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沒錯，現如今各大品牌的全新車型層出不窮，守在電腦前很容易挑花了眼，不過別擔心，選擇恐懼症往這兒看，最近賓士的賓士C級AMG正在熱銷，我們幫你彙總了新車的真實成交價、折扣優惠、保值率等資訊，讓你更全面的瞭解這款車近期的市場行情...

英國媒體指出:針對中國只會讓大家都過得不好此次朔爾茨訪華與中國達成的合作中，綠色能源是重中之重，中國在綠色能源領域的技術儲備可以說在世界上穩居前列，結合德國現在面臨的能源危機，在得到中國的幫助之後，德國接下來在能源問題上也就不會如此焦頭爛額...

車輛內部由用螺栓固定在鋁製空間框架上的鋼製防滾架保護，另外還有碳纖維駕駛者安全單元包括六點式安全帶和可定製的符合人體工程學的座椅泡沫、安全網、車頂的救援艙口、碳纖維安全油箱，以及強大的賽車滅火系統，均完善了賓士-AMG GT2的全面安全功能...

我覺得這臺車後半部分已經非常接近水滴造型了，線條特別的光滑，但是由於車身長度它不可能做成尖尾巴，不過賓士自己還有辦法能彌補，就是它後邊有一個可以伸長的擾流板，它不是為了下壓力，而是為了減少風阻...

這項功能主要就是指的自主代客泊車功能，大致有兩個技術路線：1、需要對停車場進行改造，增加場端的感測器裝置輔助車輛實現AVP，賓士和博世合作的就是這個技術路線...

S級本身就足夠有氣場了，而邁巴赫版本更是把氣場詮釋到了極致，這臺2020款的賓士邁巴赫S450相比於老款，車身多了很多的鍍鉻件，顯得更加雍容華貴前面的邁巴赫立標是車主後改的，原車是賓士的立標當開著這麼一臺賓士邁巴赫行駛在北京最繁華的地區，許...

賓士進口展廳巴博斯50GR全新品牌豪華大氣現車、霸氣的不行不行的、巴博斯只為真正懂得汽車、並需要彰顯尊貴、品位獨特的社會名流所打造全新50GR寬體之星，磅礴大氣的外觀設計突顯巴博斯SUV家族的硬派實力，鑲嵌巴博斯雙B徽標的進氣格柵，搭配帶大...

車型配置及購買建議作為常規年度改款，2023款賓士GLE在內外設計，動力等方面並未發生變化，主要針對配置進行小幅調整，同時售價也有小幅度上調...

從預告圖中和工信部公示圖，我們可以看出，EQE SUV採用賓士EQ家族式設計語言，前臉封閉式設計的“暗夜星陣”格柵，一眼就看出這是賓士的純電動車型...

外觀方面，從曝光的路試照來看，新車目前依舊是半偽裝的狀態，不過從整體的輪廓造型來看，它依舊是延續了現款車型的設計語言，細節部分做了一定的調整，比如大燈組造型更加圓潤，中網尺寸更大，尤其是下方黑化的散熱孔，看上去十分運動...

好了，說了這麼多，相信大家對賓士C級怎麼選都心中有數了，今天的內容就到這裡，各位有什麼選車的問題可以繼續留言，咱們下期再見~...

如果從產品力方面來考慮，我覺得新能源SUV更有優勢，比如小鵬G9，它的雙電機四驅系統可以做到3...

至於寶馬，感覺內飾沒變，配置也沒有賓士那麼完美...

賓士C300內飾還是比較喜歡的，車內中間的操作檯設計很有質感，空調和按鈕的設計也都特別讓人喜歡，就像老式收音機一樣，很有復古的感覺，但是懸浮式的7英寸多媒體顯示屏略微有點小...

攝影 封面新聞記者 盧蕩即便90年代已是上一個世紀，顯得如此遙遠，但賓士提出的“整體式安全理念”，時至今日依然如此重要——將主動安全與被動安全相融合，兼顧車輛行駛時的輔助、碰撞前的預防、碰撞中的保護及碰撞後的援助，為駕乘者提供貫穿始終的安全...

從這個9月份的高階SUV銷量排行榜中，眼下的新能源車已經開始威脅到了燃油車的江湖地位，前10名中就已經有3款新能源汽車...

我承認賓士EQE在底盤調校方面的確有優勢，但是蔚來ET7與它的差距也並沒有那麼明顯，這對於中國品牌來說是值得驕傲的...

作為賓士C級轎車家族當中的非常經典的運動化轎車，這款全新的賓士C級旅行車採用了目前賓士汽車最新的設計元素，而且優雅大氣的車身線條以及賓士汽車最新的前後燈組造型設計都將會出現在這款車上，同時由於採用了旅行車的外觀設計，整車的內部空間將會變得更...

對於4S店維權問題是愈演愈烈，每年都能找到不少的按理，這裡的問題根源所在還是在於廠家和經銷商，作為消費者的我們，只是想要安心平穩地買到商品，而不是在爾虞我詐中尋找利益機會，高額的金融服務費是否合理...

入門級BBA寶馬3系與賓士C級之間無形的戰爭又打響了...