四缸英朗和科魯澤怎麼選

對於消費者來說，想要買美系汽車往往就會糾結於三缸，四缸的問題，並且這樣的困擾一直到現在也是消費者的買車顧慮，對於別克英朗與雪佛蘭科魯澤來說也同樣存在。兩車生產自同平臺，技術相同，那麼對於到底是選擇三缸還是四缸？這裡給大家幾點參考。

三缸還是四缸？

在國內市場上，三缸發動機是消費者一直比較介意的，即使兩車屬於合資緊湊型主流轎車，但因為搭載了三缸發動機消費者對其關注度並不高。所以，兩車在終端優惠上面都提供了比較大的幅度。隨著別克英朗與科魯澤推出四缸車型，消費者對兩車的信心也有所回升。現如今，別克英朗與科魯澤1。5升四缸車型都已上市，都採用了1。5升自然吸氣發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩140牛米。並且，匹配了六速手自一體變速箱。整體看來，在動力系統方面有了很大的改觀，也打消了許多消費者的顧慮。另外，在兩車的三缸發動機規格方面，別克英朗提供了1。3T渦輪增壓發動機，可輸出163匹馬力，而科魯澤則分別提供了1。0T、1。3T渦輪增壓發動機，其中，1。0T渦輪增壓發動機提供125匹馬力輸出，峰值扭矩170牛米；1。3T渦輪增壓發動機最大輸出163匹馬力，與別克英朗依舊保持同一水平線，這下三缸和四缸都有，價格也有較為理想的優惠，兩車的銷量和關注度也確實有所好轉。

外觀中規中矩

既然這樣，我們就再來看一下兩車在其他方面的區別。科魯澤繼承了雪佛蘭家族的傳統基因，雙外觀的設計讓它有了區別於其他車型的高辨識度，運動氣息很強烈。而英朗的設計則中規中矩，運動氣息方面也要比科魯澤略遜一籌。如果喜歡更加年輕時尚的設計，科魯澤是更佳的選擇。不過兩車在設計語言上面也有著共通之處，只能說這樣的設計雖然不夠出彩，但也能夠讓大眾接受。

科魯澤配置略勝一籌

另外兩車在內飾配置上面，科魯澤支援車聯網與語音識別控制功能。對於現在高速發達的智慧網際網路時代來說，這樣的配置跟上了時代的潮流，基本滿足車主對於智慧科技的追求，但全系配備了手動空調，無法實現更智慧化的人車互動體驗。而別克英朗的中控螢幕只有7英寸，尺寸較小，顯示效果也不太理想。個別車型只支援多媒體系統和電話功能，智慧化體驗也不完全滿足年輕人的用車需求。

不難看出，同為美系車的科魯澤和別克英朗，在產品力的表現上有著相同的地方，也有差距較大的地方。而科魯澤很明顯想要透過低門檻，高配置的表現打動年輕人的心，它的車機系統以及資訊娛樂功能都要比別克英朗更加豐富，順應現在年輕人的主流購車需求。並且，科魯澤的起售價要比別克英朗低很多，頂配價格也相當於是別克英朗的入門價格了，預算不高的話選擇科魯澤還是較為合適的。