提一個問題，如果有人問你，在國內所有的合資汽車品牌中，你認為誰是智商的收割機？毫無疑問，可以回答是豐田，或者可以說，除了豐田，還有較為高階的品牌雷克薩斯。並且，排除廣汽豐田和一汽豐田，進口豐田在國內市場同樣是處於智商收割機的位置。那麼如果你也有同感，可以深入看看。

要說的是一款較為冷門的車型，豐田海獅。在最近的幾個月裡，有不少訊息是關於2022款豐田海獅正在進行促銷的資訊。透過在入口網站上看到的訊息是，豐田海獅優惠價，45萬就能到手。話說起來，豐田海獅這款車型也算是有著比較久的歷史了，早在1967年就已上市，到現在也有五十多年的時間了。單從定位上看，華晨金盃的定位，與之前的長安之星以及五菱之光沒有多大的區別，都是貨車。但在尺寸上，華晨金盃空間更大一些，並且在日本本土，豐田海獅的定位也依舊是貨車，售價大概在十二萬人民幣左右；同時也有商務版車型，售價二十五萬左右。

這款車引進國內市場後，在銷量方面還是較為客觀的，而其銷售優勢則主要在於車內空間較大以及價格親民，品質可靠。因此這款車在2004年，銷售量就突破了50萬輛。為此，在之後華晨金盃還推出了高階定位的金盃海獅王、金盃大獅王，而這兩款車的入門版本，售價也在十萬以內。因此總結出，華晨金盃所推出的這幾款海獅系列車型，在國內市場的售價都普遍不高，但進口版的豐田海獅，卻是賣到了三十萬到八十萬的高價。

據瞭解，其進口版豐田海獅為中東版，車身長寬高分別是5915/1950/2280mm，軸距3860mm，搭載的是3。5L V6發動機，最大功率達到282馬力，最大扭矩351牛米。總結看來，這款車的整體配置可以說是較為粗糙的，不管是在安全還是在科技配置上，都並不十分優秀，並且所謂的豪華，多數也是靠後期加工得來。

所以，是否要花大幾十萬買一輛貨車改裝的豐田海獅，需要好好考慮。