如今許多人流行自駕遊，但是在自駕遊的時候沒有一款好車在背後撐腰，怕是再整個旅途當中都是擔驚受怕的，一款車要是難以應對很難走的道路，很可能就會深陷其中難以脫身，開著一款質量不算太好的車型去自駕遊的話簡直是給自己添堵。因此一般大家在自駕遊的時候也會選擇一些效能比較好的車型，一般來說這些車型多以硬派越野為主，就像豐田普拉多這樣的車型就比較受歡迎，我們常常可以在川藏路上看到這款車，而普拉多確實也足夠結實，完全可以應對各種複雜道路，也能讓車主在泥潭之中輕鬆脫困。但是除了普拉多之外，還有沒有其他比較效能優越的硬派越野嗎？下面說的這幾款車絕對是越界中的好車，在效能方面絕對是極品，而許多喜歡玩車的人都比較看重一款車的保值率，這這款車型還不容易貶值，可以說價效比已經是很高的了。

第一款車型就是日產途樂，在許多人的印象中，日產的車型以舒適為主，一般家用轎車居多，還真的不太清楚日產旗下竟然還有不錯的硬派越野。日產途樂是一個性價比非常高的越野車型，而且在整體造型上也是完全不屬於任何同級車型，它的車身重量甚至要比普拉多還要高，高大霸氣的體型讓許多人非常喜歡，全系搭載的4。0L V6發動機在動力方面表現的非常強勁，除此之外，途樂在內飾設計上也比一般的越野車型更為舒適，開這款車去自駕遊絕對是非常合適的選擇。

第二款越野車車型是帕傑羅，帕傑羅的售價並不太貴，售價為34。98萬到42。98萬之間，雖說在售價上比普拉多低了一些，但在效能上完全不輸於普拉多。三菱汽車對於發動機的研究方面可謂投入頗多，在技術上也有很高造詣，許多人喜歡三菱的一個重要原因就是它的車型有著完美的操控性以及強悍的動力，這款被稱為山貓的硬派越野車全系搭載了3。0L的V6發動機，動力效能方面在同級別車裡面也算得上是佼佼者。許多人喜歡三菱帕傑羅的另外一個原因就是它的配置比較豐富，40萬出頭的價格就能買到有著差速鎖以及全時四驅系統的越野車型其實也不容易了。

最後要說到的這款越野車型則是豐田穿越者，在豐田穿越者被推出之前，它的前身其實是一款越野皮卡車型――海拉克斯，一般情況下這款皮卡車都是多用於賽事，很少會有人將它作為一款載貨皮卡來看。穿越者無論是在造型設計上還是在越野效能方面都比普拉多要強太多，這款硬派越野車僅以進口的方式進入中國，在越野效能方面可以碾壓不少同級車型。但它在國內的銷量遠不如普拉多的重要原因還是由於內飾以及乘坐舒適度上的不足，不過選擇這款車的優勢在於它十分結實耐用，基本不會出現什麼故障。