不過從目前曝光的訊息來看，鈴木雨燕是一款非常不錯的車型，如果這個改進這個技術早五年進入國內，這款車絕對有實力挽救鈴木，讓鈴木繼續在國內銷售。外觀部分不需多說，還是典型的小巧精幹造型，延續了雨燕的家族式設計風格，但是各個細節更加運動放棄了之前圓潤可愛的風格。

內飾部分尚未曝光，但是可以參考鈴木在日本釋出的其他新款車型，大機率走簡約時尚風格，動力部分是新款雨燕的最大看點，鈴木雨燕除了搭載自家的1。4T發動機搭配48V輕混系統外，還將採用來自豐田的1。5L發動機搭配電機的混動系統，油耗進一步降低。

總結：日系車這幾年在國內的表現是越來越差，二線日系品牌幾乎在國內無法存活下去，尤其是國產車型的崛起對二線日系品牌影響重大，此外高階日系品牌也因為國產匹配的向上發展以及德系匹配的積壓生存空間日漸萎縮，未來的中國汽車市場可能會和日本市場相差不大，幾乎沒有外國品牌生存空間，能生存下來的外國品牌也都是清一色的高階車型，而鈴木這樣的小眾車企只會成為中國汽車市場以及中國汽車歷史中的過客而已。（文/優視汽車 昊陽）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。