全市首個9+N進京綜合檢查站資訊化專案昨天建成並投入試執行！

對城市副中心9個綜合檢查站進京貨車的24小時不間斷監控，開創“一車一檔”管理、“一碼通行”執法檢查、線上執法新模式，提升現場執法和通行效率，打通進京堵點。

西集進京綜合檢查站，車流排隊長度明顯縮短

在白廟南進京綜合檢查站，每輛進京貨車從一進站便被智慧系統監測。在綜合監測視覺化大螢幕上，每輛進京貨車的車牌號、來自哪個省、超限超載情況以及每日進京貨車數量車次等資訊一目瞭然。“這些資料讓9個站形成綜合監測‘一張圖’，為精細化管理、科學決策提供資料支撐。”通州區交通局交通綜合事務中心工作人員賈斐說。

利用新興技術

建設資訊化系統

據介紹，城市副中心共有9個綜合檢查站，把守著首都東大門的進京入口，對有效防控過濾各類風險隱患起著重要的屏障作用。之前由於沒有統一系統對進京貨車進行監管，多年來，各進京綜合檢查站只能依靠人工對每輛大貨車進行日常檢查和填寫車輛資訊，一旦遇到有違法行為的大貨車，整套檢查下來甚至需要幾個小時。費力又耗時的檢查，造成站內外大貨車排隊過長，交通擁堵頻發。加之各檢查站之間缺乏資訊共享系統，無法清晰掌握車輛資訊和來源，也為執法造成了困擾。

為打通進京堵點，提高對進京車輛的監控和執法能力，併為大氣汙染防治管控提供有效助力，2021年8月初，區交通局開始建設進京入口重型柴油車大氣汙染防治資訊化系統，利用大資料、雲計算等新興技術，加強9個進京綜合檢查站的資訊化和智慧化水平，打造安全、環保、順暢、便捷的通行環境。

資料圖

開創“一車一檔”管理

“一碼通行”執法檢查新模式

為實現對9個檢查站進京貨車的24小時不間斷監控，以及貨車從進站到出站的全流程閉環管理，區交通局在各站共安裝了20套電子卡口裝置，整合接入進京綜合檢查站300多路監控影片以及站內貨車治超資訊。

系統啟用後，對過站貨車建立資訊檔案，開創“一車一檔”的管理方式和“一碼通行”的執法檢查模式。透過資料沉澱，對經常透過每個綜合檢查站的進京車輛資訊實現全面掌控，結合黑白名單管理，為獎懲機制、嚴查嚴管機制等提供資料支撐，從而有效遏制違法行為。此外，透過“一碼通行”模式可有效縮短單車檢查時間。

專案投用後，執法人員透過PC端和APP端，滿足在室內、室外多種場景下的執法應用，實現不同崗位人員之間的無縫協同，充分利用電子簽名、電子送達、移動支付、自動組卷等功能，實現超限超載治理、交通運輸行政執法全流程資訊化，開啟綜合檢查站的線上執法模式。

近期，通州區交通局還將透過副中心交通公眾號及時釋出9個進京綜合檢查站實時過站等候時間，方便司機選擇最佳路線進京。

轉自：北京城市副中心報