曾經還在上學的時候，時間充裕，對車充滿好奇的我開著一輛11年的寶來，當時表顯跑了6萬多公里，可是大燈就變黃了（後來賣車時候才發現這車被人調過表，當時已經13萬公里了），相信家裡有過老車的人都能感覺到，發黃老化的大燈看著特別難看、顯舊不說，對於照明效果也有很大的影響。

於是我嘗試了好多方法，例如民間流傳的噴殺蟲劑，噴上以後用力擦、除膠劑等等各種方法全都都試過了，連布都擦破了，基本也沒有任何效果，後來去汽配城問了一下，翻新一個大燈要300塊錢 ，翻新一對的話，就是600塊錢。

想了想覺得倒也不貴，可是看見工人師傅正在進行翻新作業時，頓時我就有了興趣，覺得這活是不是我也能幹？能親手給陪伴多年的老夥計美美容，想想就覺得開心。 於是我來到了萬能的淘寶，發現了這樣一個神奇的東西——“大燈翻新工具”。正合我意！下單，付款，收貨，三天後我就開始了翻新大燈的嘗試。這套汽車大燈翻新工具，具體的品牌我就不說了避免廣告嫌疑，有需求的話，大家可以自己淘寶一下。我買的是一套帶砂輪的工具，一共才200多塊錢不到300 塊錢。

根據我翻新一次以後估算的的用量來說，感覺再翻新三五十個燈也沒問題，所以還是很值的，畢竟汽配城一個燈的錢能買一套工具了，其實錢不錢的道不重要，主要是這種滿滿的成就感和自己親手打磨自己座駕帶來的幸福感，讓人有一種遠征前親自給自己的戰馬打磨馬蹄鐵的感覺哈哈。

接下來咱們廢話少說，開始正式作業！

第一個步驟是先把車燈擦乾淨，儘量清理下可以除掉的樹膠蟲屍之類的東西，把上面的一些浮塵浮土擦掉，也別留水，隨後就要用到我們今天的主角啦，在收到的翻新工具裡一共依次有六種不同粗細程度的砂紙，從最粗的到最細的，按順序把大燈打磨一遍，一開始我試了試用手拿著砂紙一點一點搓 200目的那種最粗的砂紙在一開始打磨的時候還行，畢竟附摩擦力大，打磨起來也相對輕鬆。

粗的砂紙主要是為了把表面的氧化層和一些頑固的汙垢徹底磨掉。打磨到後面細的砂紙就不太好操作了， 用手拿著砂紙搓的話會比較不均勻，而且由於摩擦力降低，也會感覺用不上力，容易影響最後的效果。

隨後我改用砂輪進行打磨，這裡我必須得提醒大家，除了巨大的噪音，還會有許多灰塵，溫馨提示，帶個口罩。

這裡還有一件事是必須要重點強調的，那就是在大燈的周圍， 一定要用報紙多粘幾層，然後貼上膠帶，以免打磨的過程中誤傷車漆。用砂輪磨完，周邊稜角的地方用手捏著砂紙慢慢磨，一定得有耐心，依次按順序由粗到細全磨一遍，這樣才能徹底清除氧化層和粗砂紙留下的痕跡。使用說明上寫著打磨過程中要淋水，以免砂輪過熱，我隨時摸著溫度，感覺不高就沒淋水，效果也沒差別。全都磨完了以後就該用到工具裡的霧化器了。

使用過程為：把霧化器里加上鍍膜液，通電，等待溫度升高，達到一定溫度後以後管口會均勻冒出蒸汽，這時候就可以鍍膜了，由側邊依次均勻的將蒸汽塗滿大燈，蒸汽沾著大燈的那一刻 感覺整個世界都亮了，真的太神奇了，這裡要注意，蒸汽鍍膜的時候要均勻，要滿要慢一點，噴多了的地會有水滴凝固，等乾透了以後就會形成水滴狀的透明固體，挺難看的，就還得重新打磨，所以千萬要注意。

將大燈全都鍍完膜以後一天內別沾水，以免影響效果，不用擔心有灰塵沾上，就這麼靜靜地等上一天以後就可以煥發青春啦。

全部翻新完成，效果如圖，是不是感覺比新的還亮，鋥亮鋥亮的，以前完全不知道大燈裡面竟然還有大眾的標誌，突然有一種重新認識它的感覺。

總結一下需要特別注意的事項

1、 一定要將大燈周圍用報紙包裹嚴實，並且儘可能的多包幾層，以免在打磨過程中對車漆造成損傷。

2、 打磨前一定要擦乾淨浮塵和浮土等一切可擦掉的汙垢，能極大地減少打磨過程中的難度。

3、 在打磨時一定要有耐心，將大燈表面徹底打磨乾淨，並且將邊邊角角全都打磨到位，不然有新有舊很難看。

4、 鍍膜時一定要穩、準、慢，保證均勻。

如今看著自己親手把小車的眼睛擦亮了，滿滿的成就感，有同樣問題的車友們也可以一起試試，操作難度不大，最主要的就是得有耐心，春暖花開，給自己身邊的老夥計，美美容吧。

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