前不久，英國貨車集裝箱被發現藏有39具屍體的新聞震驚了全球，據外媒訊息：這39名遇難者並非凍死，而是

“活活被悶死的”

。

事實上，各類“車內窒息”的事故新聞，我們經常會看到。

有人曾做了一個實驗：

將一輛商務車緊閉車門停放在車庫中，在沒有熄火的情況下，開啟一氧化碳檢測儀，結果：

只需2個小時，一氧化碳濃度嚴重超標，甚至有明顯窒息感。

於是，有網友發出了一連串“常識性”的提問：

1、人在車內睡一晚，會被悶死嗎？

2、為什麼車內開空調睡覺是一件很危險的事情？

3、車內窒息真的只是缺氧嗎？還有沒有其他原因？

人在車內睡一晚，會被悶死嗎？

我們都知道，長時間被困在一個狹小密閉的空間裡，人會因為缺氧而窒息，這是常識。

不過，畢竟人不會無緣無故跑到一個完全封閉的集裝箱內，但“

密閉空間氣體窒

息

”，一直存在於身邊，而且往往發生在不經意間。

所謂“密閉空間氣體窒息”

是指由於缺氧和氣體中毒導致氣體窒息，事故場所包括但不限於專業的工業場所、車內窒息甚至是封閉ktv。

其中“

在車內睡覺窒息死亡

”的事故幾乎每年都有被報道。

因此，私家車才是隱患最大的封閉空間。

問題來了！

在車內睡一晚，氧氣到底夠不夠用？

那麼車裡面到底有多少氧氣可供我們呼吸使用？

在車內睡一晚，氧氣到底夠不夠用？

網上有人算了一下：按照正常成年人的睡眠時間8個小時來算，人睡一覺，

大概需要96L的氧氣

。

那麼車裡面到底有多少氧氣可供我們呼吸使用？

舉個例子，以一輛3。5m的汽車總容積左右來算的話，一輛汽車就是有3500L的空氣，也就是有105L的氧氣供我們正常使用。

按照這種計算方法，可以得出：在非高溫天氣下，一輛空間完全封閉的小轎車，

勉強能為一個成年人提供8個小時的氧氣

。

但是，你以為這就安全了嗎？大錯特錯。

在狹小的空間內，當你排出的二氧化碳達到一定濃度時，

還是逃脫不了窒息的命運。

尤其在高溫炙熱的太陽底下，其實根本等不到消耗完車內的氧氣，人就已經扛不住了，因此在車裡過夜是十分危險的操作。

如果你非要在車裡過夜，

切記將車內外空氣交換，哪怕是留一點縫隙。一定切記，將車子熄火。

車上開空調睡覺，3個小時就會一氧化碳中毒？

那我可以在車內開空調睡覺嗎？ 答案：絕對不可以！

有人簡單認為，車內窒息是因為缺氧，

事實上，過往大多數車內死亡案例，恰恰是源於“一氧化碳中毒”。

為什麼會發生這樣的狀況？

因為汽車發動機在怠速運轉的情況下，汽油的燃燒並不完全，於是車內會產生大量的一氧化碳，加上如果把車窗鎖死、把空調開啟等操作。

最終的悲劇可能是“

人會在不知覺中昏迷窒息，直至死亡”

。

根據《職業安全和健康標準》規定：

封閉空間的一氧化碳濃度，是不能高於50PPM的；到200PPM的時候，我們人就會感覺明顯的暈眩乏力；到了800PPM，2、3個小時要出人命。

曾經有實驗人員將一輛小車車庫內，將汽車空調開啟並保持外迴圈狀態、車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。

剛進到車庫，10分鐘之後一氧化碳含量達到了9PPM，

40分鐘之後15PPM。。。

1個半小時，檢測儀已經開始報警了，一氧化碳濃度漲到34PPM了；

2個小時後，直接飆到56PPM！

此時，車主已經開始感到頭暈噁心等狀況。

按照一氧化碳濃度增加的趨勢來分析，怠速開啟空調，

在車內最多3個小時，血紅蛋白就會失去氧氣

。

此時車主需要馬上離開汽車，去氧氣充足的地方通風，否則身體會受到非常大的傷害。

總結：

除了車，這些封閉空間也要注意...

除了私家車以外，其實生活中還有一些容易發生窒息的場所，但又常常被大家人們忽略。

第一是在KTV、酒吧等場所抽菸。

罪魁禍首是香菸。因為香菸燃燒煙霧中含有大量一氧化碳，如果場所中空氣不流通，很有可能發生中毒窒息。

第二是室內炭火取暖

冬天來了，有些人就很喜歡在家裡使用炭火取暖或打火鍋，此時需要注意門窗不要封閉過嚴，一旦不慎中毒，請馬上開窗通風。

以上場景都是實實在在存在於我們身邊的，我們要有這個安全和警惕的意識。進入易發生氣體窒息的密閉空間時，還是得留個心眼，畢竟生命無價，關鍵在於預防。