一提到寶馬，很多人都會覺得寶馬這麼好的車還需要做音響改裝嗎？答案是：需要！因為寶馬車的優勢是在於它的運動性和操控方面，在音響方面，並沒有做過多的升級，日常上下班聽聽收音機也就湊合，偶爾聽個CD，那乾澀的音質和將聲音調到最大聲的低音毫無半點力度，唉！這麼好的車就因為音響方面減了不少分，實在是可惜了，車主實在是不想因為音響把這麼好的一輛車降低了水準，平時車主也比較喜歡逛一些釋出音響改裝方面的論壇，瞭解到西安車樂匯在豪車方面的改裝技術是一流的，各方面考慮之下決定放心把愛車交給西安車樂匯進行音響改裝。

改裝車型——寶馬X4

寶馬X4音響改裝配置：

前聲場：德國艾索特M4+W1三分頻

後聲場：德國艾索特M4兩分頻

喇叭功放：德國艾索特R-4。400兩臺

處理器：德國艾索特R12

改裝器材合影

西安車樂匯的音響改裝團隊知道豪車進行音響升級，最忌諱的就是損壞原車的內飾風格。車主之前也有了解過艾索特音響，所以來到店裡後，車主便與西安車樂匯的想法不謀而合，決定為寶馬X4升級一套德國艾索特寶馬專車專用喇叭：前聲場升級艾索特M4+W1三分頻，後聲場升級艾索特M4兩分頻進行補充，將一對艾索特M4高音、中音作為中置喇叭，將其安裝在儀表臺原位，可以將音樂做到在儀表臺中央呈現的效果，讓車主在聽歌的時候，有種撲面而來的感覺。所有喇叭採用原喇叭位替換安裝方式，不用剪線，不用拆卸，不損壞車體一分一毫，安裝十分安全、方便、快捷，為車主這麼一個大忙人節省了不少時間。

艾索特中置喇叭裝於儀表臺原位

艾索特M4高音接線細節

前門艾索特M4中音門板原位安裝

一開始就說到寶馬的低音部分只能是差強人意，聲音調在大聲也是沒有感受到力度，艾索特W1低音就很好的彌補了這個缺陷，負責最低音域的單體，採用天然纖維製成，創造最有度且寬鬆自然的低音表現。

艾索特W1低音替換原車低音裝在座椅下方

德國艾索特R-4。400功放採用高密度鋁合金外殼，加速散熱的功能有效提高冷卻效率，能夠保證這臺機器時刻處於最完美的狀態下工作，配合極高品質的精密元器件，將訊號的損失降到最低；併為前後聲場喇叭提供源源不斷的功率支援，讓喇叭竭盡全力為駕乘者帶來一場聽覺盛宴。並巧妙的將兩臺功放並列式隱藏式安裝，最大程度上減少空間的使用。

兩臺艾索特R-4。400為喇叭發聲助力

兩臺功放隱藏式安裝，不佔尾箱空間

要想聲音純淨度、細膩度、層次感更好，就必須加一臺德國艾索特R12，它是一臺多達12路的RCA輸出的DSP處理器針對豪車高檔車的原車多聲道系統，實現無損對改善音質立竿見影。每個聲道進行電平驚喜調整和相位正反校準，輸入聲道可以混合輸出，瞬間對汽車音響系統的音質提升。隱藏式安裝在尾箱不僅美觀、大方，而且與功放安裝一樣減少了空間的使用，一舉兩得！

艾索特R12處理器隱藏安裝在後尾箱

系統點評：

經過店裡的金牌調音師進行調音，現在的音質不知道甩了之前音質的多少條街，所播放出來的音樂情感飽滿、層次感分明，具備十分濃烈的聲音質感。如果您也想提升音質，又不想豪車被拆那麼厲害的話，來西安車樂匯，各種車型的無損安裝都有詳細的方案，恭候您的大駕！