高鐵怎麼調椅子

高鐵的座位排列其實是一個“國際慣例 ”。說得更通俗一點，就是模仿了航空座位的排列形式。早期的飛機多是單通道，每排有6個座椅，分別是ABCDEF。這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思了，還有靠窗、過道與中間座的區分，後來就形成了一種慣例。

高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統叫法。高鐵二等座採取的是“3+2”的座椅排列，兩個座位靠窗、兩個座位靠過道，還有一個為中間座位，所以就只有ABCDF，而沒有E。

與其它座位比較，B座位相對不那麼方便，夾在中間，既不能看窗外的美景，也不靠近過道方便走動。而一等座採取的是“2+2”座椅排列，兩個靠窗，兩個靠過道，當然就只剩下ACDF，沒有了代表中間座的B和E。另一個明顯的區別是座椅的配件不同。一等座的座位小桌板設定在右手邊的扶手裡，小桌板可以根據你的個人愛好對摺起來，獲得更大的空間。二等座的小桌板則是在前一排的椅背上，如果是第一排的座位，小桌板則是設定在車廂上面。

除了小桌板位置不一樣，一等座和二等座的區別還在於有無踏板和小枕頭，一等座有一個專門伸腳的踏板，頸部的位置有一隻小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上並且枕著小枕頭舒適的小憩一會兒。二等座就沒有踏板和小枕頭了，只能簡單的調整座椅傾斜度休息。其實，這樣的排列形式，不管出於何種考慮，方便的還是乘客，乘客只要拿出自己的火車票，一看座位號碼就知道自己的座位是靠窗、靠過道，還是中間位置了。