近日，商車邦在北京街頭經銷商處發現了一臺依維柯Daily 65-180 Hi-Matic二類底盤車。依維柯Daily自誕生40年以來，技術實力已經在輕型商用車領域傲視群雄。尤其是其改裝的高階房車產品更是經過多年國內市場的深耕，站穩了腳跟。

除了國內高階房車市場，在專業化程度更高的消防車、救護車和通訊指揮車都能看到該車型的身影。那麼全新的依維柯Daily底盤到底有何技術優勢？它如何讓這些技術優勢充分體現在各類應用場景上？商車邦為您帶來更深入的解析。

在車輛的燃油動力性方面，依維柯Daily 65-180 Hi-Matic採用了FPT集團的3。0升F1C四缸機，滿足國六B階段的排放要求，同時提供了3種不同額定功率的版本，最小功率提升至160馬力，最大功率達到了210馬力，可以比肩國內一些中卡的動力水平。並且該發動機透過一系列的改進更具燃油經濟性，比如透過電控可變截面渦輪增壓器的引入，以及搭載了全新的220A（12V）交流發電機等，最多可節省3。5%的燃油。透過設計上的改良，讓其擁有了更長的換油間隔，讓車輛的使用成本進一步得到降低。

與發動機匹配的變速箱方面，國內市場可選擇手動以及目前歐洲輕型商用車應用成熟的8檔ZF Hi-matic自動變速箱。特別要說一下依維柯的Hi-matic自動變速箱，Hi-Matic是專為New Daily配置的全新一代自動變速箱。它的出現讓New Daily成為了同類型車輛中第一個配置8速自動變速箱的輕型商用車，不到200毫秒就能實現換擋，與傳統6速自動變速箱相比，更快、更精確。其兼具同級最佳操控效能、一流的駕乘舒適性和安全性以及出色的燃油經濟性等多方面的優勢。

在車輛底盤方面，整車採用C型截面強力車架縱梁結構，商車邦實測鋼板厚度只有4mm，樑架寬度達到了860mm，充分滿足了輕量化大承載的需要。前橋採用獨立懸掛是依維柯Daily的傳統，以保證駕乘人員的舒適性。後橋主減速器殼也採用了打孔式加強肋設計，後橋採用了高效能CF Gomma空氣懸掛，既保證了上裝承載力、輕量化又有助於提升舒適度。由於其採用了高承載力後橋+高效能懸架等高強度的底盤設計，車輛總重可達7。2噸，長軸距達到5。1米，載重量最高可達4。9噸，是市場上同噸位車型承載能力最大的產品，也是市場上唯一一款以卡車的承載標準設計生產的輕型商用車。另外，新的電子助力轉向系統（EPS）及城市模式使方向盤易於操控，轉向省力可達70%。同時，它還可以減少方向盤的振動，在車輛轉彎和發生漂移時保持車身穩定。

在車輛主動安全性方面，依維柯Daily也引領了輕型商用車的風向標，配備了整套最先進的駕駛輔助系統，在自動駕駛和安全駕駛方面取得了顯著的進步。自動緊急制動系統和城市剎車輔助，可在高速公路和繁忙的市中心避免車輛發生碰撞；排隊輔助系統，可在高峰擁堵時段使用該系統自動跟隨佇列（包括停車和重新起步）；自適應巡航控制系統使車輛與前車保持安全距離，實現高速路上的安全巡航，並透過主動車道保持輔助系統使車輛保持在車道內行駛；側風輔助系統可使Daily在側向強風中保持穩定；陡坡緩降系統可在下陡坡時保持穩定車速安全行駛；牽引力控制系統可在溼滑路面上提供適當的抓地力；這些甚至還未在家用轎車上普及的配置，Daily上面都一應俱全。

有了整車的高燃油經濟性動力系統組合、大承載輕量化多孔位的底盤設計以及豐富的高主動安全性配置作為基礎，整車便具備了更多可定製的靈活性。Daily提供業內最豐富的車型產品陣容，能夠覆蓋多種細分場景的定製需要，它是同類車型中唯一涵蓋3。55噸到7。2噸總車重的系列產品，同時軸距範圍從3450到5100mm可選，二類底盤車型可匹配的後廂體長度可達6190 mm，後艙容積最大可達19。6立方米，能夠勝任各種場景的需要。Daily獨有的可改裝性意味著無論何種使用需要，使用者都能匹配定製到最需要的車型，從而最大程度地滿足使用者的需要。

據商車邦瞭解，由不同車身、軸距、功率和承載組合構成，Daily可供選擇的出廠型號就多達8000種。不僅如此，Daily還提供了更加環保的天然氣車型、純電車型以及氫燃料車型供使用者選擇。