東風本田CR-V和廣汽豐田威蘭達這對日系兄弟，從登陸國內市場後，就經常被放到對比大名單中。當然，單從銷量上看，本田CR-V一直穩壓威蘭達一頭，身上的光環與流量也是威蘭達所不能媲美的。但凡事都不能說“絕對”，藉助著電氣化改革的大環境，本田CR-V和威蘭達都推出了新能源版本。那麼，這兩款車型各有哪些優缺點呢？威蘭達又能否借力實現銷量反超呢？這恐怕還需要用實力來說話。

本田CR-V 新能源

售價區間：27。38-29。98萬

優點：空間賬面資料優勢高、安全配置豐富

缺點：皮薄、中控螢幕小、外觀沒有亮點

雖說本田佈局混動市場許久，但開拓插電混動市場，還是在近兩年，這也導致其設計風格偏向傳統的燃油車型。如本田CR-V 新能源的外觀造型，乍一看，跟燃油版本並沒有太大的區分度。前臉依舊是側重燻黑與鍍鉻套件的疊加，鍍鉻橫幅與兩翼矩陣頭燈呈一體化造型，腰身與尾部也趨向硬朗，沒有摻含太多的新能源元素。“倒L”字型的尾燈組，利用鍍鉻飾條予以連線，樣式中規中矩。

進入車內，也是延續著傳統燃油的設計風格，內嵌式中控屏、液晶儀表、摁鍵式空調面板一樣不缺。但有一說一，日系車型對於車內造型的拿捏還是非常到位的。“T”字型結構的中控佈局，利用多層結構進行分離，帶有很強的機械質感，配合隨處可見的鍍鉻飾條和實體摁健，顏值非常的耐看。

相比威蘭達新能源，本田CR-V新能源有兩大優勢點：其一，入門便是高配的智慧安全配置。其為全系皆配置了L2級的Honda SENSING輔助駕駛系統，支援360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、車道偏離預警等智慧駕駛功能，數量和智慧介入水平，都非常的優秀。

其二，優秀的空間賬面資料與乘駕體驗。本田CR-V 新能源的長寬高分別為4694/1861/1679毫米，軸距為2660毫米。與之相比，威蘭達新能源的長寬高分別為4665/1855/1690毫米，軸距為2690毫米。長度和寬度都比威蘭達新能源更勝一籌，同時，本田CR-V新能源的前後輪距平均比威蘭達新能源高出10毫米，這能有效縮減兩款車型的軸距差距，帶來更充裕的乘駕空間。除此之外，本田CR-V 新能源在舒適細節上的把控更為到位。其額外配置了主動降噪、手機無線充電、手動後排側窗遮陽簾、後排側隱私玻璃以及單色氛圍燈，這些都是威蘭達新能源所不能具備的，在NVH處理與高階體驗上更有優勢。

當然，本田CR-V新能源也不是沒有缺點。全系標配的7英寸中控屏是真心有點小，雖說日常使用問題不大，但確實在一定程度上降低了操控的便捷度和體驗感。同時，本田皮薄的毛病也被貫穿到本田CR-V新能源的身上。

威蘭達新能源

售價區間：25。88-29。98萬

優點：顏值高、效能強勁、多媒體配置豐富、場景能力強

缺點：噪音問題大、車輛影音系統故障頻頻

威蘭達新能源的外觀設計雖同樣延續了燃油風格，但其卻利用大尺寸梯形燻黑格柵與兩翼燻黑處理的導流進氣口，在視覺上形成貫穿樣式。佔比80%的燻黑套件，讓威蘭達新能源的前臉看著殺氣騰騰。兩翼矩陣頭燈，採用斜長處理，並用鏤空設計進行聯動，讓前臉的和諧度更高。腰身則利用多條折線和大角度尾窗，來提升威蘭達新能源的運動質感，配合“U”字型的拼色尾燈與寬碩的燻黑包圍，將年輕人張揚氣質展現出來，這是走“中庸”路線的本田CR-V 新能源所不能媲美的。

進入車內，威蘭達新能源更趨向簡約化，有著新能源應有的“乾淨感”。10。1英寸的懸浮式中控屏，不僅比本田CR-V新能源的尺寸更大，操控更為便捷與舒適。其在多媒體配置上，也有著更高的優勢，比本田CR-V新能源多出了4G網路、OTA升級、Wi-Fi熱點等功能，並能夠提供行李廂12V電源介面和220V/230V電源，即使在荒郊野外，也能讓熱衷露營的使用者進入電氣化時代，滿足諸如照明燈、電炒鍋、手機充電、充氣機等產品，場景化範圍更為廣闊。

當然，要說威蘭達新能源最大的亮點，還是在動力表現上。其可提供2。5L自然吸氣發動機+前後放電機組合。其中，發動機的最大功率為132千瓦，最大扭矩為224牛·米；電機的最大功率為174千瓦，最大扭矩為391牛·米，匹配的是E-CVT無級變速箱，提供前置四驅，最高車速為180公里/小時，NEDC純電續航里程最高為95公里。

與之對比，本田CR-V新能源全系配置的都是2。0L自然吸氣發動機+前置單電機其中，發動機的最大功率為107千瓦，最大扭矩為175牛·米；電機的最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米，最高車速為160公里/小時，僅支援前置前驅，NEDC純電續航里程最高為85公里，在效能體驗與續航里程上全面落敗威蘭達新能源。

當然，威蘭達新能源的缺點也是比較明顯。一是，降噪處理的不是很好。其沒有像本田CR-V新能源那般加入降噪功能，車內噪音還是很大的，特別是在跑高速時，風噪與胎噪很明顯。二是，車輛影音系統故障。很多使用者都遇到過啟動中控屏黑屏、倒車影像模糊的問題，去年11月關於車輛影音系統故障的投訴，更是接近90%，希望威蘭達新能源下次改款能把這個問題好好處理一下。

最後：

作為緊湊型SUV市場的兩款經典之作，本田CR-V和豐田威蘭達在燃油市場的名號可謂是響噹噹，即使做了電氣化改革，其產品表現也能緊跟市場前沿。而單從上述對比來看，兩款車型各有優缺點，也能夠滿足不同消費群體的需求。其中，本田CR-V新能源更重視安全與舒適體驗，配合堅挺的品牌，讓其在家用市場如魚得水。而威蘭達新能源則更重視動力效能、可玩性、顏值等年輕化要素，更貼合90後消費群體的審美。至於該選哪款車型？還需要根據自身的購車需求來選擇。