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14萬買雙擎混動SUV，軸距超2。8米，老國企造的“價格屠夫”

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15萬以內價格區間，想選擇合資品牌緊湊型SUV是不太現實的，這個價位區間其實是自主品牌的天下，比如長安CS75plus，哈弗H6都是銷量大戶。但是面對百花齊放的國產車市場，沒有必要總是盯著爆款車，尤其是在15萬之內價位區間並不缺乏價格屠夫產品，國企東風乘用車推出的皓極馬赫雙擎版本就很有看點。

皓極混動雙擎版本起步指導價

13。99萬，高配14。69萬，價格區間已經很有誠意了。這款車名義上是緊湊型SUV定位，實際車身尺寸引數接近中型，總長度4720mm，車身寬度1910mm，但是軸距長達2825mm，這甚至超過了普通版瑞虎8，所以全系採用5座配置的情況下，後排空間是肉眼可見的寬敞。

東風風神經歷了這麼多年的摸爬滾打，也逐漸形成了自己一套熟悉的設計語言，皓極馬赫雙擎版本和普通燃油版前臉進氣中網明顯不同，滾動版本使用了黑色直瀑式中網設計，搭配有貫穿式燈光以及英文字母車標

logo。

車身側面運動套件不少，車頂和後視鏡外殼都是黑色雙拼，門把手和運動輪轂也採用了黑武士風格，尾部提供貫穿式燈光，搭配雙排氣管出口。該車型有比較特殊的配色方案，比如極光綠等色調看起來很年輕。

作為一款走價效比路線的產品，皓極馬赫雙擎版本內飾高階感是很突出的，兩塊

12。3英寸螢幕組成了貫穿融合大屏，空調控制區域還有單獨的觸控顯示面板。車內藍白拼色軟包材質用料毫不吝嗇，包括門板內側上下部分都有軟包。

座椅設計也玩出了新花樣，前排副駕駛屬於女王座駕，單獨提供電動腿託，如果後排右側沒有乘客，那麼副駕駛座位就可以形成頭等艙待遇。

該車型的核心賣點其實是雙擎混動系統，搭載一臺

1。5T小排量渦輪增壓發動機，最大輸出功率177馬力已經不弱了。除此之外還有一臺前置單電機系統，內燃機和電動機結合起來之後，系統綜合輸出功率180千瓦，綜合扭矩540牛米，動力效能明顯強於同價位的哈弗H6以及長安CS75plus，而且實現了動能回收之後，綜合油耗資料可以控制在5。8升每百公里，用車成本明顯下降，這相當於魚和熊掌兼得，效能提升的同時降低了油耗。

總結來看東風風神皓極馬赫雙擎混動版本雖然不是插電混動，但動力的提升很明顯，而且軸距達到

2。8米以上明顯越級，這款車稱得上是價格屠夫，在15萬之內很能打。

問題來了，你覺得皓極馬赫雙擎版划算嗎

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