封面新聞記者 付文超

2022年，網約車市場正在開啟新的一輪角逐。在告別“一家獨大”的市場格局之後，多家網際網路巨頭開始大踏步跨入網約車賽道，使這個千億級的市場再掀巨浪。

有統計資料顯示，網約車平臺的市場規模由2017年的1850億元升至2021年的2984億元，複合年增長率為12。7%。中國網約車平臺市場規模預計將繼續增長，2022年規模將達3128億元。

12月12日，T3出行CEO崔大勇在接受封面新聞專訪時分享了自己的2022年關鍵詞以及對2023年的展望。

封面新聞：你覺得在2022年得到了什麼？失去了什麼？

崔大勇：

2022年，T3出行走出了具有T3特色的發展道路。一是行業內成長速度快，我們成為了出行行業第二大的頭部平臺公司；二是頭部平臺合規率高，我們是行業日均百萬單以上平臺合規的公司；三是行業內安全保障全，我們是網路安全和資料安全執行最嚴格的公司之一。

T3出行已經把出行版圖擴充至全國106座城市。截至2022年6月，我國網約車使用者規模達4。05 億，T3出行註冊使用者超過1。2億。幾乎每3個網約車使用者中，就有1個是T3出行使用者。

封面新聞：對於您（您的企業）來說，2022年的關鍵詞是什麼？

崔大勇：

我的關鍵詞是“聚焦”。

2022年，我們持續聚焦網約車、計程車和自動駕駛三大板塊，保持持續增長勢頭。

網約車領域，為滿足不同使用者出行場景的需求，T3出行推出了惠享、快享、專享、新享出租等多元化產品和創新服務，並在深圳、廣州等城市上線了定製車；計程車領域，我們正在大力推進網巡一體化程序，為計程車線上化、數字化轉型注入新動能。

自動駕駛領域， 今年9月，T3出行攜手輕舟智航，在蘇州正式開啟Robotaxi公開運營。此前，依託自動駕駛運營平臺，我們對接多家自動駕駛公司和主機廠，在蘇州進行自動駕駛商業化試運營公測，累計吸引了6萬多名使用者“嚐鮮”，為自主可控的自動駕駛提供出行場景和資料。

封面新聞：展望2023年，您有什麼樣的想法和期望？

崔大勇

：2023年，T3出行將發揮產品、技術等方面的優勢，持續引領出行行業新能源化、智慧化、合規化趨勢，以實際行動助力大眾滿意出行和低碳交通發展。

創立之初，我們做了一個重大決策，自營車輛採用新能源汽車。目前，T3出行自營車輛中新能源車型佔比超過90%，透過新能源汽車的長期大規模運營，推動充電基礎設施、維保和保險等新能源汽車應用生態體系的建立和完善。這不僅支援支援中國新能源產業高質量發展，加速中國出行行業新能源化程序，也持續助力碳達峰、碳中和目標的實現。

作為擁有央企背景的出行企業，“合規化”也是我們運營發展中的又一重要戰略。2019年成立至今，T3出行始終堅守合規運營，嚴格落實平臺、車輛和駕駛員“三項許可”。

隨著自動駕駛相關法律法規的完善、自動駕駛技術的成熟以及成本的降低，Robotaxi或將是上萬億規模的賽道。自動駕駛代客泊車、自動駕駛公交車、自動駕駛卡車等也將成為具有商業價值的應用市場。基於此，T3出行將在自動駕駛領域持續佈局，推動自動駕駛商業化運營加速落地。

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】