“春運中的檢修作業量大，越忙就越得遵守標準。”新年過後，隨著返程客流的持續攀升，太原局集團公司太原車輛段臨汾運用車間加開多趟臨客列車，石佳明所在的集便器組也格外忙碌。

作為一名剛剛參加工作的00後青工，石佳明第一次以“火車醫生”的身份迎戰春運大考。旅客列車入庫後，石佳明要先和派班室進行作業聯控，插設防護號誌才能開始當天的作業。

客車集便器是旅客列車衛生間的重要組成部分，車下的真空泵渦輪旋轉會在汙物箱內形成負壓，把便池裡的汙物抽到汙物箱內，在提升旅客如廁體驗的同時，避免了對沿途線路環境的汙染。

“咱們鐵路是一個大集體，少了哪個環節都不行，工作總得有人幹。”全年暑運中，工長郭亞雲頂著高溫疏通集便器時的場景，讓石佳明至今印象深刻，也打消了他的畏難情緒。身教勝於言傳，石佳明下定決心一定要掌握集便器的檢修方法。

春運期間客流大，集便器故障也多，尤其是堵塞的問題頻發。石佳明在集便器檢修過程中，針對抽真空、無吸力、堵塞不動作等問題，總結了自己的一套處理故障的方法，提高了現場的檢修效率，“先試驗風壓、水壓、檢查噴水嘴角度，再判斷工作狀態。”

在不足一平方米狹小的廁所空間裡，身高一米八五的石佳明頂著異味，學習集便器的工作原理，為了處置一個配件的故障原因，蹲著、跪著有時需要半個多小時。每當廠家派人現場教學，他就擠在最前面邊學邊記，車上、車下來回跟著跑，換下來的廢舊配件他總愛拿回班組進行研究。憑著一股衝勁，他很快成為了班組的骨幹力量。

“有了好的開始，就要站好今後春運的每一班崗。”今年春運中，石佳明所在的班組平均每天要對12列客車上的210輛集便器進行檢修。為了確保列車能夠安全正點出庫，他每天走將近1萬多步，在車上和車下來回穿梭，與時間賽跑，保證每一列車都能安全正點出庫，為春運中的旅客帶去美好的乘車體驗。

通訊員：張宇婷、姚文龍

【來源：中國交通廣播】

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