時至今日，90後消費群體早已取代80後，成為汽車市場的主唱。與之而來，不僅僅是充滿年輕色彩的全新消費特徵與胃口，還有裹挾著“三娃政策”，對空間舒適性、智慧科技的期盼與嚮往。

在此背景下，既可承擔一家人出行夢，也能滿足上下班通勤的MPV，就成了解決需求的關鍵。就拿豐田賽那和第四代嘉華為例，二者都是MPV市場的主力車型，在產品表達上都有著自己的優勢點。那麼，二者該如何抉擇？誰又更能貼合新晉高階群體的消費需求呢？這還需要在具體的對比中一一解答。

科技智慧： 安全先行，娛樂至上

雖說時下各種購車要素興起，讓使用者一時眼花繚亂，但在智慧出行時代，科技智慧才是消費者關注的重點。因此，接下來我們將著重對比兩款車型的智慧輔助駕駛與智慧座艙體驗。而處於公平，我們選擇了售價相仿的兩款車型：嘉華2021款 2。0T旗艦版（售價為33。99萬）和賽那2021款 2。5L混動豪華版（售價為33。38萬）。

先說智慧駕駛配置方面，兩款車型的安全基礎功都比較紮實，只不過相對於賽那而言，嘉華搭載了更高階的L2+級智慧駕駛輔助系統，支援全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助系統、前方碰撞預警等，可以幫助使用者緩解行進中的疲勞感。此外，嘉華相比較賽那還多出了360度全景影像+車側盲區影像+倒車車側預警系統，幫助使用者克服MPV寬大身軀帶來的視野盲區，強化嘉華應對狹窄衚衕、擁擠地下停車場等複雜場景的能力。同時，併線輔助、疲勞駕駛提示、SEA安全下車輔助、ROA後排乘客遺忘提醒等高階配置，也能為使用者帶來更具科技智慧的駕駛體驗。

除此之外，在智慧座艙方面，兩款車型也有著很大的差距。其中，賽那的配置會更側重基礎體驗，能夠提供導航、多媒體系統、手機APP遠端控制、CarLife手機互聯等常規配置，讓駕駛不會過於孤單。但在探索更高階的產品體驗上，卻有些縮水。

與之相比，第四代嘉華在賽那可支援配置的基礎上，還增加了衛星導航系統、導航路況資訊顯示，讓導航更符合實際路況，幫助使用者適應不同城市的不同場景。同時，嘉華搭載的全新Kia Connect車聯網服務還支援語音識別控制、車聯網、OTA升級等功能，不僅提升車內的科技含量，也帶來了常用常新的愉悅體驗。

舒適空間：MPV決勝局，空間成最大賣點

對於一款MPV車型而言，空間與舒適性永遠是不可缺失的要素，也是大多數消費者在選購MPV車型時，最關心的方面。

先說賬面資料，第四代嘉華的長寬高分別為5155/1995/1795毫米，軸距為3090毫米，定位為中大型MPV；賽那的長寬高分別為5165/1995/1765毫米，軸距為3060毫米，定位同為中大型MPV。雖然車身尺寸兩者相差無幾，但是嘉華更長的軸距，勢必讓車內的三排人員都可以享受到更加寬敞的腿部空間，滿足車內乘客“躺平”的願景。

再說舒適性配置方面，兩款車型都能為主副駕駛提供電動調節、座椅加熱、自動空調等常規配置，解決最基礎的需求。但第四代嘉華在舒適性上會下更多苦功夫，比如額外增加了前排座椅通風、第二排座椅加熱/通風、第二排座椅電動調節、多色氛圍燈、前排雙層隔音玻璃、車載空氣清淨機等配置，還提供有二、三排遮陽簾和隱私玻璃，在解決使用者基礎的舒適等需求上，還能向高階體驗探尋，為家用乃至商務接待提供更具溫暖愜意的駕乘體驗。

此外，第四代嘉華還在第二排配備了一鍵式高階舒壓座椅，並且採用了Nappa真皮材質，相比較賽那而言不僅觸感細膩，同時乘坐的舒適性也更加出色，且除了可以前後滑動之外，還支援左右移動，可以讓第三排人員進出更輕鬆，也更方便寶媽在第二排照顧孩子。當然長時間乘坐的時候，還可以一鍵放倒，徹底緩解旅程中的疲勞。

外觀設計：顏值不可忽視，撬動使用者的DNA

看完實力的比拼，再讓我們把目光放到兩款車型的顏值上，這也是時下消費者比較側重的點。其中，第四代嘉華的外觀設計完全沒有MPV的臃腫感，反而有著幾絲城市SUV的模樣。呈一體化造型的鍍鉻矩陣格柵和扁平LED燈組，看著很是精緻。城市SUV的開放式包圍，也出現在其中，並利用鍍鉻與燻黑套件進行修飾，進一步提升前臉的運動觀感。

腰身同尾部也是如此，硬派的作風，有效消除MPV車型的拖曳感。拼色車身與C柱的大面積鍍鉻配件，也堪稱點睛之筆，把MPV的大氣和穩重表達出來。至於車尾，主流的貫穿式尾燈組搭配相對圓潤飽滿的車身，看著很是厚重。

再說賽那，其外觀造型延續家族元素，大嘴式鍍鉻橫幅進氣格柵，配合稜角分明的線條，將前臉的筋骨感勾勒出來。兩翼不規則的矩陣燈組，利用鍍鉻與燻黑套件相連線，算是豐田比較經典的設計元素。

腰線利用多條折線，為車身營造出犀利且運動的視覺觀感。至於車尾部，則加入了拼色“y”字型矩陣燈組，並利用多條折線，來強化尾部的視覺飽滿度。

在外觀造型方面，兩款車型各自拿出了看家本領，不過嘉華有效解決了MPV車型臃腫平淡的視覺標籤，並透過加持運動、年輕、拼色等設計要素，來拉進與年輕消費者的距離，這還是比較值得點讚的。至於哪款車型的外觀更出彩？還是那句“蘿蔔青菜各有所愛”，自己喜歡就好。

最後：

一手家庭、一手事業，這部分消費者對汽車的期望，並不單單侷限在“能用”、“能看”和“能跑”之上，反而是期望在汽車中體驗到更豐富的生活以及科技智慧感受。而在嘉華與賽那的對比中，兩款車型都能依託家族力量，在基本的舒適性體驗上，拿出A級的水準。但嘉華的綜合性表現更為亮眼，不僅能從使用者期待的科技智慧方面入手，拿出高安全、高娛樂性水準，還能提供更為合理的空間佈局與貼心人性化配置，滿足他們多元化的需求，這顯然是賽那所不能具備的。