羊皮筏子什麼意思

黃河，作為中華文明的母親河，它流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南及山東，最後流入渤海。而在黃河流經的兩岸，所孕育的華夏文明完全的體現了中國古人的智慧與才能。

在黃河中上游沿岸，一種古老的擺渡工具迄今已有近兩千多年的歷史。在唐朝，一開始是以牛皮為船以渡，到了宋時，以羊皮為囊，吹氣實之浮於水。古稱“革囊”，今稱“羊皮筏子”。用羊皮筏子送人渡河、運載貨物這種交通方式，流行於青海、甘肅、寧夏境內的黃河沿岸，以蘭州一帶為最多。

第一次坐羊皮筏子是在甘肅省白銀市景泰縣下的黃河石林龍彎村河段，黃河石林被評為“中國黃河50景”，以古石林群最富特色。但在這裡，古老的羊皮筏子卻最讓人感到新奇和意外。對於羊皮筏子並不陌生，可從未真正體驗過。

起初以為它會很晃動，人坐在上面容易翻船，但沒想到它的穩固和結實令人大吃一驚。據說在以前最大的羊皮筏子由600多隻羊皮袋紮成，但今天遊客一般體驗的都是小羊皮筏，通常是由14只羊皮袋紮成。

寒冬臘月，黃河的水非常清澈，絲毫不見”跳進黃河也洗不清“的局面。穿著救生衣，坐在羊皮筏子上，聽著船伕說著過去的故事，即便氣溫在零下，內心仍是有一股熱忱。它是黃河文化的重要組成部分，是古代漢族勞動人民智慧的結晶。

但曾有遊客聲稱這是“世界上最殘忍的水上工具”，大概是因為其主要材質是羊皮吧。但這位遊客似乎是忘了一件重要的事情，那就是過去的羊皮筏子給人們的生活究竟是帶來了多大的便利，它的發明不僅僅是一種人文象徵，最為關鍵的就是解決生存困境。

上世紀四五十年代，陸路交通不是很發達，羊皮筏子就成了當地人重要的水運工具。比如去對岸販賣瓜果蔬菜，去走親戚等等都要依靠它。

跟所有傳統的水上運輸工具不一樣的是，這羊皮筏子得吹氣，而這吹氣，可不是依靠其他什麼工具來進行打氣，這是完全由人用嘴吹氣，使其脹滿。據考證“吹牛皮”的俗話就是來源於這裡。

擺渡前，人們將這重達100多斤的皮筏子扛於肩頭，再走到河邊上。別看一隻羊皮沒什麼重量，但整個皮筏子卻可以抵得上是一個正常的成人體重。 儘管現代交通工具的發達和交通設施的便捷，導致它的貨物運輸和載人濟渡的功能基本喪失，但當地村民對它仍是充滿感激和敬畏，尤其是一些老人，更不能忘掉過去這皮筏子給他們帶來的便利和經濟創造。

但在上世紀八九十年代，羊皮筏子曾一度中斷，處於消亡狀態。當時它的運輸功能已經喪失，但旅遊業還沒有興起，羊皮筏子幾乎是要面臨失傳的境況。因為需求量小，許多年輕人不願意繼承羊皮筏子的製作技藝，老一輩的傳統手藝和這古老的文化處於瀕危境地。

但隨著老一輩人對羊皮筏子的堅持，以及迎來了旅遊業的高峰期，當年以運輸功能的它如今搖身一變成體驗專案。許多不曾聽聞或是有所耳聞的遊客在第一次見到羊皮筏子的時候，充滿了無限好奇。

據龍灣村村民說，每年旺季的時候，這裡的遊客乘坐羊皮筏子必須得排隊，整個村子大概只有120只皮筏子，而他們一年僅靠皮筏子就能賺1萬多。

為此，古老的羊皮筏子不僅得以重生，也給當地村民帶來了新的經濟增長。一隻皮筏子的價格是90塊錢，通常可以坐3個人，那麼每個人只需要30塊錢就可以一邊聽他們說那遙遠的故事，一邊在黃河中領略大漠風情和黃河石林這粗獷壯美的西部景觀。

令人感到欣慰的是為了保護好這古老的運輸工具，人們已經在申報非物質文化遺產，蘭州的羊皮筏子已經制定了五年計劃保護。這不論是傳承人，還是其製作工藝、駕駛技術以及人文的生存狀態，對後人而言都是非常寶貴的一筆文化財富。它不僅連續不斷承載了幾十代人的勞動、生活、交通運輸的歷史使命，更是濃縮了黃河文化千百年來的歷史價值。