在泉州，有一座博物館不得不看，它記錄著海上絲綢之路的點點滴滴，凝刻著東方第一大港的厚重歷史，

它就是海外交通史博物館。

是粉絲朋友建議我去的，他說到泉州有兩樣東西不可不看，一是宗教文化，以開元寺、天后宮為代表；二是海洋絲綢之路文化，以海交館為代表。

聽到此，我腦海裡便浮現出了海浪之上的萬艘商船，正浩浩蕩蕩的向泉州駛來。

由於大門正在翻修，需從南門進入博物館，我差一點以為不開放，倒是虛驚一場。海交館始建於1959年，最初經費緊張，撐不起一片天地，便借居於開元寺下，後來才搬到東湖畔，成了名揚天下的海事博物館。

海交館真正的威名遠揚，是從1974年開始的，那一年泉州灣後渚港發掘出了一艘宋代沉船，儲存完好，工藝精美，一下便震動了考古界，伴隨古沉船出土的，還有大量彌足珍貴的文物。

這艘船是國內出土的體量最大、年代最早的海船，

一下讓海交館的地位上升不少，目前此船專門開設展館，陳放於開元寺內。

2008年5月，海外交通史博物館正式被國家文物局認定為

“國家一級博物館”

，成為了海外遊客爭相觀望的地方。

我站在主館前展望，它像是一艘剛遠航歸來，停靠棲息的雙桅帆船，館下湖水盪漾，託著展館，這“雙桅帆船”似乎又隨時都會起航。主館前的展館名稱，是郭沫若先生到訪時親自書寫的，筆力遒勁，線條優美。

作為中國唯一專門反映古代航海交通曆史的博物館

，這裡以中世紀的泉州港歷史為軸心，透過真實的海交文物，再現了中國古代璀璨光明的海洋文化。展館分為了古代海外交通史陳列館、泉州宗教石刻陳列館、中國舟船世界陳列館等等。

在第一個展館，我就臣服於泉州光輝燦爛又霸氣富饒的海港文化，千年前的文物，更是讓這種感受變得真實可見、可觸。看完這裡，我才發現原來古時的中國，曾如此開放、如此包容，那時的泉州又是何等的揚名立萬。

百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾

對於泉州人來說，海是永遠的朋友。唐朝建成後，泉州人便積極開展海外貿易，同廣州、揚州、明州並列為唐代四大貿易港口。

宋朝時，民間工商業昌盛，泉州的茶葉、陶器、絲綢貿易尤為繁榮，此時隨著造船技術的進步，泉州一躍成為東方第一大港。

當時的泉州，常年雲集著大批商人，中外商賈熙熙攘攘，車水馬龍，奇珍異寶堆積如山，同世界各地皆有海上貿易往來，成為與埃及亞歷山大港齊名的世界級貿易港口。

在泉州古時的海交文獻《諸蕃志》裡，詳細記錄了以泉州為起點，一直到遙遠的東非，與近百個國家和地區所構成的海上貿易網路。

南宋紹興年間，泉州市舶司的年收入近一百萬緡之多，而當時南宋王朝的全部稅收也不過四千五百萬緡左右，泉州市舶司一地的收入，就佔了南宋全部財政的五十分之一，繁華可見一般。

蒼官影裡三洲路，漲海聲中萬國商

與富饒經濟相吻合的，是宋朝尤其是泉州人的開闊胸襟。當時外來商販不僅可在朝廷做官，還可以與華夏子女通婚，他們有專門的居住地，如泉州德濟門，就專門開放了一批區域供外國人居住。

宋朝人是歡迎海外貿易的，為了激勵商販，每當商船準備離去時，市舶司都會撥一筆鉅款（約三千貫），設宴相送，泉州甚至請建蕃學，供蕃商子弟入學讀書。

宋代李邴有關於泉州海外貿易的一首詩，其中寫到：“蒼官影裡三洲路，漲海聲中萬國商”。好一個萬國商，這是何等的氣魄與氣派。

這種情況直到朱元璋即位後，禁止了海禁才逐漸消退，否則泉州的經濟能發展到什麼程度，只能讓人遐想了。不過泉州的海港地位仍在，鄭和七下西洋時，多次從此出發，泉州的造船技術也貢獻不小。

福建的造船業，一向是引領全國的，走進中國舟船世界陳列館，你會驚訝於古代造船業的先進，感嘆於泉州人的智慧和創新。

當時的福建尖底海船，規模巨大，設施先進，“舟如巨室，帆若垂天之雲，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中”。可載數百人，可存一年的糧食，甚至還可養豬釀酒，

福建人出海的同時，依舊沒忘了生活。

你不用擔心船翻沒，因為船底是最先進的“水密艙”，將船艙隔成幾十個密閉的艙室，即使一兩個艙室破損，海水也不會流到其它艙室，這種技術一直延續至今。

除此之外，展館裡還有100多種船模，長江船、黃河船、歷代戰船、出國使船等等，直教人看得琳琅滿目，我一箇中原人士，猶如劉姥姥進大觀園一樣，看啥都是稀奇的。

海交館裡還有數量繁多的珍寶，其中以石刻和陶器聞名。因為泉州是宗教文化的薈萃之地，這裡出土的石刻紛呈多樣，古基督教、印度教、佛教，什麼式樣的都有，一些石刻還混合了多種文化元素，是世間為數不多的珍品。

泉州是特殊的，

海洋文明和多元宗教造就了它，泉州也沒有辜負那片蔚藍的海。

這座城市吞吐著海浪波濤，珍藏著雅樂清音，一路揚帆出海，開闢出一條條波瀾壯闊的海外貿易之路，寫出了一個個與浪搏擊的不凡傳說。

地址：福建泉州豐澤區東湖街，免費開放。

交通：乘41路、22路、44路公交，到僑鄉體育館站下即可。

作者：林清鹿，知名旅行家

，在山河中修行人生。