一場俄烏衝突，讓全世界都深刻認識到無人機的重要性，為了贏得優勢，各國相關的研發計劃都在加速，土耳其作為無人機大國自然也不會懈怠。就在前天，土方的新款無人機“紅蘋果”進行了滑跑測試，但外界卻從其公佈的照片中發現了不對勁，這款無人機怎麼和中國的殲-20高度相似？從鴨翼佈局、傾斜雙垂尾到菱形機身，明顯是在模仿殲-20的氣動佈局，乍一看甚至還以為殲-20的無人機版問世了。

土耳其為何要這樣設計？原因很簡單，因為殲-20的氣動佈局是全球現役戰機中最頂級的。五代機經典的翼身一體化，再加上鴨翼、全動垂尾與邊條翼組成的複雜翼面設計，使其氣動效率極高，而強大的數字化飛控系統，使得殲-20的翼面差動偏轉能力也達到驚人的水平。就拿垂尾來說，F-22等戰機在機動時，垂尾的偏轉角度一直是一致的，但殲-20的垂尾偏轉角度卻並不一樣，如此一來機動性將更加靈活。

就算沒有向量發動機，機動能力也絲毫不比美俄的五代機差，這再次證明了殲-20的氣動佈局之優越，所以土耳其會選擇抄中國的“作業”也並不稀奇。但可惜的是，其“抄作業”只是抄到了皮毛，卻抄不到精髓，“紅蘋果”和殲-20看似很相似，但實則有很大不同。就比如進氣道，殲-20採用的DSI進氣道，讓戰機擁有更高的進氣效率和更優秀的隱身能力，同時重量還更輕便。但“紅蘋果”使用的只是矩形進氣道，別說和殲-20的DSI相比，就連F-22的嘉萊特進氣道都比不過。

再者，兩者的翼身設計也有明顯不同，殲-20是翼身一體化，但“紅蘋果”只是翼身融合，兩者看起來區別不大，但飛行效果卻天差地別。翼身融合設計下，機身無法提供升力，但翼身一體化設計，卻能讓機身產生升力，氣動特性會更強。另外，“紅蘋果”只有鴨翼卻沒有邊條翼，在飛行時無法形成渦流，升力遠遠不及殲-20，因此兩者的氣動佈局看似相似，但實際上土耳其只抄到個皮毛。

而這也不足為奇，畢竟殲-20是五代機，中國的空氣動力技術也不是土耳其能夠比的，不過即便只抄到個皮毛，土方還是可以少走很多彎路。對“紅蘋果”來說，這樣的氣動佈局足以讓其在全球的無人機中脫穎而出，這就是抄中國“作業”的好處。而土耳其此舉也是對中國技術的肯定，從模仿到被模仿，中國已經華麗轉身。

（文/席樂）