每逢十一期間，堵車都是大熱話題。十一前夕，各大媒體都會反覆播報車流量大的新聞，看起來大家都知道每年十一高速會堵車。憑著對大家都不想忍受堵車的猜想，我們總覺得堵車情況會因此而緩解。

不過正如總有人下雨天不帶傘出門一樣，總有很多人因為各種各樣的原因，堅持十一開車上高速，

因此我們實際上看到高速路上一年比一年堵，司機和乘客們花在高速上的時間一年比一年多，今年我就是其中一個。

上海出城第一站

九月三十號下午兩點半從上海浦東出發，此時的上海高速絲毫沒有節假日擁擠的現象。或許是大部分上班族還沒有下班，高速上車輛很少，汽車一路疾馳。

兩個半小時的時間裡，輕輕鬆鬆跑了180公里。

現在回過頭來看，這是本次返程旅途過程中最快的一段了。

這裡特別提一下香花橋，一個坐落在上海邊緣的小村落。汽車經過這裡時，窗外忽然飄來陣陣的淡淡花香，抬頭尋覓路標，恰恰發現香花橋三個字。果然字如其名，名副其實。

蘇錫

蘇錫常作為常規擁擠路段，當我在五點多經過這裡時，高速上的車流量明顯增加。不過在蘇州境內整體速度還沒有明顯降低，一路幾乎沒有擁堵。但開到無錫時，擁堵終於出現。地圖實時路況上已經出現大大小小的紅色。車輛在小範圍的擁堵中走走停停。

這一段的平均速度基本就降到了60以內。

中途在望亭小鎮重新上的高速，一開始以為入口處在檢查防疫資訊，不過等到我們這些車輛跟上去時，發現並不是，車輛正常通行。

南通

夜色中穿越滬蘇通公鐵立交橋，車流量並不大。大橋上一直在播放安全提示音，不知不覺間到達南通。

沿途發現指示牌提示江蘇境內的服務區都可以做核酸檢測，不過隨後到南通境內的如皋服務區加油時，並沒有找到。

鹽城

每次回家都會經過鹽城，而一旦過了鹽城，意味著離家也不遠了。鹽城南北很廣，印象中基本每個縣都有高速服務區。這次到達鹽城時已經是深夜，睏意隨之而來。雖然有紅牛和音樂的加持，但畢竟路途才進行了不到一半，本著養精蓄銳的想法，再次來到鹽城的東臺服務區。

服務區此時已經非常擁堵，停車位處於走一個進一個的狀態。停車場上路人在放鬆，汽車在休息。休息廳內則滿是吃食和食客，猛的一看還以為是白天。

就在補充能量小憩後準備再次出發時，從服務區上高速的入口已經堵滿了車輛。加油站成了停車場，等待的車輛也慢慢地熄火。隨後，一分鐘變成十分鐘，半小時變成一小時。

就這樣，我們在東臺服務區等了三個小時。

最後說說堵在我前面的陌生大哥。堵在服務區的他，恰巧發現輪胎扎破，隨後使用鋤頭把輪胎別下來，也是很有意思。