提起澳門，大家會想到什麼呢？

是大三巴牌坊？隨處可見的娛樂場？豪華酒店？還是葡國菜、燒肉乾、杏仁餅和葡撻？

這些都是大家到澳門旅遊接觸最多，也是最熟悉的東西。但是站在國際角度看，澳門的著名旅遊元素可不僅是這些，還有一項蜚聲國際的大型賽事——澳門格蘭披治大賽車。

什麼？你還沒聽說過？沒關係！因為在澳門有一個好地方，可以讓你一口氣看完澳門大賽車的歷史，學到不少知識，還能親身感受賽車的樂趣！

教授說的就是澳門大賽車博物館。

這座建立於1993年的博物館展出了自1954年首屆格蘭披治賽事以來的眾多經典賽車和著名車手的相關展品。

而在2017年至2021年期間經歷了一次長達4年的升級改造之後，更從旅遊活動中心的一個展示區域變成了一家非常完善的大型賽車博物館。

今天，就請大家跟隨教授的鏡頭來看一看這個博物館裡都有啥好東西吧！

首先，想要來參觀澳門大賽車博物館，大家可以先在博物館的官網選擇你想要參觀的時段預定門票，付款成功後就可以在參觀當天到博物館門口直接憑二維碼換取門票。當然，在博物館門口現場購票也是可以的。

值得一提的是這張門票並不是普通的紙質票，而是一張嵌入了晶片的“訪客卡片”，整體的造型設計和大賽車期間的內場通行證相似，如果配上響應的帶子掛在胸前，還挺有賽場VIP的感覺！

刷卡進入博物館的首層，即可看到東望洋跑道的沙盤模型，以及博物館的第一臺展車——Triumph TR2。

這是一款於上世紀50年代生產的知名英國跑車，搭載有2。0L自然吸氣4缸發動機，最大馬力“高達”90匹，匹配4前速手動變速箱，是當年歐美市場頗受歡迎的“賽道玩具”。

在1954年10月，葡萄牙車手加華路就是駕駛著這一臺賽車拿下了第一屆格蘭披治大賽車的冠軍。

而令人難以置信的是，幾十年前格蘭披治大賽車的起源，竟然只是因為幾位德高望重的葡國人心癢癢想在澳門的街上“合法飆車”，然後才決心舉辦了一場仿造勒芒形式的街道耐力賽。

雖說格蘭披治大賽車在誕生之初採用的是跑車耐力賽形式，但真正讓這項賽事蜚聲國際的，卻是兩種極其危險但讓人熱血沸騰的賽車——電單車與F3。

看到這裡可能有小夥伴會感覺非常興奮：電單車？我也有啊！我的小牛跑起來也很猛的！

但教授很遺憾地告訴大家：此電單車非彼電單車，咱們在說的其實是燒油的摩托車。

之所以摩托被稱之為電單車，主要是因為汽油在港澳地區被稱作電油，而燒電油的兩輪車不就理所當然地成為電單車了唄。（別問為啥汽油又叫電油，這故事說起來可長了~）

在位於博物館2層的格蘭披治電單車大賽（以下簡稱“格電”）展區，大家能夠看到連續拿下首兩屆格電冠軍的傳奇車手長谷川弘的座駕雅馬哈RD56，6冠王“火箭人”夏士林的本田RS500戰車以及9度奪下格電冠軍的“澳門格電之王”路達的杜卡迪998RS戰車，更能透過展區中震撼的“解構電單車”，從細至每一顆螺絲的程度瞭解一臺高效能電單車的構成。

這就是奪得首屆格蘭披治電單車大賽冠軍的雅馬哈RD56，採用風冷並列雙缸發動機。很難想象當年長谷川弘坐在如此單薄的小座墊上全力衝刺30圈奪冠到底是怎樣一個場面~

這是“火箭人”夏士林的座駕之一，一臺搭載水冷三缸發動機的本田RS500。這位傳奇車手曾在澳門6度奪冠。

這是“澳門格電之王”路達曾經駕駛的杜卡迪998RS戰車，採用90度夾角雙凸輪軸V型2缸發動機，最大馬力高達163匹；這位9冠王於1972年出生，直至2019年仍堅持參加澳門格蘭披治電單車大賽，且在2019年奪下自己的第九座澳門冠軍獎盃，成為東望洋跑道上最成功的騎士。

