封面新聞記者 盧蕩

全球每年約有130萬人死於交通事故，另有2000至5000萬人受到嚴重傷害。這是來自世界衛生組織的資料。

在此背景下，137歲的梅賽德斯·賓士正朝著一個目標努力——到2050年，實現“零致命性交通事故”。

它能做到嗎？

沒有過去的過去

時間回到1997年10月，標號W168的賓士A級轎車在瑞典雜誌《Teknikens Värld》的一場測試中發生翻滾，汽車界一片譁然。現在看來，這次事故的直接影響至少有三個——

1。賓士A級轎車，出名了。

2。只有北歐人知道的“麋鹿測試”，從此盡人皆知。

3。促使電控車輛穩定行駛系統（ESP®）實現突破。

其實，此前兩年，賓士已率先將ESP標配量產車型S級轎跑車（C140系列）。這次事故後，賓士迅速為已交付的18000輛A級轎車免費升級。1998年2月起，ESP成為A級轎車標配。1999年開始，賓士為所有車型陸續標配該系統。25年後的今天，它成為所有賓士乘用車標配。

過去並不會過去，對智者來說，經歷過的失敗恰是一種動力，就像歷史是一面鏡子，可正衣冠、知興替、明得失。比如這起事故，在弱者眼中，可能是傷疤，但在強者心裡，那是一粒種子，即便在絕望與孤獨的廢墟，也依然能夠生根發芽，並最終長成參天大樹，為人遮風擋雨。或許只因為，安全從來都是它的初心。

所以，很多人沒有忘記——從1951年被譽為“汽車安全之父”的梅賽德斯·賓士工程師貝拉·巴恩伊發明帶緩衝潰縮區與剛性乘員艙的安全車身開始，無論是首次開展實車碰撞測試，還是率先在乘用車應用安全氣囊，以及後來諸多開創性探索，賓士一直在努力引領被動安全科技發展，也全力推動著主動安全科技演進。

“整體式安全理念”細節展示。攝影 封面新聞記者 盧蕩

即便90年代已是上一個世紀，顯得如此遙遠，但賓士提出的“整體式安全理念”，時至今日依然如此重要——將主動安全與被動安全相融合，兼顧車輛行駛時的輔助、碰撞前的預防、碰撞中的保護及碰撞後的援助，為駕乘者提供貫穿始終的安全守護。

道阻且長，這注定是一條充滿挑戰、未知以及伴隨失敗、成功、再失敗、再成功的曲折道路。但是，行則將至。

很多人並不知道，早自1969年以來，賓士的事故研究中心已對超過五千起事故進行分析和重建，為工程設計師和研發人員提供了一組組資料。比資料更要的，其實是對安全的不捨追問——事故為何發生？碰撞會怎樣影響乘員……當然，還有更重要的命題——如何預防事故發生？

基於安全領域跨越世紀的積累，賓士2002年推出預防性安全系統。這一“開創”，被評價為——以主動安全系統對被動安全功能進行輔助的先河。如果換成通俗的話題體系，可以這樣理解——碰撞發生前，車輛透過自動關閉車窗與天窗、收緊安全帶並調直座椅靠背等多種方式，在事故中更好的保護駕乘者……

正在發生的現在

2023年1月，冬，梅賽德斯·賓士安全科技日活動在北京舉行。

初露真容的邁巴赫S580e插電式混合動力轎車，提醒著每一位汽車人——加速全面電動的賓士，已全方位發力電動化時代，而安全依然是重中之重。

比如，將電動高壓安全引入“整體式安全理念”，提出多級高壓安全理念，不僅高壓部件外殼採用強化韌性材料，並儘可能將高壓電元件佈置在碰撞保護區內，同時高壓系統具備碰撞自動切斷功能，還為急救人員提供手動切斷選項，使車輛在行駛、充電、碰撞中和碰撞後都以高度安全性保障出行。

安全科技日活動上展示的相關安全配置。攝影 封面新聞記者 盧蕩

而在不久前結束的2023年國際消費電子展上，賓士釋出智慧變道及導航輔助駕駛功能，允許車輛在巡航駕駛狀態下安全自動變道並超越前車，還可遵循導航路線指引，在需要時協助變道駛向匝道，進一步升級智慧駕駛輔助出行體驗。

這也詮釋著步入智慧化時代的賓士，在安全理念與智慧駕駛技術創新結合中的持續求索，所以能看到——超過40項L2級智慧駕駛輔助系統為駕乘者提供幫助。

加速電動轉型，插電式混動技術成為賓士通向全面電動的其中一座橋樑。賓士的混動技術歷經四代，持續進階。未來，還將應用於更多賓士、邁巴赫及AMG車型。

已經到來的未來

“再次發明汽車”的賓士還在進行一項創新——基於未來MB。OS作業系統平臺，打造中央控制軟體。它將取代當前軟體架構，以多個控制單元和線路，最大限度減少可能出現的誤差訊號來源，實現更高速、更精準的操控。

“到2030年，將交通事故死亡人數和受嚴重傷害人數較2020年減少一半。到2050年，實現交通事故零死亡率。”

插電式混動技術成為通向全面電動的其中一座橋樑。攝影 封面新聞記者 盧蕩

梅賽德斯·賓士集團股份公司車輛安全總監保羅·迪克表示，正全速向這個目標奮進，高度自動化和自動駕駛將是成功的決定性因素。

當然，這一願景的實現，並非一己之力就能完成。從交通和城市規劃到道路管理和立法，從安全基礎設施建設到公眾汽車素養完善，甚至眾多跨領域與部門的通力合作，都缺一不可。這條路，註定不平坦但也註定不平凡。可喜的，在這條路上，賓士已經在賓士。

未來已來，希望“交通事故零死亡率”不僅是賓士的目標，也能成為所有決心面向未來的車企的目標。因為安全無小事，因為它關係到每一個家庭、每一個人。

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