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  • 威蘭達新能源與本田CR-V新能源,哪個才是最優選?

    威蘭達新能源與本田CR-V新能源,哪個才是最優選?

    98萬優點:顏值高、效能強勁、多媒體配置豐富、場景能力強缺點:噪音問題大、車輛影音系統故障頻頻威蘭達新能源的外觀設計雖同樣延續了燃油風格,但其卻利用大尺寸梯形燻黑格柵與兩翼燻黑處理的導流進氣口,在視覺上形成貫穿樣式...

  • 終於不用看榮放,豐田新車長近4.7米,滿油1100km,看前臉又要紅

    車身尺寸方面,豐田威蘭達的車身長度比榮放整整長出了65mm,車身長寬高分別達到4665*1855*1680mm,軸距達到2690mm,車身側面造型與RAV4區別不大,最明顯的區別來自造型不同的前後包圍,肌肉感十足的腰線輔以18英寸鋁合金輪圈...

  • 更靜謐,駕駛質感更“歐式”——試駕廣汽豐田威颯

    記者手記總的來說,廣汽豐田威颯相比自家威蘭達來說,可能不是一個走量的選手,但絕對是豐田SUV不可或缺的產品,即便它是夾在威蘭達和漢蘭達之間的選手,存在感不高,但它所擁有的豪華氣質,甚至連漢蘭達都不能企及,相信對於有要求的豐田使用者來說,它的...

  • 威蘭達:吃92號“粗糧”,比RAV4更長,滿油1200km,價格是驚喜

    不同的是RAV4是一款全球車型,外觀的設計更偏硬朗,也更偏運動,而國內特供版的威蘭達更加的中庸,為國內設計定製,更符合國內南北城市的審美...

  • 熬過了機油門,扛住了威蘭達,本田”頂樑柱“夠硬核

    熬過了機油門,扛住了威蘭達,本田”頂樑柱“夠硬核

    單純論配置,本田CRV只能默默的低頭,在威蘭達面前連叫囂的資格都沒有,但是這款車卻沒有賣過CRV,一萬多臺的差距可不是憑運氣就能獲得的,只能說,CRV真的有兩把刷子,熬過了機油門,扛住了威蘭達,實力夠硬核,不愧是頂樑柱...

  • 20萬出頭喜提威蘭達!自用200天后:憋了滿肚子的心裡話

    買車時為了家用更方便更舒適,當然也有考慮過油耗,平常都在四線小城時上下班用車較多,偶爾和家人一起來一次自駕短途旅遊,威蘭達的油耗表現已經很優秀了...

  • 豐田威蘭達,優缺點都有哪些,對此你怎麼看

    今天跟大家來說一說,其實豐田的威蘭達,它跟豐田的榮放都是同一個平臺的TNGA-K車型,兩者之間在配置的側重點方面是不一樣的,其他方面是沒有什麼區別的,發動機,變速箱,以及他們的三大件方面,基本上沒有什麼不同,同時這款車在整個銷售成績方面是非...

  • 用車調查:威蘭達雙擎月均1529元,比燃油版少200元

    注:由於廣汽豐田威蘭達旗下的雙擎車型和燃油版車型的用車成本有較大差異,所以我們決定分開來進行詳細說明,本次僅針對雙擎版,即2...

  • 君子如蘭,試駕豐田威蘭達2.0L

    君子如蘭,試駕豐田威蘭達2.0L

    0L試駕車時,內心是毫無波瀾的,一來我此前已體驗過威蘭達雙擎車型,新鮮感不足,二來,自豐田啟用TNGA架構產品後,我個人更習慣向人推崇雙擎車型而非燃油版...

  • 喜提豐田“神車”漢蘭達!外觀媲美寶馬X6,是家用車之選

    喜提豐田“神車”漢蘭達!外觀媲美寶馬X6,是家用車之選

    看過很多的評測,包括威蘭達的,表顯耗油量與實際油耗相差的非常近,我按照自己加的油的數量大概的算了下,也差不多是這個數,具體的下次去加油站拉清單,才幹更加精準...

  • 20.6萬提了輛豐田威蘭達,才開820公里,車主說出真實感受

    20.6萬提了輛豐田威蘭達,才開820公里,車主說出真實感受

    6萬提了輛豐田威蘭達,也深度駕駛了820公里,給大家總結它的缺點和優點,首先是優點:科技配置富,駕乘舒適度良好,油耗低...

  • 熱門和SUV保養成本大比拼!CR-V養車費這麼便宜?

    熱門和SUV保養成本大比拼!CR-V養車費這麼便宜?

    威蘭達與CR-V、皓影不同,它是每10000km進行一次保養,保養週期比較長,首保同樣免費,所以在四款車型中,威蘭達的2萬公里基礎保養是最省錢的,但不足的是,威蘭達油耗相對較高,2萬公里(一年)油費需9462元,每公里油費約0...