車釐子sd是什麼級別

“國產大櫻桃吃完了，咱們來吃進口的~”

全國人民都知道，車釐子這個名字來源於“cherries”的音譯，而且車釐子看起來就是大一號的櫻桃，顏色更深，口感更好。

那麼，車釐子和櫻桃是不是一個東西？進口和國產的車釐子有啥區別？而那些寫在進口櫻桃箱子上的JJ、10R又是幾個意思？

不知道？沒關係，我們有瘋胃君~

事實上，櫻桃在植物學上是薔薇科櫻桃屬的植物，中國櫻桃就像迷你+淺色版的車釐子，而毛櫻桃則沒有長長的果蒂，但這二者和車釐子都屬於櫻桃屬的果實。所以，結論是車釐子實際上和櫻桃是一家。

至於車釐子進口和國產的區別，先說說我們常吃的進口車釐子，它是一種叫甜櫻桃的果樹，在全球超過60個國家在種植，這個季節的主要進口國是美國和加拿大。而在國內，山東煙臺和遼寧大連則是甜櫻桃的栽植面積和產量最大的地區。

既然只要是甜櫻桃樹的果子就是我們所說的車釐子，那麼顯然不管是國產的還是進口的，肯定就都是一個東西了。如果一定要找不同，大概是成熟期的區別了。

我國車釐子的成熟期主要在5-6月，美國車釐子的成熟期在6-10月，智利等國的車釐子則正好是整個冬季。於是，車釐子是我們一年四季都能吃到的水果，只不過產地不同而已。

當然啦，要買進口車釐子，還得能看懂分級系統——車釐子的分級主要看果徑大小。

R全稱ROW，主要是美國對於車釐子的分級單位，R前面的數字越小則等級越高。帶J的分級則是智利系的，可以簡單理解為J越多則等級越高。

附上完整分級圖，去水果批發市場買成箱的車釐子可以用到哦~

說了這麼多，終於可以開始今天的品測了~

今天買到的車釐子主要來自美國和加拿大，在客觀維度上，除了車釐子的國際標準果徑資料以外，我們還關注糖度資料以及果蒂新鮮度，當然最重要的還是吃起來到底好不好吃。

這次品測的結果趨於兩極分化，前排選手都在4分以上，各有其獨特風味，而3-4分的斷層之後就是不及格選手了。有兩款車釐子在這些的品測中不及格，主要原因都是過於成熟。

值得關注的是位於最後一名的京東自營水果專區美國車釐子，實測果徑資料平均值略低於商品介紹頁的26~28mm。

天貓生鮮·美國華盛頓櫻桃1磅果徑26-28mm

推薦分：4。5

天貓生鮮這款車釐子品質相當之高，商品介紹中果徑約為26-28mm，但實測隨機3個果的果徑分別為29。5mm、30mm和30。5mm，已經可以算是更高一個等級的車釐子了，平均甜度也達到17。不僅如此，整體的新鮮度也非常好，果蒂部分翠綠帶黃，果陣色澤淺紅髮亮。吃起來皮脆肉軟，充滿了新鮮水果的鮮甜味。

京東生鮮·加拿大進口車釐子1磅裝果徑約26-28mm J級

推薦分：4。4

這款加拿大車釐子來自京東自營水果區，是京東直接參與採購的自營商品。在客觀資料上，這款車釐子的表現不算突出，平均果徑為26。9mm，糖度17，果蒂為黃綠色。但其味道上的表現非常亮眼，最大的特點是兼顧了新鮮度和成熟度，有著非常突出的甜味，並且帶有一絲像楓糖一樣的黃糖風味，這是其他幾款同樣來自楓葉之國的選品並沒有出現的特色。

易果生鮮·加拿大櫻桃1磅果徑28-30mm

推薦分：4。3

平均果徑28。3mm，平均甜度16。5，果蒂翠綠偶有發黃，果皮色澤光亮，從客觀資料上看像是新鮮偏酸甜口的果子，實際上也的確如此。這款車釐子吃起來甜味和酸味都很突出，兩者在味蕾上產生衝撞感，會引人不停吃下去。

每日優鮮·加拿大車釐子400g

推薦分：4。3

這是本次品測中最大的果實了，平均果徑達到30。2mm，但平均甜度略低僅有15。6度，果蒂是黃綠色。吃起來的口感也和前排其他選手不一樣，比其他其他人的爽脆，每日優鮮的這款水分更充足，果肉更鮮軟，雖然甜味不突出，但酸味也並沒有讓人反感，是一種很清爽的口感。

本來生活·美進口車釐子（空運）2磅

推薦分：2。9

從客觀資料上就能看出這款車釐子新鮮度不足並且過於成熟了，它的果蒂大多枯黃，而且在糖度測量3個樣品有兩個都超出了20度。吃進嘴裡時完全沒有新鮮車釐子的水潤或者爽脆，失去了年輕車釐子的那股勁兒。

京東生鮮·美國進口車釐子1磅裝果徑約26-28mm

推薦分：2。8

在客觀資料上，果徑資料測量時3個選品的資料分別為25mm，26。1mm，26。7mm，是本次評測中唯一一款有資料低於承諾值的選品，而糖度資料表現也不佳，果蒂大多枯黃。在口感上，如果說前者還可以說是美人遲暮，那麼這款來自京東自營水果專區的美國進口車釐子就是雞皮鶴髮的老婦了。果肉組織吃進嘴裡時毫無車釐子的鮮美和健康，猶如軟爛果泥一般。

同樣是京東直接參與採購的自營商品，同種水果兩個不同產地的表現似乎相差有點多。