大家好，這期分享的是《開過哈弗H2，再換長安CS35PLUS，對比檔次，車主表示有話說》。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。“秋民山戰神”五菱宏光，深深討得年輕人群歡心。“成功人士”標配的賓士S級，其忠實粉絲遍佈男女老少。在“神車”不可勝舉的今天，汽車需要找準定位滿足買者需求才能實現大賣，正如長安CS35PLUS。

長安CS35PLUS是長安品牌在國內市場非常重視的一款SUV，因為其優雅清新且比例和諧的外觀造型，切實滿足了購車者把外觀當作選車首要標準的要求，長安CS35PLUS順其自然得到了車友的嘉獎。但是人們愈加期待美好的物質生活，大家對用車的需求有了全新的理解，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，偏科的汽車肯定銷量上不去。

為了更貼近實際，特意叫來車主韋先生，他開了4年車，也開過哈弗H2，應當是一位老司機，幾個月前剛換上長安CS35PLUS，長安CS35PLUS已讓他行駛達到了4600公里，他表示：開過後才明白差距大。到底長安CS35PLUS各方面表現非凡嗎？和哈弗H2比起來有哪些長處？接下來就讓他詳細分析使用體驗。

外觀是我最滿意的一個方面，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。不得不承認，哈弗H2外觀與長安CS35PLUS外觀有差距，我更喜歡長安CS35PLUS的外觀風格。先說大家最關心的外觀，看上去簡單的構型實則包含了設計者的心血。獨樹一幟的中網和雨刮器相得益彰，相當匹配，車尾略微收斂，但還是有種含苞待放的感覺。從外觀上比較，長安CS35PLUS著實比哈弗H2更有味道。

內飾整體來看，中控臺設計擁有濃濃的家族式風格，按鈕設計更是讓人心感舒適，慷慨大方的內飾用料給人以溫馨感，車門用料做工均有較好的手感，提升長安CS35PLUS在他人眼中的層次。倘若和哈弗H2比內飾，我的確更中意長安CS35PLUS大方得體的內飾架構。柔軟且包圍較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，事實就擺在面前，長安CS35PLUS內飾表現著實比哈弗H2好一點。

動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一，我覺得“長安CS35PLUS 2019款 1。4T DCT智聯藍鯨版”才是這款車的精髓，長安CS35PLUS的動力引擎是排量為1。4的渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為158Ps。因有7擋雙離合變速箱的強大效能，變擋及時且無頓挫現象，油門輸出及時，加速隨叫隨到，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。百公里提速僅需8。4秒，關於哈弗H2這個同類車來講相差不大，駕駛質感並無太大差別。

在空間的表現上，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，一個185cm的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。得益於1825mm的整車寬度，使得第二排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。在2600mm的軸距的加特下，長安CS35PLUS有較為寬鬆的縱向空間，即使身寬體胖的家人，在前排與最後排都能保持優雅坐姿。而且長安CS35PLUS在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於前排的製冷效率頗高，但是對於最後排，就有點力不從心了，而且幾乎沒有噪音，隔音功能非常強大。比較哈弗H2，長安CS35PLUS的空間更大更寬敞。

油耗不得不提，長安CS35PLUS的燃油經濟性讓人感到驚喜，實測油耗僅為7。9L。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到10。3L，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為6。6L。所以，我對長安CS35PLUS的油耗沒有更高的要求了。

總而言之，長安CS35PLUS各方面都滿足了我的需求，特別是車體線條和尾部的構型。的確，哈弗H2也有其長處讓人心動，但長安CS35PLUS更值得我青睞。現今也有許多年輕人在考慮提長安CS35PLUS，我相信這款好車能夠越來越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！在擁有它後，我特別想說二個字：好車！

聽完駕車者的分享，我覺得，當前長安CS35PLUS之所以可以成為購車群體首選之一，外觀只是其中一個方面，動力、油耗、舒適性方面也同樣優越，長處方面比較全面。其中銷量最好的“長安CS35PLUS 2019款 1。4T DCT智聯藍鯨版”，廠商報價為10。99萬，而且這款車裝備了-、頭部安全氣囊、駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊等實用配置。透過同類對照，我們路虎發現長安CS35PLUS的價效比相當不錯。對於這款價效比極高的長安CS35PLUS，大家持何種態度呢？