現在的年輕人都是追求個性化以及豪華品牌，那麼對於年輕人來說，BBA絕對是唯一的選擇，如果你的預算在20萬左右，你會選擇什麼車呢？奧迪A4L顯得超過預算，賓士A級的動力不行，那麼新款寶馬2系才是最佳的選擇，不僅動力強而且還是寶馬品牌，在面子上是不是都滿足你的需求了。

而且新款寶馬2系的門檻自身就很低，指導價僅為26。98萬起，加上終端有著6萬左右的降幅，以北京為例，最低價格來到20。65萬，這個價位還是十分親民的。而且新款寶馬2系的運動質感很強，氣場非常強烈，比老款更有吸引力，畢竟是採用雙門設計，所以開出去非常拉風，同時也能夠營造出百萬級的既視感。

新款寶馬2系採用的最新的設計語言，前臉採用了燻黑式的雙腎設計，而且裡面採用的是主動開閉式進氣格柵，它不像4系一樣那麼誇張反而呢低調了很多，這樣的設計就更容易被大多數人接受。兩側的LED大燈組裡面的線條非常的分明，這個設計顯得整個車頭更加的有戰鬥氣息了。下方兩個大尺寸的套件增加了它整個車頭的運動感，整個車頭都釋放出極強的超跑範。

車身側面明顯是超跑的設計，長車頭短車尾的造型貌似成為了現代轎跑的慣用設計，車身型面圓潤飽滿，一條肩線從車頭貫穿到了車尾，增加了整車的運動氛圍感。並且採用了燻黑式的外後視鏡，搭配上燻黑的19寸的雙輻輪轂，加上藍色的高效能卡，帥帥氣氣沒毛病。車尾上揚的鴨尾很俏皮，後尾燈組是與前大燈相呼應的，下方灰色下包圍搭配上雙邊共兩出的排氣，再加上這個擴散器的造型，整車的運動氛圍爆棚。

來到內飾，整個內飾是採用寶馬最新的家族式設計語言，內飾和3系4系還是很相似的。中控區域的兩邊還有方向盤，門把手這些位置都採用了鍍鉻裝飾來提升了整個內飾的精緻感和豪華感。在配置方面，配備了帶有M標識的多功能真皮方向盤，搭配12。3英寸的全液晶儀表盤和10。25英寸的中控屏，車機系統為iDrive7。0，並且支援手機的CarPlay和CarLife，解析度和靈敏度很高，同時還保留有物理按鍵。至於貼心的配置也有12伏的電源介面和USB電源介面，還有配備哈曼卡頓的音響、Alcantara材質的運動型座椅，細節上還有M運動標誌，整體的內飾提升明顯。

這種車的前排非常寬敞，但是後排對於成年人來說非常擁擠，尤其是腿部空間十分緊湊，跑長途會很累，但是前排就不一樣，完全能夠找到適合自己的坐姿，腿部空間充裕，完全能夠伸直的。同時還配有無框車門，還是比較有吸引力的，基於4。55米的車長和2。7米的軸距，所以後備箱容積相對很小，比較可惜的是沒有配備電動尾門。

那麼，寶馬2系的駕駛質感又如何呢？動力引數為2。0T渦輪增壓發動機，低功率的馬力為184匹，高功率為192匹，差距不是很明顯，選擇入門級就可以了。而變速箱為進口8AT，零百加速僅為7。5秒，從跑車角度來看，寶馬2系的提速效能表現並不是很優秀，好在配的是進口8AT變速箱，這套動力組合已經算得上是非常成熟的了。尤其是換擋是非常順暢的，但是開到這臺車不要指望它有多猛，當做是一臺家用的代步轎車就可以了。

在操控上，轉向表現還是非常有寶馬特色的，方向盤握感是非常紮實的，轉向的指向性表現非常好，加上輕量化和2。7米的軸距，在行駛過程中，它的大角度的轉向和加速變線的時候，整個車身的尋跡性表現還是非常不錯的，會讓你感覺它的底盤調校很紮實，尤其在過彎的時候，懸掛的側向力支撐很足，，會帶給駕駛員足夠的信心，這點還是有不少駕駛樂趣的。而懸掛調校整體風格是更偏向運動一點的，所以操控表現還是很棒，很符合年輕人的駕駛慾望。對此，大家會如何點評寶馬2系呢？歡迎轉發討論。