美洲虎jaguar英語怎麼讀

謝謝大家點開這篇文章，話說最近的天氣開始冷了，為了避免換季感冒，小編只能裹著大毛毯上班了，大家也要注意保暖呦，這個季節感冒太不好受了，愛你們喲，比心比心。

Jaguar XJL

XJ一直是我最喜歡的美洲虎之一。有一些東西可以散發出一種典型的德國轎車所沒有的經典性。寶馬7系，奧迪A8和梅賽德斯 - 賓士S級都採用了運動性和吸引力的特性，使其成為大賣家，但捷豹保留了一種與競爭對手不同的角色 - 捷豹的導演伊恩卡勒姆設計，確保這一點。有多種方法可以選擇兩個發動機，兩個軸距和總共六個裝飾來定製XJ。我們測試的車型是XJL Portfolio AWD——長軸距版與3。0L增壓V6發動機配合。不幸的是，XJ的全輪驅動系統僅限V6發動機，因此對於負載雪橇的加拿大人來說，這是一個艱難的運氣，希望有一隻四爪的V8貓科動物。

捷豹的全尺寸豪華轎車在2015年沒有獲得任何外觀升級 - 它看起來幾乎與它在2009年首次亮相時相同。在汽車行業中，保持直面六年是很長一段時間。就像人類歲月相比，它已經開始成熟。通常那是件壞事，但我認為XJ已經很老了。Jag裝飾了類似轎跑車的輪廓和瀑布式尾燈，似乎永遠不會過時 - 也許前大燈可以使用重新整理。與前面較小的XF兄弟有一些相似之處，但是XJ的彎曲與更多的弓和肌肉。它有一個奇妙的英語存在。我也很欣賞每輛Jaguar車輛如何與其他車型保持不同的內飾。例如，XJ將具有與F-Type或XF不同的方向盤。這是一個很好的觸控，區分每個模型，這是不能說的寶馬或Mercs - 從內部看起來幾乎相同。我以前從來沒有穿過深藍色皮革的汽車。就像定製西裝上衣搭配象牙褲一樣 - 它是一種引人注目的大膽色彩組合，但捷豹的表現非常好。當然，對於這款長軸距XJ，所有注意力都集中在後排座椅上，但讓我們首先談談駕駛員座椅。

你坐在XJL的低位，幾乎是跑車低。高肩線，高大的門板，傾斜的車頂線和環繞式儀表板過分強調它，並在視覺上有助於一個溫和的狹窄的客艙。雖然它可能會感覺緊張和舒適，但XJ的內部遠不是幽閉恐怖症。事實上，這對你的感官來說是一場盛宴。座椅可以加熱，冷卻或按摩，Meridian揚聲器的音訊是一流的，皮革的新鮮氣味永遠不會變老。當然，最常見的抱怨之一是缺乏頭部空間和有限的後檢視，但車輛周圍有足夠的攝像頭和盲點監控系統可以讓您隨時檢視。熟悉的Jaguar觸控包括冰球形齒輪變速器，渦輪風格的通風口，以及我最喜歡的位，模擬時鐘。現在你可能想知道為什麼時鐘向下笨拙地向下傾斜。在駕駛員座椅和凹面玻璃的放置方式下，時鐘指標看起來不均勻。但它實際上是設計的，因此後排乘客可以完美地看到它。坐在後面，它看起來是正確的角度。啊哈！

長軸距版本意味著這隻貓在後面稍微被喚醒，導致五英寸的腿部空間。XJL是一個5，252毫米長的大塊鋁 - 它實際上比我們幾周前測試的長軸距攬勝更長。看起來不像，是嗎？我們應歸功於光滑的車頂線。更好的是，半苯胺座椅要死了，那裡還有足夠的空間讓姚明伸展雙腿。它比前面更通風，並利用雙面板天窗。每個後排乘客都有自己的化妝鏡，側窗遮陽篷和厚厚的地毯，值得赤裸裸的雙腳。C柱也放在後面並與頭枕對齊，以最大限度地保護窗戶。我們的XJL沒有配備後座行政套件，所以我們‘

我們配備的3。0升增壓V6發動機可產生340馬力和332磅 - 英尺的扭矩。這些數字不會讓你驚歎，但它也不會帶走你的駕駛信心。捷豹也從未聽說過渦輪增壓。他們珍惜增壓，我不是一個與之爭辯的人。即使從機艙內，您也可以聽到增壓器嗚嗚聲的碎片。XJ提供了幾乎即時的油門響應，但V6發動機卻沒有什麼吸引力。它缺乏戲劇性。增壓與否，低轉速範圍是陳舊的，大部分拉力僅超過3500轉。只有這樣才能展現肌肉。它不是V8的替代品，我可以向你保證，但是選擇八缸並且你無法選擇全輪驅動。

從好的方面來說，使用AWD安裝Jag並沒有消除出色的平衡和轉向響應。捷豹已經將AWD系統調整為後輪偏置。這意味著在正常駕駛下，大部分動力都會傳遞到後輪，並且只在需要時才會傳遞到前輪，高達50％。我們無法在潮溼或雪地中測試AWD牽引力，因此我們只能採用捷豹的說法。XJL提供了舒適的乘坐體驗，這是一款可以從這款血統的豪華轎車中獲得的。它可以平穩地處理顛簸和波浪形的道路，並且很容易將坑窪弄出來。

XJL對於它的尺寸的汽車而言非常省油。捷豹的官方數字是14。7升/ 100公里的城市，9。6升/ 100公里的高速公路，以及12。5升/ 100公里的總和。在一週內，我們平均每次執行11。8升/ 100公里，同時兼顧城市和高速公路 - 我們非常驚訝。身體由輕質鋁製成，但它仍然比普通的雄性河馬重。我們最終把它歸結為平穩的啟動/停止系統和8速ZF自動變速箱，其中包含廣泛的齒輪比，以滿足燃油效率。對我們精緻的右腳也是一個快速的吶喊。讓XJL開車一週是一種特權。每一刻都像前面的司機一樣感覺與後面的國王感覺相匹配。關於捷豹XJL最好的一點是它不遵循典型的德國公式。Jag是優雅的，優雅的，更像是一種間接的狀態陳述，而不是競爭對手給出的那種我富有的方法。把它看作是無處不在的7系列和S級的解毒劑。很遺憾你沒有看到許多XJ在多倫多街頭漫遊。它不是獨角獸的等級，但它很少值得雙重拍攝。如果你的親和力是排他性，那麼XJ就在你的小巷裡。