關於日系車的保值率，相信大家都是有所瞭解的，主流日系品牌的主流車型保值率已經可以用“變態”這個詞來形容，不少新車開個一年兩再賣甚至只賠個購置稅，這種事情在很多日系車上已經見怪不怪了。

對於一臺2010年9月上牌的1。8L自動豪華版本田思域來說，已經有著將近10年的車齡，但是仍然能夠賣到5萬多。不少網友也為此提出了困惑：“雖然日系車比較耐用，但這種已經有著十年車齡的二手車還賣這麼貴，真的有人要嗎？

答案是肯定，高保值率雖然意味著入手二手車價格比較高，但是也意味著其後期的保值率十分穩定，且貶值率低，待再次出手時，虧的錢要更少一些。此外，本田的車型可靠性是真高，即便是數十年車齡的車型，只要正常保養和使用，基本上不會出現任何的大故障。這臺十年前的本田思域是否真的有那麼好？讓我們一起來了解一下吧！

外觀方面，本田思域的顏值始終走在同級別的”前沿“，前臉採用了經典的貫穿式鍍鉻裝飾條，不僅起到了拉寬車身的效果，而且還點綴出了幾分年輕感。貫穿式的車身線條勾勒出了硬朗的效果，同時使側身更具運動感。雖然是數十年前的設計，但放到現在仍然沒有任何的過時感。

內飾方面，”雙層“儀表盤的設計帶來了較強的科技感和實用性，三幅式的方向盤增強了年輕感，偏向於主駕駛的中控臺則更方便於駕駛者操控按鍵。

配置方面，這臺本田思域配備了多功能方向盤、方向盤換擋、4氣囊和車窗防夾手等功能，連ESP功能都未配備，放在如今來看的話，的確是有些過時。

動力方面，當年的本田思域搭載的是一臺1。8L自然吸氣發動機，峰值輸出功率可達103kw，峰值扭矩可達174N·m，與之匹配的是5擋自動變速箱。對於這臺A級車來說，這樣的動力輸出完全夠用，而可靠性方面更是不用擔心，只要沒出過事故，且正常保養髮動機，發動機必然不會給你”掉鏈子“。

白希文總結：一般來說，15萬以下，10年左右的老車，二手價格都在3萬元左右。但日系車基本上在二手車市場來一輛走一輛，你要賣車的話，不用怕賣不出去，多問幾個車販子，一定能賣出高價。