“什麼是對的合作伙伴？”今年9月，華為與汽車之家達成戰略合作的訊息刷屏朋友圈。一方是全球領先的ICT基礎設施和智慧終端提供商，一方是全國頭部汽車網際網路平臺，二者表面上看起來並無太多關聯。但是仍能從二者的業務佈局中找到了千絲萬縷的聯絡。根據汽車之家的公開資訊，雙方合作後，會在華為雲計算、應用市場聯合運營、華為移動服務、瀏覽器生態搭建、華為地圖場景建設等領域積極開展全面深入合作，為汽車之家帶來更多流量扶持。

汽車之家與華為達成戰略合作

據悉，這次合作，是汽車之家董事長兼CEO龍泉到任後促成的又一力作。近兩年，不只是華為，在龍泉的帶領下，汽車之家還與高德、中國汽車工業協會、央視財經頻道、中升集團、北理新源等達成深度戰略合作。在汽車之家每一次與新夥伴的共振中，無論從消費側還是行業側，都在期待著其為整個市場帶來的新風潮。

在去年9月的投資者開放日上，龍泉帶領汽車之家確立了“生態化”戰略，從此汽車之家開啟了非常開放的腳步。可以說，汽車之家的“生態化”佈局就像一張巨大的星空圖，在近處，是平安集團攜旗下子公司提供流量及資源供給，在遠一點的地方，各類合作伙伴在不同的星際軌道上各司其職，將汽車之家的“生態化”版圖拼湊完整。而龍泉本人作為汽車專家、產險老兵，加上豐富的網際網路科技圈人脈，讓這個龐大的佈局達到了一種恰到好處的平衡。

紅利見頂，流量跨界而來根據中信證券釋出的《汽車消費報告》顯示，預計到2025年，國內汽車市場上有約 1350 萬規模的報廢車輛。這意味著存量市場中有著巨大的更新換代需求。因此，在2022 年-2025 年，中國乘用車市場的銷量增速中樞將維持在 5%-7%之間。使用者對於新消費體驗的追求，也達到了前所未有的巔峰，對整個汽車行業的考驗已經從單純的“成本控制+技術革新”拓寬邊際，不斷提升對企業“精準定位+營銷能力”的潛能激發。在消費需求不斷翻新，且存量市場潛力巨大的當下，車企面臨著擁抱線上，打破行業傳統看車買車模式的挑戰。作為一站式車生態平臺，汽車之家在內容生態、工具服務以及交易平臺三大通路上開啟了一場自我變革，將自身更迭的力量匯聚成不斷向前的新動力。首先，是開啟車企與消費者對話的新方式。在這個線上消費活躍，線上內容潛移默化影響消費趨勢的時代，在線上讀懂消費者，影響消費者，成為車企廠商與消費者進行對話的新選擇。尤其是線上存量之爭中，讓流量“動”起來，成為了決勝的關鍵。以內容生態為根基的汽車之家，在為使用者提供專業內容，聚攏流量等方面有著很強的話語權。從目前的內容生態來看，車企的市場新動向幾乎都會無延遲地出現在汽車之家的內容池中。此外，五大測評體系支撐的權威測評，與紮實的IP內容讓汽車之家的內容從文字到影片動態全方位落地，覆蓋了不同使用者的內容需求，從而反哺其自身的流量池。根據官方資料來看，目前整個平臺對於新車資訊的首發率可達100%，車型覆蓋領跑行業，覆蓋率高達90%。在內容為王的時代，僅僅擁有內容並不足以留住使用者。只有讓內容“動”起來，才能在流量見頂的時代創造競爭的主動權。2021年7月，汽車之家宣佈與高德地圖達成深度合作，雙方基於汽車之家生態內容及相關商業化能力，聯合高德地圖使用者場景、流量優勢形成汽車業內首創的基於導航為核心的汽車選購、到店新模式，打通貫穿“人-車-路”的汽車場景生態。根據《中國汽車報》的報道，龍泉對此次合作早已謀劃已久，當他向阿里時期的老同事，時任阿里巴巴合夥人，阿里巴巴集團生活服務板塊負責人，高德董事長俞永福提起此事時，雙方更是一拍即合。事實證明，此次合作確實成就了彼此，雙方共同為出行領域的使用者體驗和消費模式帶來了顛覆性改變。聯手高德後，汽車之家的流量拓展計劃並未停止。時隔一年後，2022年9月，龍泉帶隊與華為簽署戰略合作協議，雙方在華為雲計算、應用市場聯合運營、華為移動服務、瀏覽器生態搭建、華為地圖場景建設等領域積極開展全面深入合作，為汽車之家帶來更多流量扶持。此次合作同樣意義重大，正如華為高階副總裁、華為雲CEO張平安說的那樣，雙方會基於各自優勢持續構建全球化新消費生態，共同開拓汽車產業數字化藍海。

