本田思域2017款多少錢

配置上進一步提升，動力部分與老款一致，新車售價區間為11。29萬-16。29萬元。

新車釋出會現場

現場舞蹈表演演繹出昂克賽拉一族的青春本色

車企領導與全新昂克賽拉合影留念

新款車型車身長寬高依舊為4582*1795*1458mm，與現款一致，外觀細節處有所變化，主要變化為前臉大燈眼角處的鍍鉻裝飾條和霧燈處的造型改變，除了最低配的兩款車型，其餘車型均配備了LED大燈，相比老款的鹵素大燈可謂是增色不少。

尾部變化不大，新款兩廂版車型保險槓處黑色塑膠面積減小，霧燈造型也有所調整，三廂版車型尾部造型與現款一致。

內飾方面，新款車型依舊只是在細節之處有所變化，如相比現款面積更小的方向盤鍍鉻裝飾，和與內飾風格更為協調的中控屏造型。

新車繼續搭載應用創馳藍天技術的1。5L/2。0L自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力。搭配6速手動或6速手自一體變速箱。

新車新在哪些點？

看到這，可能螢幕前的你會認為這又是一款廠家的“偷懶之作”換個保險槓加個鍍鉻件就當新車來賣，但事實並非如此，全新昂克賽拉的真正改變其實都在不容易被看見的地方：配置與品質。

全新昂克賽拉配置上的提升相比外觀來得更為徹底，多項配置的升級使新車的實用性和駕乘品質會有不小提升。

點：

更實用

新款昂克賽拉新增的配置主要有後排空調出風口、無鑰匙進入、主駕駛座椅電動調節，並對車內的儲物格進行最佳化，使其更能裝更好用。

評:

新款昂克賽拉最大的看點就是配置上的提升，新增的後排空調出風口、無鑰匙進入、主駕駛座椅電動調節都是極其實用的配置，並且使其與思域、福克斯主要競爭對手相比在配置上佔據一定優勢。

點：

更安靜

新車採用了NVH極致靜音技術，新車相比現款在隔音降噪方面進行了18項的專項提升，相信新車在噪音控制方面將會有一定改善。

評：

此次最令我驚喜的改變就是新車在隔音上的提升，老款車型的隔音表現保守詬病，也是現任車主們反應最多的問題，新車能在隔音上下功夫實屬不易，因為汽車隔音的改進是一項耗資較高的工程，所以一般只有在高階轎車上才被重視，在現如今車企們習慣於用堆配置高顏值迷惑消費者的年代，花費精力在消費者看不到的地方下功夫的車企已不多見。

點：

更好玩

這次廠家強調的另一項重要升級就是全系標配的G-Vectoring Control加速度向量控制技術，這套系統可以根據汽車在過彎時的橫向加速度值適當降低發動機的動力輸出，並最佳化四輪對地面的壓力分配，以此來換取更為優異的彎道效能。

評：

全系標配的G-Vectoring Control系統使新昂克賽拉成為同級別唯一一輛配備彎道輔助這一效能車級別配置的車型，也使駕駛者能夠體驗到更純粹更安全的彎道駕駛樂趣，滿足了年輕消費者這一主要消費群體對駕控樂趣上的要求。

總結：

相對於思域和福克斯等勁敵，新昂克賽拉可謂是做足了準備，這一級別車型的主要消費者為追求激情又注重實用性的年輕人，而新昂克賽拉就是在這些方面做了不少的投入，掐準了消費者們的購車心理，所以儘管新昂克賽拉沒有明顯的價格優勢，但絲毫不影響其足以衝擊緊湊車市場的實力。