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記者從北京地鐵瞭解到，工作日早高峰時段，房山線有10組列車從閻村東站發車跨線執行至9號線國家圖書館站，乘客無需在郭公莊站換乘...

這一設計也是為了配合我們的雙動力車頭的設計，雖說我們很少聽到有人會暈高鐵，但是按照我們日常坐車的經驗來看，人在乘坐客車時，視線朝向車輛行駛的方向會更加舒服，我們今天設計的這一可以掉轉的座椅就是為了提升乘車人的乘車體驗...

談及乘車感受，一位搭乘首發車的旅客告訴記者，“紅旗渠號”普速列車相比高鐵速度慢了一些、旅途時間長了一些，卻能讓人從城市的快節奏中抽離，以非常放鬆的心態享受“綠皮車”的慢節奏...

溫州以市域鐵路名義建設了S1線，由於市內還沒有M線，線網沒有形成，前期線路客流較少也是意料之中...

針對此次颱風天氣對鐵路旅客運輸帶來的影響，鄭州東站也緊急採取應急措施，全力以赴做好受影響列車的車票退票工作，努力將列車停運對旅客造成的影響降至最低...

原標題：沈曉明在調研旅遊列車專案時強調堅持市場導向 創新體制機制 對標世界一流加快打造海南高階旅遊新業態新產品馮飛參加記者：況昌勳 特約記者：王江順攝影記者：宋國強值班主任：張傑值班總監：袁鋒內容稽核：林葉【來源：海南日報】宣告：轉載此文是...

機場城際線列車已經在14號線參與試執行西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務區賀韶村，全長13...

中國和俄羅斯的鐵路修建的確促進了兩國的經濟和文化的往來，但因為兩國的鐵軌不一樣，火車透過兩個國家的邊界時需要更換輪子，這樣既耗費了大量的時間和精力，又節省了大量的人力和財力，但卻也算得上是一種保險...

摩天輪緩緩的回到地面，你的心情無比輕鬆愉悅，重未有過的放鬆，老師也格外可親可敬，她們拉著同學們的手，和孩子們一起嘰嘰喳喳的來到一懂大房子面前，推開房門，哇，原來是你熟悉的教室，同學們歡快的坐在坐位上，英語老風情的講著課...

廣州貨運中心大朗物流園負責人湯建君告訴記者：“我們科學制定樞紐區段、小運轉列車接續和裝卸站取送調車作業方案，加強跨局、管內貨物班列組織，壓縮班列‘最先、最後一公里’時間，確保班列運輸時效，提升班列組織和開行質量...

說出來你可能不信，我國的列車如果直接駛入莫斯科軌道，一顆小石頭就能讓火車脫軌，後果不堪設想，眾所周知，世界上每個國家的鐵路軌道都有區別，分別為寬軌、標準軌和窄軌，主要體現在軌距上的不同，軌距數值分別是1524毫米、1435毫米以及600-1...

昨天9時10分，C77次復興號動車組滿載600餘名旅客從成都南站駛出，開往攀枝花南站，這是新型CR200J復興號動車組在2023年的首次亮相，為前不久開通運營的新成昆鐵路運輸再添動力...

記者 石濤 攝 》溫馨提示 需要幫助繼續找“紅馬甲” 今年春運期間，川渝黔的35個車站將上崗“成鐵青年志願者”4000人次，為重點旅客提供資訊諮詢，乘車服務，送車引導、接站服務、困難求助等服務...

其實坐火車旅遊也是一種享受，可以沿途欣賞不同的美景，不要以為坐火車的都是窮遊，那你就錯了，但是我們今天說的這個火車票可就貴了，可以說是我們中國最貴火車票，票價高達6000，但就算如此，很多遊客卻還是經常搶不到票，這個火車就是一輛從北京開往莫...

22時30分，列車抵達東莞站，羅澤宣熟練地開啟車門，放下車廂與站臺之間的安全渡板，在車廂連線處掛上“請勿靠近 當心墜落”的安全警示帶，便在站臺立崗為旅客驗票...

記者瞭解到，在結構強度上，“復興號”CR400AF動車組轉向架承載能力設定了17噸軸重的目標（即一個轉向架可承載近34噸），設計過程中，對每個承載部件進行反覆模擬分析及結構最佳化，對車輪、車軸、構架等部件進行了1000萬次迴圈載入疲勞試驗，...

一、如果火車上的臥鋪不混住，那樣只會帶來不可避免的麻煩現如今，大家對於安全意識越發的關注，這也是普法得到廣泛宣傳帶來的益處，在列車上，尤其是混住這個問題，一直讓大家備受爭議，那為什麼在制定這一規章制度的時候，沒有把男女分開住這一項給加進去...

地鐵1號線金湖廣場站值班站長盧美伶告訴記者，當天，地鐵1號線列車正開往石埠站方向，列車在會展中心站關門發車時，有乘客向正在車門處打掃的保潔呼叫，稱車上有乘客暈倒...

昨日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，為滿足旅客暑假期間出行需要，南寧局集團公司在“7·10”調圖基礎上，從7月13日至31日每日增開南寧往北海、防城港、靖西方向3對區內旅客列車，提升旅客暑假沿海、沿邊旅遊的運能供給...

12月15日上午， 由徐州東開往南京的C3101次列車執行到大港南至鎮江區間時，1號車廂廁所內煙霧報警器突然報警，致使列車自動降速...