汽車之家副總裁周遊曾在採訪中表示，與高德和華為的合作能夠分別覆蓋1。2億定向到店使用者以及3。5億購車萌芽期使用者，為車企平臺帶來更多樣的使用者群體，拓寬消費圈層，形成從線上帶動線下的全鏈路精細化運營，創造贏利點。

從看到買，打造顛覆性購車體驗近期，以鸚鵡螺設計為靈感的嵐圖Free DNA定製版SUV，在年輕人中悄然掀起了不小的討論度。這款由中汽協牽線、嵐圖推出的定製車型於日前正式下線，將由汽車之家獨家線上銷售。據瞭解，該車型以中國傳統黑白水墨畫為色彩基調，搭配硬朗的設計線條，遊艇式C柱設計以及智慧化與個性化定製兼備的內飾選擇，覆蓋了當下消費者在新車選擇中的主流需求，也為市場帶來了開啟年輕消費群的新思路。

汽車之家與中國汽車工業協會簽署戰略合作協議這個過程中，汽車之家作為唯一的線上銷售渠道，與廠商合作拉動線下佈局，讓使用者從下定金、提車交付到售後服務皆有保障的同時，也提供了先用車、後下單的全新購買體驗。隨著合作的深入，汽車之家將自己的“朋友圈”逐步拓展至新能源和定製改裝車廠，在不斷迭代的消費趨勢中，為使用者提供更好的服務，併為車廠賦能，打贏存量之爭。如果說，新車定製聚攏了使用者，那麼，元宇宙的佈局將為汽車之家帶來尋找新增量的「一千種」可能。“818全球汽車節”在近兩年低迷的行業寒冬中，一直承擔著“守住存量，尋找增量”的重要責任。作為汽車之家首創的行業消費IP，“818全球汽車節”將主機廠商、經銷商、二手車、車後市場、汽車之家的“朋友圈”等全鏈路產業勢力聚合，營銷策略逐步從單點爆發進化到全域週期性觸點傳播，讓新鮮的行業能量觸達到更廣泛的受眾群體。2022年818，汽車之家捨棄“標準答案”，開啟了與央視的“元宇宙”探索。今年8月18日晚，《汽車之家818-聚光向未來》主題晚會同步登陸CCTV-2央視財經頻道、汽車之家App、嗶哩嗶哩、優酷以及汽車之家、央影片、央視財經全媒體賬號。結合VR、XR、MR等最新視聽數字技術，汽車之家與央視聯合，成功打造了一場“汽車·科技·生態”晚會，同時也是全球首場汽車元宇宙盛會。

汽車之家聯手央視財經打造汽車科技盛宴汽車之家的科技野心不止於此。汽車之家進軍元宇宙，是希望用多年積累的資料和技術優勢，創造“新零售”模式，幫助汽車行業快速進行數字化轉型。“一站式體驗”成為汽車之家在汽車新零售時代的關鍵詞。針對傳統選車模式與當下使用者生活方式“互不相容”的痛點，汽車之家透過拓寬經銷商「朋友圈」，讓使用者能夠在生態內一鍵查詢全部在售車型報價，節約時間成本，最佳化看選試車服務的同時，幫助經銷商降低成本，提高銷量。其依託於元宇宙科技的能源空間站，為行業新零售模式帶來了創新型體驗，將戰略佈局從線上延展到線下。此前，汽車之家高階副總裁楊嵩在汽車之家新零售釋出會上接受36氪採訪時表示，汽車之家會透過探索虛擬技術和實體場景相結合的汽車零售新業態，建設全中國首個新零售體驗店。今年9月，該體驗店在上海正式開業。汽車之家首創的“多品牌+一站式3D全息虛擬看車+無縫銜接試駕服務模式”解決了買車前序消耗時間成本過大的問題，進一步拓寬了零售生態的邊界。汽車之家的新零售佈局，亦引起了國際媒體的關注。今年11月份汽車之家三季度業績報告發布後，國際知名財經媒體CNBC對汽車之家CFO曾巖進行了電視直播採訪。

