2023新年伊始，有不少車企釋出了有關最新車價的公告，以比亞迪為首的一批新能源選手官宣漲價，理由是2023年新能源補貼正式取消以及電池原材料成本上漲。不過也有一批車企宣佈為消費者“保價”，比如長城魏牌、小鵬等，新能源車型售價將與2022年保持一致。比較讓我意外的是，最近網傳寶馬也將在2023年進行調價，如果訊息屬實，那麼純電轎車寶馬i3會漲價，官方指導價將超過35萬元。

寶馬i3或將官漲4千元

根據這份網傳寶馬調價通知，自2023年2月1日起，華晨寶馬旗下的X1、i3、X3、iX3和X5將全線漲價，漲幅在4千元至2萬元不等。如果是像5系、X3這樣的熱銷產品漲價還能理解，但是現在就連新能源市場的小透明寶馬i3也要漲價，官方指導價將從原本的34。99萬元調至35。39萬元，正式突破35萬元關口。如果是真的，不知道這算是寶馬在跟風，還是在春節前逼定消費者的套路呢？

就在前不久，2022年12月份，多地消費者反饋寶馬i3這款純電轎車終端售價優惠幅度達到10萬元左右，指導價35萬元的新車實際裸車價可以做到25萬元甚至更低，幾乎是打了七折。如此大幅度的優惠舉措，也確實幫助寶馬i3吸引了一些消費者試駕體驗乃至訂購。這是因為去年寶馬i3上市大半年後銷量低迷，臨近年末成績並不好看，廠商為了幫助經銷商提升業績指標，給出了激勵方案，因此消費者在經銷商終端才有機會獲得如此大幅的折扣。

車主表示終端優惠10萬很香

有車友表示25萬元落地的“電動版3系”還是很香的！是的，最新的寶馬i3有著和燃油版3系幾乎一致的風格，而且還有車內大連屏、百公里加速6。2秒的優勢，CLTC工況續航526公里的成績也不錯，25萬買一臺更快更酷的寶馬，確實不錯。

但為什麼寶馬i3在大幅優惠之前乏人問津？原因也不少，大家比較關注的地方在於這款產品並非全新純電平臺的產品，有“油改電”之嫌，另外配置方面算不上豐富，比如360°全景影像、自適應巡航系統、電動尾門、HUD抬顯、前排座椅加熱等功能都需要消費者加價選配。

漲價增配？但消費者心理預期已被拉低

俗話說沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。這不，當終端優惠達到10萬元之後，寶馬i3也變得香起來了。如果你認可BWM品牌，喜歡趨近於傳統燃油車的駕駛感受，對於智慧輔助駕駛、人車互動體驗不是那麼在意，那麼20多萬元的價格買到這輛豪華品牌純電轎車，是很合適的。

但如果寶馬要在2023年2月份開始調高寶馬i3的指導價，官價達到35萬元以上，是不是就有些讓人難以理解呢？這不是把客戶往比亞迪海豹那趕嗎？畢竟不瞭解終端行情的消費者，很有可能根據自己的實際預算去看3。8秒破百的海豹，對於標價35萬多的寶馬i3就直接忽略了。因此有一種可能是，新款寶馬i3在漲價的同時也會增加一些標配，以此提升產品競爭力。

當然，我們判斷寶馬i3在2023年的終端優惠也不會小，畢竟消費者的心理預期已經被拉到25萬元以下了，因此對於寶馬或將到來的漲價，看看就好，你不買我不買，明天還能降兩百。