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為多搞錢?寧波車主吐槽甬城泊車收費區別對待:不知咋計算的
寧波智慧停車怎麼收費
2020年4月底,寧波市“甬城泊車”智慧停車上線試執行,至今已覆蓋了寧波各大縣(市)區。
智慧停車的電子化,給市民帶來便利的同時,也有網友@六度緣對其收費方式提出疑問。
“甬城泊車”對寧波市民有車一族最熟悉不過的借用公用道路、進行停車的方式。其存在的社會意義:方便市民、改善公用道路的停車無序狀態。
但公司化經營後,
發帖人感覺甬城泊車越來越蘊含經商之道
(鄞州區鍾公廟街道、首南街道範圍為例)
:
帖主@六度緣列舉了
4點疑問??
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1. 半小時計費方式
例如:堇山路停車費是5元/小時,按小時計費;惠江路2元/半小時,按半小時計費。
2. 計費商業區擴大化
同一萬達商業區,堇山路菜場這片相對偏僻,卻按商業區道路統一計費。
3. 全天候無差別計費
惠江路區段有法院、民政局、城南商務大廈等,擁擠以週一至週五為白天為多,雙休日車少,但計費時間是無差別,無論晚上還是白天,無論工作日還是雙休日,都是半個小時計費。
4. 收費依據是自核
公用停車的收費程式、收費方式等應該向社會公示。經電話諮詢,半小時計費方式,依據是城管局審批的檔案
(非經公示)
,而非牌上掛著物價局統一核准。
或許有人說,
同一片區甬城泊車計費方式差別
為了公共秩序、改善停車環境。
但筆者有不一樣理解
↓↓↓↓↓↓
(1)半小時制計費,同一片區,環境看似相差不大,但城南商務大廈培訓班多。
(2)365天24小時的計費方式,無關乎停車秩序。
(3)收費依據,牌上掛著物價局,核准卻是城管局,公眾不知情。
(4)收費區域再擴大,全是商業區,歸屬繁忙的區域。
作為市民,希望道路管理規範並賦予市民更多知情權:公正、公開性。公示牌上所列收費程式、收費範圍、計費方式、核准程式等。
東論網友
怎麼看?
@悠然小憩:
收費當然是以停車流量的多少而定,路邊規劃停車量,並計價,目的是什麼,目的本來就是為了給前來停車的短暫停車,因為停車流量大,所以停好車,快速辦好事就走,如果收費也跟沒什麼人停車的地段一樣,那麼相信,很多前去辦事什麼的,無車位可停了,因為收費便宜,停好辦事什麼的,會慢吞吞的,不急了。
另據官方:甬城泊車智慧停車管理平臺是由寧波綜合行政執法局為主導,寧波市政公用投資有限公司負責運營,那麼收入也歸財政所有,用於甬城的建設。
@huifangbi1126:
不知怎麼計算的,汗顏。
@銘記@wechat:
以前停進車位還會有簡訊提醒,現在停進直接不提醒了,等離開了才直接發收費簡訊給你這算不算釣魚,不告訴你這個車位已經收費了等離開了在告訴你。
@nbcctv-1974:
寧波市很多路全是智慧停車,每天有專車在不停轉悠,只要停在收費處外面,就馬上貼牌處罰,搞的小區裡面車停不下,智慧停車位卻很多空著都是搞錢為目的,請把道路還給人民吧。
@大大雨:
理性的聲音,用資料和事實說話。
這事兒你怎麼看?