飛輪怎麼拆卸

轉載自百家號作者：腳踏車視覺

大家好，上一期有講解到拆卸輪組的方法和技巧，這一期還是講解關於快拆方面的知識，主要是關於後輪組的知識，講一下在拆卸後輪的時候，傳動的速別應該怎麼調，還有具體調到哪個檔位等等需要注意的細節。

輪組的拆卸

先來講解山地車的啦，山地車相對於比較簡單，山地車的後輪拆卸在平時的騎行中是可以比較比較頻繁的，不僅僅是騎行，而且在平時保養呀等等都需要接觸到後輪的拆卸滴。

在進行後輪拆卸的時候，首先是對傳動系統進行調節，因為不同級別的傳動是會影響到後拔的張力大小的，張力大小跟我們在拆卸後輪組的時候又有一定的關係，首先小夥伴們先把後拔全部都釋放。

通俗點來說，就是把飛輪調節到最小的一個飛輪，前拔也是，調節到最小的一個牙盤的位置，如果是單盤玩家可以忽略這步，調節到最小的飛輪和牙盤的時候，鏈條的張力是很小的，自然而然，後拔的張力也會隨之變小。

到這裡的時候，輪組的拆卸步驟可以說是完成一半啦，很多新手在拆卸輪組的時候，沒有釋放後拔的張力，就會導致後輪組拿不出來的狀況，把快拆或者是輪組的螺絲擰鬆一點，或者是把整個快拆拿下來都可以。

在用手輕輕的把輪組拿出來，這時候整個輪組聚、就拆出來啦，這裡主要需要注意的是傳動系統的調節和後拔張力的釋放，是整個拆卸過程的核心。

輪組的安裝

瞭解到拆卸的知識，現在輪到安裝的啦，安裝後輪小編覺得是一個比較煩人的事情，我在剛剛接觸山地車的時候，每次後輪拆下來的時候，無論怎麼裝，總是卡不進去，很煩惱，後來慢慢的掌握技巧，也就沒有想象中的那麼困難。

在安裝後輪的時候，其實只要記住一點就很方便了，就是要讓飛輪處於後拔上下兩根鏈條的中間，記住不要偏向最大飛或者是偏向小飛，理由就不說了，大家自己想一想，真理都是自己挖掘出來的。

擺好飛輪的正確位置後，讓鏈條掛在最小的飛輪上，注意，這裡是掛，跟上面的偏向最小飛，是兩回事，接著就可以慢慢的把輪組放進去，放的時候要注意碟片阿，不要讓碟片卡到來令片的邊緣，把碟片放於夾器的中間，之後把輪組往上一提，整個步驟就OK啦，是不是很簡單。

以上知識僅僅是分享個人經驗，分享給剛剛接觸腳踏車的小夥伴們，希望可以對大家起到一定的作用，如果有更好的方法大家也可以一起分享出來。

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