威颯怎麼讀

豐田Venza曾是一款基於凱美瑞底盤開發的跨界型SUV，可以說與豐田漢蘭達是一款孿生車型，定位上相比漢蘭達更偏向運動。它在2013年以進口的方式在國內銷售，後來由於銷量不佳等原因，最後不得不被迫停產。如今，豐田再次復活了這個車系，並且這款車從一臺四不像跨界車換代後搖身一變成為了一臺正兒八經的SUV，最關鍵的是未來這臺車也將引入國產。好了，話不多說，來看看新一代的威颯實車吧。

新一代威颯採用豐田的TNGA-K平臺打造，和榮放同一平臺，所以這臺車的底盤應該和榮放是共用的。考慮到定位不同，調校上或許有一點差別。外觀上，新一代威颯採用全新的設計理念，與老款相比有著顛覆性的改變；比如前臉增加了很多動感的元素，包括更加狹長的LED大燈，前格柵尺寸擴大，logo是藍標等，都讓這臺車有一種極為銳利的視覺衝擊感，類似設計豐田系車型不多見，倒是雷克薩斯出現頻率較多。

車身側面層次分明，相比漢蘭達得直來直去，新一代威颯顯得更為動感，和漢蘭達完全是兩種不同風格的車型。

車身尺寸方面，新一代威颯的長寬高分別為4740/1854/1674mm，軸距達到了2690mm。從資料上來看，新一代豐田威颯的軸距與RAV4榮放保持一致，高度和寬度的差距也不是很大，但長度增加了140mm，讓它給人的視覺效果十分修長。

車尾造型並沒有車頭那樣犀利的感覺，整體還是以沉穩為主，但貫穿式的LED尾燈組不僅讓其擁有超高的辨識度，而且還為自身增加了很多時尚感，相信能夠得到更多家庭消費者的青睞。

內飾部分，新一代威颯依舊有著濃厚的豐田味道，比如三幅式方向盤、儀表盤以及懸浮式的多媒體螢幕等等，都與新款的RAV4有著很大的相似。同時，大量的橫向線條的運用，使得中控臺上方的層次感很豐富，能給到駕駛者很舒展的視野效果。

配置方面，

新一代威颯

在某些方面甚至比漢蘭達還要強一些，比如座椅加熱/通風、流媒體後視鏡，JBL的音響系統、玻璃車頂等均有配備。此外，TSS 2。0安全系統也是威颯的標準配置，而且在中高配車型上，威颯還配備了倒車側後方盲點預警以及自動剎車功能。希望國產後，這些功能也會一併呈現給國內消費者。

動力部分，

新一代威颯海外版

搭載了2。5L混動+E-CVT的動力系統，最大馬力達到222匹。。這一套動力系統我們可以在國內凱美瑞、RAV4上看到，並且未來新一代的漢蘭達也是使用該動力總成，燃油經濟性值得期待。據悉，該車有望在2021年11月進行國產，以進一步豐富一汽豐田產品序列。相信，未來Venza威颯國產化後，將會為那些喜歡漢蘭達，但又嫌它尺寸較大的消費者，提供一個更好的選擇。對此你有什麼看法呢？