繼引入清河站後，北京市郊鐵路懷密線又將迎來一大變化——9月30日前，懷密線完成京通鐵路電氣化改造並引入北京北站，屆時線路全長將達到144。8公里，懷柔科學城至中心城通勤時間直接縮短至1小時之內。北京市發改委訊息，正式批覆市郊鐵路懷密線引入北京北站專案建議書。

據介紹，懷密線沿途將分佈著古北水鎮、雁棲湖、慕田峪長城、紅螺寺、蟒山國家森林公園、雲龍澗、黑龍潭、桃源仙谷等十餘個重點旅遊景區，被譽為繼S2線之後，北京又一列“開往春天的列車”。

眾所周知，清河站是京張高鐵全線體量最大的車站。懷密線在清河站與國鐵、地鐵首次實現“安檢互信”、“三網融合”，乘客透過清河站即可以實現與地鐵13號線、京張高鐵的同站直接換乘，極大方便了出行。

不僅如此，懷密線（清河站至古北口站）貫通運營，昌平北站一站直達清河站只需半小時，雁棲湖站至清河站車程僅1個小時，實現了中心城區與懷柔科學城的交通連線，更將昌平、懷柔、密雲的淺山區串連為一體。

目前從懷柔科學城至北京北站，若乘坐公交最短需2小時。懷密線引入北京北站後，懷柔科學城至中心城通勤時間將縮短至1小時以內，對於懷柔科學城、雁棲湖國際會都、上地資訊產業基地等重點功能區及沿線各區發展，都有積極促進作用。

北京青年報記者瞭解到，懷密線北京北站將於9月30日前開通運營。為了保證如期完工，與工程有關的專案都列出了詳細的推進時間表：4月底前，京通鐵路電氣化改造外電源建設開工；5月底前，北京北站適應性改造工程建設開工，沿線景觀提升專案主體工程完工；9月30日前，線路實現引入北京北站並正式運營。

文/北京青年報記者 林豔