裸車的預算約為13萬，合資轎車可以挑一堆，但是國產轎車可以選擇，似乎寥寥可數。

其實我個人覺得還是國產車型比較合適，尤其是自主品牌的產品更適合國內消費者。

近日，一位球迷私信了我，裸車的預算約為13萬，關注的車型是長安UNI-V 2022款1。5T智慧領航型（指導售價13。19萬）和星瑞2023款2。0T時空版（指導售價13。27萬），兩輛車的差價僅為800元，在抉擇上犯了難。

因為這兩個車在去年年底到現在還沒有上市銷售過，所以很多人對這兩輛車的瞭解還是很有限的，所以只能透過其他渠道進行了解。

我正好也去了解車帝看看這兩款車在9月的銷售情況，長安UNI-V賣出了10947臺，星瑞賣出了9487臺，均屬國產轎車中同級銷量較高。

這兩款車的口碑如何？

因此，這名球迷的疑問也應成為相當一部分持幣待購的消費者所關心的，今天我們同樣把這兩款車型很好的進行了比較，以給大家一個解答。

如果僅從價格來看，對於這兩輛車，您更是不知所措，然後顏值的那一部分，應該會給您更明確的回答，因為這兩款車型在外觀顏值上都是完全不一樣的款式。

下面我們一起看看兩款車吧！

班長安UNI-V該車仍沿用UNI系列家族化設計語言，沒有邊界，前格柵充滿了科技感，用正式的話說，屬未來美學，街頭辨識度同樣出色。

不過作為一款年輕品牌，它的外形並沒有太大的變化。

而且尾部掀背，整體車身也比較低趴，也正是反映出這輛車的運動風格取向。

對於星瑞來說，我首先感覺到的就是沉穩、大氣的作風讓人覺得有幾分德系車味道。

雖然外觀略顯老氣了一些，但是內飾和配置都很好地體現出年輕消費者對產品的需求。

前臉修改後，直瀑式格柵具有很好的視覺衝擊力，車尾還設計了一點小溜背，為了還能增添整車動感，畢竟，時過境遷，年輕人才是消費主力，沒一點兒鍛鍊、時尚設計，顏值方面真的很難被人接受。

但相比長安UNI-V，星瑞顯然還收斂了不少。

在車身尺寸上，這兩款車型均屬於定位於緊湊級轎車但是車身尺寸上依然存在著區別，長安UNI-V長、寬、高均為4680x1838x1430mm、軸距2750mm、星瑞則長、寬、高均為4785x1869x1469mm、軸距2800mm。

雖然這兩款車型在外觀造型上沒有明顯差別，但是從效能表現來說，星瑞比長安UNI-V4更加出色，其動力性、燃油經濟性等方面都優於其他兩廂版別的車型；同時安全性也會更好些；可靠性更高一點；安全效能更佳；舒適性更強。

車身長度、軸距等方面星瑞應該比較佔優勢。

（長安UNI-V）

（星瑞）

空間，由於星瑞的車身尺寸比長安UNI-V領先，因此，車內空間可預期星瑞將更加突出，具體差距在哪裡，我其實也是很單純的經歷過。

我身高180cm，進入長安UNI-V車內，第一排調整坐姿之後就進第二排了，腿上可以留有一拳餘地，頭可留3指餘地，並走進了星瑞的車內，同第一排調坐姿，再去第二排，腿上可留有一拳四指餘地，頭還是三指的空間。

（長安UNI-V）

（星瑞）

走進車內後，這兩款車型在內飾風格以及外觀上都有著異曲同工之妙，長安UNI-V還是採用家族化內飾設計語言來打造，三塊屏縱橫交錯的設計使得整體內飾看上去非常具有戰鬥感，而且三塊屏體積也不很大，在科技感到位的情況下也不顯得張揚，相比較當下很多品牌在內飾都只有一個大屏，長安UNI-V在內飾方面可以說是頗具設計感。

其中，A級車中最具有運動元素的車型之一——途觀GL採用了雙門轎跑車式佈局，在車內配置方面，同樣以運動型兩廂版為主；而B級則主要定位為經濟型轎車。這兩款都不例外。它們各有各的賣點。各有所長。各有特色。各有千秋。