汽車之家CFO曾巖接受CNBC的電視直播採訪

用車場景牽引出大市場汽車之家的向前，有著橫的廣度，和縱的深度。廣度在於領域的不斷拓寬，深度在於從拼流量到拼服務，用”車生活“圈住更多粘性使用者。嗶哩嗶哩洞察與益普索共同釋出的《Z世代汽車觀洞察報告》提到，汽車高度普及下，Z世代對於汽車實用屬性的認知已經根深蒂固，並在汽車功能、場景泛化過程中，賦予其更為豐富的情感內涵與文化價值。Z世代希望透過汽車拓展社交、感受快感激情，也希望透過汽車感受科技體驗 、彰顯個性品味 。Z世代對汽車的情感訴求，也在無形中提高了對車企品牌軟實力的要求。在洞悉到市場的社交新需求後，今年8月，汽車之家與旅遊社交分享網站馬蜂窩跨界推出了“城市露營計劃”。聚焦當下熱門的露營話題，以更貼近當代新青年需求的多元化模式增強與使用者的線下溝通。同時，汽車之家在線上推出專題頁面和話題設計，讓未能參加線下活動的使用者透過線上體驗，開發出了新的社交可能。

汽車之家與馬蜂窩聯合推出“城市露營計劃”而在今年10月與網易雲音樂聯合推出的“車友音樂季”中，汽車之家發揮其在內容和車友社交方面的優勢，打造“專屬汽車電臺”、“車友熱議話題”與“音樂季福利”三大板塊，以及“經典音樂之聲”、“馳騁公路電臺”、“遊趣隨行段子”、“露營BGM專場”與“車友深夜播單”五大主題播單，覆蓋了多場景下汽車使用者的內容消費與社交需求。此外，汽車之家與京東汽車進行跨界合作，透過爆款活動、使用者權益和精品內容合作形成閉環，方便使用者買車、用車，同時合作探索改裝、露營等新的生活方式，共建汽車生態；與美團跨界合作打造“車輪上的美食”IP，雙方整合各自優勢資源，為廣大車友和美食愛好者奉上一場線上線下結合，現實場景與元宇宙結合的超級車友美食盛宴；與智慧出行頭部品牌小牛電動攜手，圍繞產品庫建設、爆款活動、使用者權益等跨界合作，為電瓶車愛好者提供看車、選車、買車和生活方式新體驗。

汽車之家與美團跨界合作打造“車輪上的美食”除了跨界聯動製造有趣的用車場景，完善汽車後市場服務也是汽車之家佈局的重點。中國龐大的汽車保有量，催生了巨大的維修保養、汽車美容、汽車用品等多元化服務需求。汽車之家聯合平安集團資源，整合加油洗車充電等用車全生命週期服務，完成了完整車後服務網路佈局。豐富的商戶資源和權益體系會提升使用者的使用意願和黏性。以汽車之家的合作資源平安產險為例，平安產險自身有一套圍繞車主服務的網路，已和超過20萬家加油，充電，維保，洗車服務商達成了合作。體現在汽車之家的權益體系中，最有代表性的就是「特惠加油」，這是透過平安和中石油中石化達成的合作。

基於對場景式使用者互動的探索，汽車之家透過新的「朋友圈」補全了使用者在社交方面的需求，又透過平安集團的資源，完成了汽車後市場的佈局，即增加了使用者黏性和活躍度，又為車企搭建起軟實力輸出的通路，逐漸翹起一個消費規模超萬億元的巨大市場。

“換車”帶來全新生態閉環二手車市場悄然火了起來。根據中汽協報告中的資料來看，自2021年起，國內二手車市場規模已達萬億元，並有持續增長的空間和潛力。但當下“個人交易+經紀交易”為主導的經營模式與龐大的市場潛力不對等，僅有不到10%的二手車交易是透過授權渠道完成，市場亟需牽頭整合，打破現在經營散亂、流程複雜、資質不全等“換車難”的困境。面對二手車市場崛起帶來的新挑戰，汽車之家作為一站式車生態平臺，將更多資源傾斜到這一行業短板上，以補全自身以及行業的生態閉環。正如周遊在今年818期間接受36氪採訪時提到的：用車生態、新能源、技術創新和二手車會成為未來汽車之家持續的發力點。立足於平臺優勢，汽車之家透過控股全國最大的二手車線上交易平臺天天拍車，打通了汽車之家、天天拍車以及平安集團的優勢資源，透過「買車閉環與賣車閉環」的雙聯動，實現了車商一站式服務新生態的構建。

