江蘇瑞豐鹽是真的嗎

浙江、江蘇、安徽可說是江南水鄉。我總覺得江蘇的水鄉更加濃郁。也許京杭運河的實施為江蘇省的水鄉風情增添了一份色彩。我國江蘇省水網路較為密集，水鄉小鎮、水鄉城鎮數量也較多。江蘇不僅有天然河流，還有許多人造的河流，叫不出名字。以後發展起來，不知哪是天然河流，哪是人造河流。

江蘇油田176公里的人工河，有10個鹽場可通航，是文化的搖籃，是串刺河。人造河流的名稱也十分生動。串刺市場一般與江蘇十大鹽場相連，不但能通航，還能灌溉、防洪、抗旱。“川川”的開發歷史源遠流長，京杭運河發源於隋唐。

起初修建人造河流並不是為了連線鹽、鹽，而是為了在大壩建設中形成河流，連線河流的形式是宋代。隨著宋代政治中心南移，江蘇鹽業也變得重要，沿壩及附近的鹽場修建串擾河。劉莊鹽場、白駒鹽場、小海鹽場、草堰鹽場、丁溪鹽場、何山鹽場、東臺鹽場、梁山鹽場、鹽場、東臺鹽場。

歷史上，一些鹽場已經消失，但是還有一些。其中，東臺鹽場是當時沿河的中心地帶，現屬東臺市（由鹽城管轄）。時至今日，東臺市仍在蓬勃發展，是有名的江蘇省經濟強縣（縣級市），鹽工業從古至今一直在發展。因為古代化學發展不發達，製鹽工藝複雜，鹽價高，是一種利潤豐厚的鹽業，鹽商多為富。

食鹽生產變得簡單，價格變得平庸，利潤也減少了許多。鹽經濟萎縮，但東臺整體經濟發展良好，也是全國人口百萬以上的縣市之一。串刺川也不如從前那麼耀眼。人工湖泊的生態變化由來已久，但如今與自然川幾乎沒有變化。其支流為射陽川，全長176公里。

雖然不能和京杭大運河等超人工河相比較，但沿途的河流也有著悠久的歷史，特別是江蘇省鹽文化的發源地，是鹽文化的發源地。在戰爭中，炸彈轟炸對許多河流造成了巨大的破壞，事實上，現代人工河流已經經過多次治理和疏通，現在是六級航道標準。