改革開放以來，我們國家發展迅速，不僅GDP年年創新高，社會基礎設施更是逐年完善。在近幾年，隨著一系列大規模基建建設和超級工程接連完工，更是被全世界的人民視為“基建狂魔”。今天，蝸牛就和大家聊聊國內一座超級工程，從建設開始就牽動全國人民的心絃，在建成通車後更是以種種嶄新的記錄讓全世界的人們矚目，它就是港珠澳大橋。

港珠澳大橋位於中國廣東省伶仃洋區域內，是一座連線香港、珠海和澳門的橋隧工程，總投資額1269億元，全長55千米，在同類型的橋樑中位居世界第一。港珠澳大橋於2009年12月15日正式開工，在2018年2月份主體工程的部分已經驗收完畢，同年10月24日正式投入使用，工期將近9年。

作為當今世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋建築規模龐大，修建過程中遇到了諸多難題，施工難度相當大，但工程師們用頂尖的建造技術答出了一份滿分答卷，實在讓人敬佩。在港珠澳大橋建造的過程中，工程團隊創造了非常多的世界紀錄，讓世界各地的科學家們都對其稱讚不已。

不知道大家是否瞭解過，港珠澳大橋的橋樑除了海面上的橋體以外，在海面之下還有很長的沉管隧道。想要在海水的衝擊之下，放置好沉管本來就不是一件容易的事情，還需要沉管達到一定的牢固性和可靠性要求，簡直難上加難。

再加上港珠澳大橋橋令人矚目的長度，現有的技術無法直接操作放置這麼長的沉管，只好化整為零將很多根長度適中的沉管在海底下對接在一起，這也使得施工的難度不斷增加，比如水下的對接就需要達到一定的精度要求，著實是一個難題。

但像這樣的難題在整座港珠澳大橋的修建過程中簡直數不勝數，超過400項的專利技術更是證明這個工程難度之大和技術之頂尖。除了港珠澳大橋本身的建築難度值得一提以外，橋樑建成的戰略意義和經濟意義也非常重大。

在此之前，因受到海洋的阻隔，港澳地區基本是被隔離開的“小島”一般存在，如今港珠澳大橋的建成通車，使得珠三角地區的交通網路得到了完善，對於這粵港澳地區自身的發展和彼此間的經濟文化交流都起到了極大的促進作用，意義非凡。

對於喜歡出去玩的小夥伴們來說，港珠澳大橋的開通簡直不要太方便了！原來遊玩一圈粵港澳三地，不可避免的要透過東莞虎門大橋，這樣繞來繞去車程至少三個小時，如今搭乘大巴從珠海口岸僅需45分鐘便能抵達香港，自駕遊就更快了。在港珠澳大橋上，你可以盡情盡情欣賞沿途美麗的海上風景，是不是非常棒呢？