而且星瑞內飾設計感並不厚重，與德系的風格有幾分相似，中規中矩、簡約大方，中控的12。3寸液晶屏承載著整體內飾科技感，儀表盤雖也為全液晶設計，但是尺寸卻僅有7寸，儘管這兩款車型內飾風格各異，但是筆者切實體會到作為國產車來說，這兩款車型內飾在做工、材質方面，都可以說旗鼓相當。

並且在內飾配置上，這兩款車型均配備有相當多的車機互聯配置，都支援導航，藍芽，車聯網，OTA升級等功能、語音識別控制功能，Wi-Fi熱點等，區別是長安UNI-V手機互聯是原廠互聯、星瑞是HiCar互聯、另外，長安UNI-V也多了面部識別、手勢控制等功能。

在配置上，兩款車幾乎沒有太大差別。

至此，也許有人要說，作用就是全部支援，兩輛車機系統的實際使用情況究竟如何呢？

正好這兩輛車我都經歷了，此圖從星瑞開始，假如在改款之前，星瑞，然後車機就會被我吐了，嚴重的卡頓，不過現款星瑞車機系統在效能方面還是令人滿意的，反應速度和精準度相當不錯的關於長安UNI-V，本人著重感受了語音識別功能，對多種場景和命令進行語音識別，精準度良好。

另外在操控上也沒有明顯不足，動力響應方面還是可以接受的，但是發動機噪音較大，而且怠速抖動比較大，不過對於加速效能來說應該不存在問題。

另外在內部配置上也不可忽視音響，長安UNI-V配備的是10個喇叭的SONY音響，而星瑞就是八隻喇叭一般品牌音響，在實際音效上，長安UNI-V略勝一籌。

（長安UNI-V）

（星瑞）

而就其最硬的力量而言，長安UNI-V採用1。5T發動機加7速溼式雙離合動力搭配，而且星瑞採用2。0T引擎+7速溼式雙離合動力搭配，給人第一印象星瑞勝券在握，終究還是2。0T車型。

另外，這兩款車都採用了同級別車型中最高階的配置。

但事實上長安UNI-V所搭載的1。5T發動機的最大功率為188馬力，扭矩為300N·m，星瑞搭載的2。0T發動機最大功率190馬力，最大扭矩300N·m，儘管排量相差相當大，但是事實上，這兩款發動機相差2馬力。

當然，其中的引數也只能是一個參考，實際動力的大小仍取決於實測的結果，參照懂車帝的實測看，長安UNI-V零百加速成績為7。29秒，星瑞零百加速成績為7。56秒，參照2輛車車身尺寸差距，這兩款車型的發動機均實現了以上引數所應具備的功率。

至於百公里耗油量，由於沒有資料可查，所以我只能透過試駕來分析一下它。

當然，這一結果是透過彈射模式來衡量的，我們每天儘管開不了這個分數，但好在長安UNI-V擁有SUPER RACE賽道模式，星瑞還有一個運動模式，能提供更加優異的效能響應。

另外，我們知道，駕駛人對車速和燃油消耗有直接影響。

並在油耗上，參照懂車帝測量，長安UNI-V在平均時速40km/h的情況下，油耗為6。26L/100km，星瑞的平均時速為35km/h，油耗為8。6L/100km，甚至參考平均速度也不一樣，不過，這兩款車型在油耗上的確有一些差距，在此也必須考慮星瑞要加95號汽油的必要性，但長安UNI-V僅需加註92號汽油即可。

而當懂車帝麋鹿考試時，長安UNI-V的透過成績為80。4km/h，星瑞透過的成績是78。1km/h，長安UNI-V會有一些優勢。

最後我希望也能對這兩款車型智慧駕駛輔助配置進行比較，畢竟現在有很多消費者在關注這件事，不過，我們今天要選的星瑞，不配備智慧駕駛輔助配置，長安UNI-V就是有主動剎車的、車道偏離預警等、併線輔助及其他整套L2級智慧駕駛輔助系統另外，今天我們挑選的長安UNI-V型汽車上配備的APA6。0遠端智慧泊車，同樣具有很好的實用性。