汽車之家二手車業務佈局（圖片來自2021年9月汽車之家投資者開放日 ）在潛在賣方市場方面，基於內容平臺自帶的強流量，汽車之家能夠觸達有賣車意願的使用者，幫助其精簡過去繁瑣的流程，將瞭解市場行情、比價、檢測、復購等步驟聚合起來，在安全可靠的平臺助力下完成交易。而在買方市場一側，汽車之家打通了從選車、看車到上牌、用車、維修的全鏈路服務。尤其是汽車之家覆蓋的155座城市的誠信車認證服務，解決了二手車交易中車況資訊不透明帶來的隱患，不僅降低了使用者購買二手車的風險成本，同時也依靠標準化的服務規範了行業服務流程，側面拉動了市場活力。除了傳統二手車交易，汽車之家還開始在新能源二手車市場發力，為行業開拓出新的藍海。根據汽車之家官方訊息顯示，今年8月，公司透過與新能源汽車監測與管理平臺北理新源在新能源汽車電池效能評估及技術諮詢等方面的合作，在尚未被完全開發的新能源二手車垂類市場尋找增量。雙方基於電池線上檢測與車況評估，對現有的一站式二手車交易生態進行了再升級，解決新能源二手車的車況不透明問題，實現二手車市場的全域覆蓋。在服務方面，今年11月，汽車之家宣佈與全國領先的汽車經銷商集團中升集團合作，進一步提升消費體驗。基於自身高覆蓋率的使用者群體以及權威內容體系，汽車之家將在線上發力，為使用者提供車源提報、管家一站式服務等產品，幫助使用者精簡換車流程。與此同時，基於中升集團在人、貨、場等資源的高效融合力，打通全國性網點、新舊一體、4S店的專業服務體系，逐步構建出獨有的一站式服務交易全模式。隨著汽車之家在二手車市場的「朋友圈」逐步擴大，一個新的變化也悄然產生。在熟悉的汽車之家logo下方，從前“看車-買車-用車”的服務宗旨如今增加了“換車”新品類，以滿足消費者在二手車購買和換新環節的強需求。透過與全域超過5萬家二手車商及專業評測機構進行合作，同時控股天天拍車，汽車之家打造了二手車市場C2B到B2B到B2C的全鏈路服務。在與平安集團的資源協同下，汽車之家還能夠連線C端使用者、B端生態夥伴以及車企廠商，補全汽車行業新生態的同時達成閉環，為車企和使用者帶來新能量。

長久以來，二手車市場一直留給使用者“水深、套路多、不透明”的印象，加上市場欠缺規範與標準的交易模式，讓消費者與主機廠遲遲無法向前。而隨著汽車之家依靠數字化工具和強整合能力搭建起的交易平臺逐步平穩發展，市場擁有了可依賴的閉環交易生態。與此同時，其提供的託管服務和一站式上門試駕服務大大縮短了交易週期，為購買二手車打開了新的服務可能，進一步加速了市場向前邁進。

結語車企轉型的陣痛期似乎格外長。除了對於自身硬體創新能力的要求，車企始終在“追逐”著多變的市場和不斷迭代的使用者需求。尤其是在這個新媒體時代，營銷和流量聚變帶來的挑戰讓傳統車商暴露了自身短板，也讓整個行業開始思考下一步的佈局。想要以健康積極的模式向前，就要將短板補上。在面臨行業改革之際，經過不斷拓寬的「朋友圈」，汽車之家能夠強效賦能“品+效+銷”一體化路徑，幫助傳統車企轉型，迅速適應年輕消費者的消費觀、消費決策方式、情感共鳴和新消費風潮，讓行業新零售的共振走向更遠。馬明哲一直強調，在平安，只有變化才是不變的。汽車之家並不完美，它還缺少很多東西，但是在龍泉的帶領下，它一方面秉承“One Ping An”理念，積極融入平安車生態，一方面不斷透過外部合作為生態化佈局添磚加瓦，在不斷的變化中發展壯大，努力向成為“ToB和To C的‘內容生態+工具服務+交易平臺’一站式汽車生活服務提供商”飛馳。