為了讓觀眾更直觀地瞭解電單車的構造，博物館還專門在最顯眼的位置擺放了“解構電單車”展品，將一臺真正的賽車完全拆解，觀眾可以透過掃描二維碼瞭解其中各種零件的名稱和作用。

由於地少人多、道路狹窄，澳門幾乎家家戶戶都會購入電單車，而電單車也是澳門居民平日裡出行最常用的私人載具。

電單車在澳門居民心中有著非常特殊的地位；而以電單車在東望洋跑道上競速爭勝的“格電”自然也成為當地人最喜愛的賽事。

正因如此，在每年的大賽車期間，格電賽事的入場率始終是最高的，觀眾在賽事期間的反應也是最為熱烈的。

而對於參與其中的車手來說，真正令人驚歎的是駕駛著戰車在狹窄、落差大、急彎多、直路長的高難度街道賽中不斷試探極限的巨大挑戰，即便明知賽事危險，甚至偶有車手殞命的事故發生，也不能阻擋這些車手前來挑戰東望洋跑道的熱情。

至於F3，也就是三級方程式。在國際賽車界，澳門的三級方程式彷彿是一個相對獨立的賽事，並不明確歸屬哪一個F3系列賽，但每一屆的澳門F3大賽都會吸引來自世界各地的車手參加，只因這是“世界冠軍的搖籃”。

“澳門先生”葉德利是格蘭披治F3歷史上極具代表性的人物，他不僅在年輕時親自駕駛賽車參賽，所創立的德利賽車隊也曾吸納不少知名車手，其中就包括“車神”賽納以及F1歷史上首位正式中國車手周冠宇。

與此同時，德利賽車隊也是F1歷史上首支由華人創立的參賽車隊；雖然戰績比較一般，但也創造了歷史。

在過去的68年裡，在征戰澳門F3的年輕車手裡湧現出多位頂級車手。無論是F1“車王”邁克爾·舒馬赫，還是他的老對手大衛·庫特哈德，乃至被譽為“車神”的埃爾頓·賽納。

“車王”邁克爾·舒馬赫在1990年征戰格蘭披治F3大賽時的座駕——Reynard 903，這款賽車在1990年曾橫掃歐洲各大F3賽事的獎項，是F3歷史上一款相當成功的賽車。

擺放在旁邊的這臺便是大衛·庫特哈德的Ralt RT35賽車，他曾在1991年駕駛這臺賽車奪得第38屆格蘭披治F3大賽的冠軍。

而這臺身披萬寶路紅白塗裝的德利賽車隊TR3賽車就是“車神”埃爾頓·賽納的座駕，賽納曾駕駛這臺賽車於1983年的格蘭披治F3大賽奪冠，並且創造出2分22。02秒的圈速紀錄；據悉該圈速紀錄一直保持了七年之久，在那個賽車效能日新月異，不斷進步的時代，這足以展現“車神”駕駛技藝的高超。

據稱能夠在澳門贏下F3大賽的車手大多能夠在賽車界取得巨大的成就，因此在澳門取勝也成為許多年輕車手職業生涯的重要目標之一。

四冠王塞巴斯蒂安·維特爾和當今七冠王劉易斯·漢密爾頓都曾在格蘭披治F3大賽中現身，不過他們都沒有奪得冠軍；前者最終取得季軍，而後者未能完賽。

而在博物館的F3展區，大家不僅能看到這些非常帥氣的方程式賽車（都是真品哦！而且沒有任何圍欄阻擋，真真正正的零距離欣賞！），還能透過專業的F3模擬器一嘗在東望洋跑道飆車的快感！

