新年臨近，正是一年貨運工作最繁忙的時期，特別是受到今年ETC政策的影響，貨車通行時間相比於以往要更短。但由於年下出行的人數增多，貨運駕駛人員的需要注意的東西也更多更復雜，不僅要顧及到駕駛途中遇到的限高、限行等情況，也要防止車流量增多，頻繁操作帶來的疲勞感。因此，在新春到來之前，也是貨運駕駛人員最費神的時段。而輕卡是眾多貨運車輛中的代表車型之一，承擔著城市配送的主要運輸任務。

去年受到“大噸小標”事件的影響，輕卡徹底告別“十噸王”稱號，走向合法合規化。而2020年貨車新高速收費標準更改為“按軸收費”，輕卡空車回程成本進一步提升。面對這樣的環境，眾多輕卡車企開始把目光聚焦於更小軸距的小卡車型之中。最近，江鈴汽車便推出了旗下順達小卡車型，致力於為使用者減少春節期間的煩惱。

不同於普通輕卡，江鈴順達小卡定位於小標載的城鎮、城鄉道路運輸，其駕駛室採用窄體式設計，即便是在城市小巷中穿梭，也能輕鬆勝任。與此同時，江鈴順達前臉在此前基礎上進行了最佳化升級。其前臉採用類似V字型設計，風擋下的黑色飾板橫穿整體駕駛室，其上印有“JMC”品牌Logo與江鈴順達車型，辨識度較高。下方燈光部分採用稜角分明設計，集合遠近光燈、轉向燈，而前霧燈佈置於下方保險槓處。值得一提的是，江鈴順達小卡為了減少駕駛視野盲區面積，還在兩側車窗處採用與市面上傳統車型不同的“豁口”，可視面積更大。

內飾部分，江鈴順達小卡整體採用簡潔佈局，內飾配色採用黑、灰、淺灰三種顏色搭配，看上去十分明瞭。而超大尺寸的儀表盤設計，可讓駕駛員輕鬆瞭解到車輛轉速、油耗、水溫等車況資訊，配合旋鈕式空調旋鈕與多處物理按鍵，操控簡單且舒適性優秀。另外，其根據駕駛室形式還可分為排半、雙排駕駛室，消費者可根據自己需求進行選擇。

其實江鈴順達小卡最惹人注目的便是其動力系統，不同於同級別小卡車型，江鈴順達小卡採用動力更強的JX493ZLQ5發動機，延續五十鈴先進技術，最大功率為85kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱。而這與江鈴順達窄體輕卡動力相同，在3L機領域，其動力效能相比於同級別更強，效能更佳。此外，在決定貨車牽引力的後橋速比上，江鈴順達小卡的後橋速比為5。125，並採用多片簧式設計，整車在降低車身自重的同時，也提升了承載力。

最後：

完成好最後一趟運輸，安安心心與家人過個團圓年，是每位貨運駕駛人員心中的期盼。綜合以上情況來看，江鈴順達不僅顏值出眾，更能在當下嚴苛的環境下，為使用者全面考慮，配合其強勁動力，帶來更加出眾的駕乘體驗。