記者從合肥市軌道集團獲悉，10月31日，合肥市軌道交通4號線南延線、6號線一期專案同時開工建設。至此，加上4號線、5號線以及1號線三期專案和2號線、3號線延長線，目前合肥軌道交通共有7條線在建設，在建里程達146。38公里。

4號線南延線全長13。97公里，其中地下線6。55公里，高架線7。11公里，過渡段0。31公里。線路共設定8座車站，其中高架站5座，分別為金橋路站、周公山路站、元亨大道站、銅鑼寨路站、小龍山路站；地下站3座，分別為萬佛山路站、明珠大道站、復興路站。

該線路起於金橋路站，沿玉蘭大道向西敷設至大潛山路交口後，沿大潛山路向北至繁華大道路口，轉入繁華大道向東敷設，上跨引江濟淮工程，至文山路向北下穿合武、寧西鐵路和長安集綜合維修工區後，沿永和路向北轉入習友路向東敷設，至豐樂河路站。

6號線一期工程線路自雞鳴山路站至東風大道站，途經高新區、蜀山區、包河區、瑤海區、肥東縣，全長35。2公里，其中，7。7公里線路拆分於4號線。線路均為地下線，共設22座車站，其中，新建17座車站。

值得一提的是，6號線首次採用基於通訊的移動閉塞列車控制系統（CBTC），具備全自動執行功能，最高執行時速100公里。作為橫穿合肥城區至肥東的東西向快線，在最高執行時速達到100公里的全自動執行系統的控制下，6號線一期專案建成投運後，將初步形成城市東西向快速走廊，極大提升市民出行效率。

根據計劃安排，合肥市軌道交通第三期建設規劃專案將於年內全部開工，5號線南段實現初期運營，至2020年底，合肥軌道交通將形成“4線運營，多線在建”局面。據瞭解，合肥市城市軌道交通第三期建設規劃包含2號線、3號線、4號線延長線，6號線、7號線、8號線一期工程共6個專案，全長約109。96公里。估算總投資798。08億元。專案建成後，合肥軌道交通將形成11條線路總里程約285公里的軌道交通網路。（記者 範克龍）