前十年，私家車還沒有大量普及的時候，摩托車是最為主要的交通工具，大街小巷幾乎都只見摩托車，在那時，汽車是奢侈品。隨著摩托車的大量普及和發展，道路上的一些違法行為逐漸凸顯，於是，交警加大了對摩托車的查處力度。私家車大量普及之後，摩托車逐漸被邊緣化，購買的人越來越少。現如今，在城市裡幾乎很少看見摩托車，這主要是很多地方都出臺了嚴格的管理措施，禁止摩托車入城。摩托車被淘汰之後，電動車成了時代的主流，快速在各大城市發展和普及。

目前，我國的電動車保有量已超過3億輛，成為繼私家車之後發展最快的交通工具。現在交通擁堵，很多人即使有私家車也會選擇騎電動車出行。另外，電動車方便快捷，機動靈活，使用成本低，成為很多上班族的首選代步工具。在電動車的使用群體中，還有一種人群非常特殊，那就是接送孩子上學的家長。在很多中小學門口，使用電動車接送孩子的現象非常普遍。

相信大家都能親身體會，最近幾年，電動車和摩托車都管得非常嚴，上路要求越來越高，交警查車的頻率也在加快。隨著“禁摩限電”政策的不斷升級，電動車摩托車使用受到了嚴格的限制，很多地方都有規定，電動車只能載一個12歲以下的小孩，上路必須佩戴頭盔。對此，很多人表示不滿：電動車不能搭載成年人可以理解，但是接送孩子只能載一人，那有兩個小孩的家庭怎麼辦，難道要來回接送兩次？這不耽誤更多的時間嘛！有網友表示，孩子的體重比較輕，一輛電動車上搭載兩個小孩幾乎沒有問題，對於安全來說，不會造成太大的影響。

對此，有專家表示：雖然電動車接送孩子非常方便，但是安全問題也讓人擔憂，交管部門對電動車實行了嚴格的管理政策，對電動車載人要求也進行了明確的規定，目的就是為了保障騎乘人員的安全。最近幾年電動車事故頻發，相關部門嚴格管理的出發點是好的，但是有很多人不是很理解。

在將來，電動車的管理只會更加嚴格和正規，隨著行業政策法律法規的健全，電動車必須合法上路，上牌行駛。因此，專家建議一部分人去買新能源汽車，這樣既能滿足接送孩子的需求，家裡即使有幾個孩子也不用擔心，而且使用成本也不高，對於當下的汽油價格來說，使用新能源接送孩子非常划算。

雖然這個建議很好，但是很多人卻不以為然，覺得這個建議脫離了實際，因為現在新能汽車價格昂貴，一輛車動輒上十萬的價格，不是一般家庭能夠承受的。有家長甚至怒懟：要是買得起新能源，誰還會騎電動車接送孩子。再說，現在新能源汽車技術還不完全成熟，電池短板問題依然存在，充電換電問題沒有解決，進一步來說，即使買得起也養不起！對此，大家有什麼意見或看法？