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花鼓位置和輻條還有輪框被一體制造出來，並在最後插入花鼓的部分，花鼓的凸緣部分對應碳纖維殼體的凹緣部分，並撐開整個輪組兩側的輻條...

685kg眾所期待的Giant全新Propel公路車也在環法結束後來到了野途網編輯部，我們此次收到的評測車型是Propel系列中的次頂級版本——Advanced Pro 0 AXS，車架採用了Advanced級別碳纖，整車帶有SRAM Fo...

現在盤點一下總花費（單位：RMB）車架：100輪組：前輪0，後輪60前叉：20腳踏鏈條和調圈裝車費：70座包：0把組：0輪胎：0總計：250（好吉利的數字）這輛車還存在著一些問題：把組會打到車架，沒有剎車，兩個60大刀太拖腳，後輪實心胎阻力...

轉載自百家號作者：腳踏車視覺大家好，上一期有講解到拆卸輪組的方法和技巧，這一期還是講解關於快拆方面的知識，主要是關於後輪組的知識，講一下在拆卸後輪的時候，傳動的速別應該怎麼調，還有具體調到哪個檔位等等需要注意的細節...

2021款Merida SCULTURA TEAM-E斯特拉（SCULTURA）車款是爬坡競速首選，採用巴林‧邁凱倫車隊版同級的CF4頂級nano matrix /AWS除皺奈米碳纖維車架組，低風阻的NACA航天管型，強化轉向操控的X型首管...

刻意階梯式拉高換取姿態舒適性的頭管設計連線頭管的上管也特意加入了圓潤化與波浪元素，從頭管開始粗至細的徑變也為車架帶來優美的整體線條作為LAPIERRE家旗下的耐力車型，SENSIUM並沒有延續XELIUS與AIRCODE兩位大哥多邊形直、扁...

【第一和第二行，氣流均從輪胎和車圈的結合處就開始產生擾流，第三行，輪胎寬度是輪胎寬度105%時，氣流更為穩定】新款404火鳥也同樣定位為多功能輪組，不過從trek的胎壓和輪框寬度的研究中可以看到，只有當車圈外寬達到輪胎寬度的105%時，才是...

所以，在車子傾斜的時候，培林式花鼓的效能是不如滾珠式花鼓的...

不過做出這個決定我也是下了很大決心的，因為我從小就性格內向，做什麼事都喜歡拉著朋友一起，不敢和陌生人說話，甚至不敢去一個陌生的商店買東西，而全職，則意味著大部分時間需要一個人進行腳踏車的銷售與維保任務...

由圖可知，輪組總包角相同時，當量摩擦係數fv 越大，系統的載荷分佈越不均勻...

幾百元的鋼架腳踏車，幾乎只能滿足代步的標準而幾千元、上萬元的鋼架腳踏車車架，則會採用Columbus、Reynolds等頂級腳踏車鋼管廠商所推出的鉻鉬鋼或其它特殊合金鋼材，它們的強度、剛性要遠高於普通車架所用的鋼材，且在製造時，會使用雙抽管...

世巡車隊1.AG2R車隊（AG2R LA MONDIALE）整車：Eddy Merckx EM525套件：Shimano Dura-Ace Di2、Rotor牙盤輪組：Mavic配件：Deda Elementi、Fizik、Elite２.阿...

XC越野車我的第一輛車是美利達公爵600，這款車還是很皮實的，我一直玩的比較狠，下陡坡，飛小落差，一直沒什麼問題，但是騎了一年左右的時候後花鼓有鬆動，輪組輕微偏擺，不影響正常使用...

如果你是一個“朝三暮四”“優柔寡斷”的車手，喜歡嘗試新鮮事物，嘗試各種輪組和路況的話，Hooky絕對是一個不錯的選擇，適應廣泛，也許在冬天你不需要越野，或者想改裝成一輛個性單速山地車時，無需付出太多，一對滑動角鐵就可以幫你完成...