領克摩托實車，四缸提速

4。5秒，不比五菱小車好玩多了？

在國內汽車市場，領克是一個比較難得的運動型自主品牌，不僅開發了領克

02hatchback以及領克03+這樣的鋼炮效能車，還在積極參與賽車競技，特別是在wtcr賽事當中表現優異。其實在摩托車圈子裡，領克也想插一腳，在2021年9月份就亮相過一款領克摩托車。

這款車型雖然懸掛了領克車標

logo，而且採用辨識度非常高的領克03+橙黃色塗裝，看似充滿了領克的元素。但實際上該車型出自於貝納利。作為歷史悠久的義大利摩托品牌，現在的貝納利已經被錢江摩托收購，而錢江摩托又被吉利集團收購，所以這就和領克品牌扯上了關係。

這款領克摩托車原型其實就是貝納利

TNT600，國產領域還有一款血緣關係很近的摩托車名字叫黃龍600。該車型的尺寸不小，總長度超過2。1米，車寬800毫米，軸距1480mm，屬於比較高大威猛的運動視覺效果。

車頭前臉有類似鋼鐵俠面具一樣的炫酷大燈設計，領克聯名版還專門提供了黃銅色避震筒以及排氣管，增添了一些復古的味道。前後都提供了大尺寸打孔剎車盤，匹配的是佈雷博定製摩托車剎車卡鉗。

中間佈局的

4根並列排氣管出口非常唬人，這樣設計可不是為了追求視覺效果，因為這款領克摩托車確實搭載了4缸4衝程發動機，排量達到600CC，這已經能比得上很多日本經典KCAR小汽車的發動機排量，所以輸出功率相當樂觀，原廠狀態最大輸出就達到60千瓦，峰值扭矩55牛米，這幾乎就是小型汽車的狀態，所以作為一款比較輕量化的摩托車，實際加速水平會非常誇張，零百加速成績可以達到4。5秒。

這足以媲美一些入門級的跑車，而同樣價位的汽車，或許只能選擇五菱宏光

MINIEV，整體的可玩性是有檔次差異的，同樣的價位選擇汽車或者摩托車，最終獲得的駕駛樂趣會完全在兩個頻道。

目前這款領克聯名摩托車市場指導價

5。38萬，這個價位大概也只能選擇微型電動代步車，但是

如果位於

不限制摩托車的城市，選擇這樣一款4缸大摩托，駕駛樂趣會遠遠超過同價位的汽車。不過話說回來，領克品牌並沒有製造摩托車的經驗，這款車本質而言還是貝納利TNT600加了一些拉花，實際最終定價比貝納利的同配置版本貴了1000元，要論價效比的話，這款車型只是有一部分品牌情懷。

問題來了，你覺得領克摩托車帥嗎

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