不過對於普通車迷來說，最想看的當然是超跑和效能車啦！

這就引出了澳門格蘭披治大賽車的另外兩大主題賽事——GT和房車。

GT系列賽說白了就是以各大跑車製造商推出的GT3規格賽車參與的賽事，從賓士的AMG GT到奧迪R8，再到保時捷911，乃至法拉利488、蘭博基尼Huracan等超級跑車都是GT賽事的明星車型。

比如這臺奧迪R8 LMS，就是GT賽事中的明星車型；它和相對應的街道版本一樣搭載有5。2L自然吸氣V10發動機，在當年憑藉著“高性價比”吸引了不少私人車隊的目光，成為國際GT賽事中最常見的賽車之一。

館中展出的這臺被拆散的V10發動機正是來自奧迪R8 LMS賽車，觀眾可以透過這個展品仔細觀察高效能發動機的內部構造。

除此之外，搭載4。0T雙渦輪增壓V8發動機的賓士AMG GT也是近年常見的GT賽車之一，賓士AMG旗下的客戶賽事部門會為購買了AMG GT賽車的客戶提供專業、全面的賽事團隊服務以及零部件供應。

不過由於澳門賽道狹窄，而GT賽車又寬又大，比賽期間時常出現前車事故，堵住所有車的“特色場景”，甚至一度“火出圈”，被各路網友戲稱為“最貴車禍現場”。

2017年澳門GT世界盃的“名場面”，這一畫面在世界範圍內廣泛傳播，成為澳門GT賽事的代表性畫面之一（圖片擷取自官方賽事素材）。

至於房車賽，指的當然就是澳門東望洋大賽；不過東望洋大賽涵蓋的範疇非常廣泛，路車賽、WTCC、TCR房車賽等在博物館裡都被納入東望洋大賽的範圍。

這一系列賽事主要吸引海內外私人車隊，參賽車手年齡、背景不盡相同，但他們都駕駛著基於普通公路車改裝而來的賽車出戰。

比如這臺賽車，就是車迷們都非常熟悉的日系跑車經典作品——豐田AE86，這款於1983年首次推出，搭載1。6L發動機與前置後驅動力佈局的A組賽車在1993年由葡萄牙車手馬央駕駛出戰東望洋大賽。

而在AE86的身旁展示著一臺豐田Carina E賽車，這款純正的JDM車型搭載2。2L發動機，曾在1997年由葡萄牙車手林慕士駕駛出戰東望洋大賽並取得亞軍。

但展館中最值得一看的車型，當屬賓士190E 2。5-16 Evolution II DTM賽車。

這款於1990年首次推出的高效能房車搭載著2。5L 16氣門4缸發動機，在經過AMG的特別調校之後在DTM德國房車大師賽取得優秀戰績，是賓士歷史上知名度最高的傳奇賽車之一。

而在1991年，澳門東望洋大賽首次引入DTM規格，吸引了包括190E 2。5-16 Evolution II、寶馬E30 M3 Sport Evo、日產Skyline GT-R R32等經典賽車參加，在賽事中上演了許多精彩的纏鬥畫面。

當今的澳門路車賽，由街道效能車改裝而來的賽車已經成為新的明星。

在賽事中，不僅車手自身的技術得到考驗，車隊的改裝技術也面對著巨大挑戰；如果有一家車房、一位改車前輩能在澳門拿下一座冠軍獎盃，那麼他一定會被視為當地的“改裝大神”，吸引來不少改裝愛好者光顧。

實際上，教授跟大家分享的僅僅是大賽車博物館的部分內容；倘若大家能夠親身到場參觀，一定會發現更多的亮點。

在即將到來的11月17至20日，第69屆澳門格蘭披治大賽車將拉開帷幕，精彩刺激的比賽週末將會再現；教授強烈推薦大家親身到澳門感受街道賽車運動的激情。

什麼？來不及辦簽註？沒關係！大賽車博物館除週二例行休息之外，每天都會在10：00至18：00向公眾開放；即使錯過了大賽車，也能到博物館裡一飽眼福，瞭解一下澳門大賽車這張國際名片的魅力嘛！