不難發現，現在的人買東西更多的還是會追求那些高大上的品牌，那麼汽車自然也不例外，現在的人對於豪車的追求可以說是不言而喻，但就技術和質量而言，國產車和其他的豪車品牌也是存在著一定的差距，所以很多的人更加的偏向購買進口車、合資車。

但是無論是進口車還是合資車，進入到中國市場之後和國外的價格相比簡直是翻了一番，這也讓很多的消費者好奇，這難道就是傳說中的“中間商賺差價？”可是這差價也太大了吧！事實真的是這樣嗎？虎哥今天就來揭秘一下

這裡虎哥先走一下流程，汽車從國外進口，首先就是運輸成本，從外國漂洋過海來到中國這其中的運輸費用也都是要算到車的售價上面的。

其次就是關稅，凡事從外國進入中國市場都是需要繳納一定的關稅，這也是進口車貴的原因之一。

最後一點就是建店成本，國內的4s店都是花銷巨大，而進口車進入4s店再進行銷售，所以不賺差價是不可能的。這也就是進口車貴那麼多的客觀原因。

說到這裡就出現了一個問題，德國BBA品牌到美國也是進口，也有各種成本，也收各種稅，但是為什麼還是要比中國便宜近一倍？

要虎哥說，進口車的價格高嗎？實話實話，確實高，關稅、各種稅率，相比而言卻是高太多，但是很多時候這也是對於中國汽車產業的保護。

不難發現，就算是價格定這麼高，但是銷售量依然可以說是居高不下，可以說如果國家不管控，國產汽車可以說根本沒有發展的機會。對此近幾年的國產車發展也可以說是直線上升，超越國外汽車指日可待。

但是說到國產，例如北京賓士，上海大眾，北京現代，廣汽豐田等，國產後價格還是比國外貴很多，甚至比進口的還貴，而且最要命的還是配置低，這是不是需要改變一下？虎哥覺得只有參與競爭才能夠真正的發展起來。